我来告诉你为什么！因为工业垃圾！

4THDDStudio:
那个ET7是我朋友吧[笑哭] 前年我说别买别买，就不听。当时落地也快50个W了。 前段时间和我去看了极氪007，结果他后悔了[笑哭] 然后去二手车市场转一圈，竟然没人收，笑死我了…… 就两家敢收，也就给25个W[笑哭]

【回复】哈哈，您还真说对了，更绝的还在后面。 上个月他是真的卖了[笑哭] 有人出26.8万…… 哎，我知道后，让我一顿说……明明往后这几年，买车钱才能最大化利用…… 要不是我知道他是拆迁户，我是真不知道他咋能有50万买车的……[笑哭]
【回复】不差钱可以买新能源车，如果真是买来长时间开，还是观望观望，这保值率真不行，至少买混合动力
【回复】蔚来二手车和新车权益不一样的，新车首任终身质保。再说了为什么后悔呢，et7驾驶质感等同于s78，建议留着自己开
化蝶逐月:
明白了，价格坚挺，好几年浮动不大的机械硬盘是工业明珠，一年一跳水的CPU和两年一跳水的显卡是工业垃圾[吃瓜]

【回复】俺他道理现在装三纳米技术处理器的智能机是工业乐色，而固定电话☎️才是工业明珠毕竟智能机降价那么快[笑哭]
【回复】回复 @穿衬衣的Castio : 人家类比地非常恰当，你脑容量不够理解不了，网上学个词就给人扣上，谁大脑比较简单啊...
【回复】回复 @我可K你 :就是说啊，他这个降价快=工业垃圾的这个观念，不知道是怎么得出的，可能在他的观念里，降价=价格跳水吧
瑾瑜匿瑕orz:
其实就是技术越是革新的东西越是不保值，越是摆烂的烂货越保值，就看你想保值，还是喜欢用烂货，就像我买的钢笔有点黑科技的掉价厉害，没技术的我买来一年tm还涨了200[微笑]。当然好的油车70-80w以上的豪华感还是需要国产电车学习的。

【回复】智能手机更不保值，一年一换代，诺基亚老年机常年200元保值。作为年轻人你买哪个啊?
【回复】呃……按你的逻辑想保值和想用烂货好像不冲突[doge]
【回复】回复 @第四天灾奈非天 :人总是避免不了俗套，虽然我自己平时用智能表不喜欢用这种老掉牙的东西，但还是有很多人认，很多人认知是固化的，就比如现在[doge]
夜战八方断头式:
我，坚定的油车爱好者。电车官降难道不是国产车企卷的吗？只要电车卷油车价格就会受影响，这对我们好像是好事吧？你们这么搞对立是其中有什么利益？

【回复】我也这样觉得 电车多了油车肯定会提升自己的产品力啊！我们是消费者喜欢肯定能越来越能买到好车啊！网上骂电车的都心思不纯。你又不买电车骂它做什么？
【回复】保值？什么年代了？6万买二手雷凌卡罗拉，还是买新的比亚迪秦？想都不用想好吧
【回复】回复 @顾家奶娃威震天 :他是二手车贩子，现在那种二手车贩子，油车维修店，油车4S店，赚不到钱了，他们能不急嘛，任何一个跨时代的新产品出现的时候，传统行业的既得利益集团的利益都会受到损失，以前他们卖二手油车，各种瞎忽悠，赚的好多，现在油车新车都疯狂降价，他们赚的少了就开始恨新能源汽车了，我越看越想笑，这种二手车贩子活该！
酸豆角炒牛肉X:
再抱怨也没法阻止时代的车轮滚滚向前[doge]

【回复】买来看时间的手表影响不到百达翡丽，买来买菜的车影响不到911
【回复】回复 @牢大的幸福生活 :取代的是一种趋势，不是某一类人。。
【回复】回复 @第四天灾奈非天 :哈哈哈是啊，最怕保时捷也电动化[doge]
合小疯:
普通人替二手车商讲话，什么成分都清楚，毕竟车子越做越好越来越便宜，消费者肯定不亏的，急的只能是那些赚不到钱的二手贩子了。[吃瓜]

【回复】消费者可定不亏，但那也不一定全是二手贩子，作为老车主我就心疼，同价位升级配置和续航，关键终身免ota
忧名之诗:
原则放在开头：1.普通人谁买家用车是为了当藏品等升值的大家能笑他一辈子；2.普通人谁要是同情二手贩子大家能把他祖宗十八代笑一遍。 言归正传，特地去看了一圈二手车，现在普通家用车新能源和燃油车三年保值率总体几乎都在一个区间，证明实际产品价值中，新能源和燃油并非作为区分产品价值的标准。 其实这种事情有什么不好理解的呢，“保值率”本身就是二手商贩子下的定义，庞大的二手车市场一直以来是以二手贩子对保值率进行约定俗成定价。 二手车商手里的新能源车，潜在客户少，流转周期长，积压风险高，因此要么就压价多赚要么就少收不收，而且新能源更新换代快导致新车降价快，老车贬值也快，折损风险也高（打个比方，开了一年的998二手贩子8万收，鬼知道过个年新车就变798，旧货砸手里亏死），最重要的是新能源内卷引起的降价潮让二手车市场资金运转风险提高很多，而此时已经不比前几年，二手车商想压价也没那么容易压了，再不喊着抵制新能源就要喝西北风了。 只能说，死的好，生产力提升过程中，将汽车产品的工业价值进一步降低，当选择更多的时候也就逐渐淘汰二手车这种事物（几十年前衣服鞋子缝缝补补，现在物质丰富了谁还搞这些），工业技术的提升是时代背景的复杂因素共同作用的。投机买卖的二手贩子仅仅像个小丑一样喊着抵制有什么用？就好像1913年留着辫子喊着复辟帝制和1950年某些人喊着返攻大陆一样可笑。

【回复】回复 @20190310 :那你就不买了吗，现在什么车保值啊，特别是去年买a6l的，现在买比去年少11多万，你让去年买的去二手商贩那里看看，这一年亏了多少钱，除了日系厂商扣扣搜搜的不降价（美其名曰:保值），什么车还保值啊[笑哭]
【回复】普通人买车不考虑保值率，要么是傻子，要么是某些品牌的水军。
【回复】回复 @20190310 : 全国几十万脑子有问题，你脑子聪明，给你比一个大大的红心[给心心]
Mori_末日苏霄:
时代车轮滚滚向前，碾碎你和你无关。

猪长老快快收了神通巴:
保值就是二道贩子给你洗脑的话术陷阱，买车你第一印象不是外观、安全、性能、车况、售后综合起来的估值与心理预算的匹配吗？谁买车考虑卖车回本的？

【回复】回复 @惜爱无情 :有实力一年换车的也不会考虑保值，开腻了就扔或者卖，有新车就买。看着像精打细算的都是被洗脑的教徒
【回复】不保值回本 怎么换新车[脱单doge]，你买车是为了需求用，一开就是10年不换，别人开车一年就要换车，不保值怎么有钱换新车[脱单doge]
【回复】回复 @风雨の雨 :工业产品谈保值也是搞笑。真考虑保值买黄金就完了年年还涨。
还抱凸叽队:
没看完，就看了一点，这么说中国汽车市场发展还是得靠二手车商了[笑哭]经济发展也是很重要的了

【回复】不这样，他们拿什么赚钱？
【回复】二手车市场也是汽车市场一部分，欧美国家5辆交易的车有4辆是二手车，中国5辆有没有1辆都是个问题，国内的二手车市场本来就监管差，电车又来势汹汹
谁想看看帽子戏法:
说真的新能源汽车真想不明白能卖那么贵的原因[疑惑]一堆阿猫阿狗自诩“造车新势力”坑老百姓坑国家补贴，现在好像就是谁都能造车一样

【回复】穿越来的？补贴都是哪年的事了？
【回复】回复 @lilyfzh :燃油车的养路费都计入油价了，电车养路费怎么不交？燃油车有排量税，电车呢？这两个税免了算不算补贴？
【回复】回复 @SHARAN-VR6 :真穿越？你家电费不上税？不烧油还排量税。.[吃瓜][吃瓜]
笨狼的故事:
新能源和油车博弈就是资本论里资本家阻碍科技发展的铁证

【回复】[歪嘴]你说隔壁火星领主我觉得没问题，你这电动车就科技发展了 实属搞笑
【回复】汽车都是资本家搞出来和推广的[笑]
【回复】新能源后边漏了买菜车三个字，油后边漏了买菜两个字。
我等待了很久:
汽车是消耗品，不是不动产[怪我咯]，很多人就不明白这个道理。如果一个消耗品一直保值，说明这个行业止步不前。

仰望0304:
这货看着像一个车贩子，一肚子辛酸泪[妙啊]

神一样会腰疼:
本身就没啥成本的玩意，除了那块电池

【回复】对，油改电的大G才配得上那价格
【回复】回复 @没时间解释了块上车 :他来一句没成本不扯淡吗，我还说油车没成本呢，那发动机不就是一堆铝和铁吗[星星眼]这能花几个钱
【回复】前后全铝合金五连杆悬架，梯形铝合金下摆臂没有成本？耗费大量稀土资源的高转速永磁同步电机没成本？激光雷达没成本？采购或自研智驾芯片没成本？英伟达研发的orinx智驾芯片，花费100亿美元和四年时间，懂了，美国人做就是成本高？2000兆帕热成型钢外加碳铝混合车身没成本？自动驾驶图像识别模型、人类驾驶行为大模型、车载语音gpt大模型等等的研发没成本？都没你敲键盘成本高？
大仙不是我:
你就看军队、政府用车买不买电的就完事儿了[妙啊]

【回复】你不会不知道已经在逐步替换了吧😅
【回复】我们公交车已经有三分之二的纯电动车停运等换电池了 一台二十几万根本换不起🤣
【回复】逐步跟进了，新邮政车、公交车全部新能源