美国小哥修复2023克尔维特C8连续版，事故车47000美元

无限慢半拍:
在二手车商年前，你就剩个方向盘也能给你复原了[吃瓜]

【回复】你说的这种情况 要是车主委托修复可以不计成本 要是博主自己花钱买一辆大事故车修复 不现实 都挣不到钱
【回复】不是说你抓一把尾气给他闻闻他都能全车修好么？
AI视频小助理:
一、两位美国小哥维修一辆科尔维特C8的过程，包括车辆损伤的隐藏程度、防盗螺栓的注意事项以及车辆结构等内容。 00:01 - 介绍大神修车和科尔维特C8的历史和状态 01:59 - 解释保险定损过程中打叉标记的作用和车架损伤的惊喜 06:19 - 解释为什么科尔维特跑车不采用全碳结构或全铝结构的原因 二、一辆C8的拆解过程，包括车身材料、部件产地、车辆损伤等方面的详细情况，并介绍了备件车的购买过程和发动机的功率差异。 06:46 - 普通民众买不起全铝车身，采用玻璃纤维、碳纤维、铝合金材料减重。 07:58 - 零配件全球化生产，车身内部蒙皮、螺栓、尾部防撞钢梁等需更换。 11:19 - 经销商不卖后纵梁，需三个月学习维修资质，小哥俩决定自己搞定。 三、蓝色C8进行了一系列改装，包括升级动力、制动器、轮胎等。拆解门槛部分时小心翼翼，采用胶粘和铆接工艺，还更换了发动机电脑和启动开关。 13:30 - Z51改装套件提升动力，但不包括其他升级。 14:16 - 小哥俩小心拆解门槛部分的覆盖件，尽量连在一起。 15:02 - 车架结构采用胶粘和铆接，强度很重要。 四、车辆防盗系统的复杂性，以及修复车辆覆盖件和发动机的技术细节，最后还包括车辆碰撞后的修复和油漆工作。 20:12 - 涉及车辆防盗系统，需更换全车行车电脑才能启动 21:31 - 车身修复方式需根据车辆价值和车主心愿，无腻子修复不可行 23:22 - 发动机改装需拆掉所有电脑并重新编码，现代车辆防盗措施 五、一辆科尔维特C8的改装过程，包括改装排气、发动机、刹车系统、轮毂等。改装后车辆更加个性化，但需要注意不要被警察举报。 26:58 - 改装排气需谨慎，不要在警察面前或小区里嘚瑟 28:32 - 改装发动机的变化不大，但增加了闭缸技术和更换凸轮轴 32:50 - 车辆的整个维修已经完成，包括更换轮毂、内饰板和门槛等改装方案 --以上内容由模型基于视频内容生成，仅供参考

【回复】谁问你了，有眼的不会看需要看你吗？
啊我会魔法:
10万刀的新车，出了大事故，半价你愿意买？？？他们的修复成本也不少啊，修的价值大吗？

【回复】国情不一样，人家的车，只要来源正当，符合上路标准，几十年的老爷车也一样能开，像国内路上十五年以上的车你能见到几辆？何况这个视频中的车，修完后的性能没有下降，包括安全性能也是完好，因为后部结构件是模块整体更换，不像其他车的切割再焊接。如果他车原价10w，他们4.7拍下来，维修费3w，那他这个车就起码能值6w。跟国内事故车明显不一样，国内事故车性能（包括安全性）和耐久度都是明显下降的。他们保险公司不愿意修是因为维修成本估算已经不低，真去修再发现更多问题那就直接亏了，不如直接止损定全损，残车拍卖还值4.7w（人家爱好者眼里，即使残车值这个价）
【回复】修的价值不大，你再算也算不过保险公司认定的报废。。搞这个的youtuber基本都是一部分出于用爱发电，一部分赚流量。。
【回复】之前还看过一个英国哥们儿上美国买了一辆报废992 gt3的，那个是属于车过于抢手，他有钱也买不到，只能捡别人玩剩下的变废为宝。。
箭似流星-寅将军:
国内修货车保险杠用玻璃钢，底下评论全是，玻璃钢致癌，国外都淘汰了，怎么在这就没人说了

【回复】纯纯老痰，估计他们吃那点米把保险杠当碗
Desperado_Zzz:
防盗螺丝不见了 淘宝上搜一下 找到对应图案的防盗螺丝 几十块一个 一般修理厂为了赚钱都会选择破坏性拆除一次要收几百块 可以买一个备用 最好是淘原厂螺丝把防盗螺丝替换掉 国内的环境这玩意儿最后只会防到自己

玄螭蛇:
觉得他们玩车的就和咱们现在玩电脑的垃圾佬一样，纯粹就是自己的爱好，能挣钱最好，不能也无所谓，就是自己高兴就好[吃瓜]

【回复】关键是他们的可以重新上牌合法上路。
Spaghettipasta:
和我同款 应该是亏了 这车现在产量高起来了 一开始都加价 现在已经跌下去了

黑琦G-T:
真羡慕美国佬啊，自己国家的本土跑车那么便宜

鸭咪爹:
请4-5位巴铁老师傅，一个部件都不用更换。全部可以复原。

谁让我晕白泽呢:
看见有个弹幕说原车主可能变成内饰了，这也太地狱了[藏狐]

bili_邦:
国外做维修都是干干净净的 手都不脏 不知道怎么做到的

南瓜baka:
防盗螺栓吊用没有，唯一作用就是增加修车的麻烦，对防盗起不到任何作用