豪爵AFR125真香！我还是推荐你买铃木UY

飘飘在上:
骑朋友的UV几百公里，刹车非常软，骑快了对UY的刹车没有信心。而且车架挺软，骑到70码往上，车子会飘。 我本人骑豪爵USR125，刹车比UY好不少，前刹是双活塞卡钳，后轮的鼓刹力度也很可以。USR的车架是真的强，很扎实。骑80-90稳得很。。AFR相对于USR，应该会很好些。 再说一下，目前已经骑了15000公里，没任何毛病，换了新电瓶，玛吉斯半热熔轮胎，平时保养都用全合成机油。到目前，发动机的骑行品质还是挺轻柔的，50-60码之间，几乎听不到发动机的声音。从买车到现在，一直加92汽油。城市通勤，油耗保持在2.2-2.5之间。均速跑国道省道，会低一些，最低跑过1.9的油耗。

【回复】晚上刚看车试驾回来。也说说感受，当然啦也就我第一感觉，时间久了会如何我也想知道，所以来B站继续搜大家的反馈。 首先看多了评测非常清楚UY是买发动机送车[doge]，铃木标以及口碑，对这枚发动机的印象分和认可度是拉的很高的。今晚在一加名车汇刚好各种物色中的车型都有，雅马哈换壳家族，uy，usr，afr都试了。单说UY和AFR的体验差别吧。首先UY上车开动后随着发车轻微摆动要把控一下手把的时候就觉得哎有点沉，这一感觉有点明显。在过几个弯和溜了一个转盘以后，发现不是沉，是车把不跟车，可以说是还有股反作用力，这点在操控上就有挺别扭，刚好UY是我最后试的等于前面的车都没这种感觉。高手告诉一下是龙头不对称还是所谓的偏左右抑或是正常，然后也可能是试驾车的关系都不一定，只说我的感觉。然后后刹太软了，老板娘开之前就交代我如果开快注意这点，果真如此软趴趴，也刹不住，前刹还行，但之后也打消了试试急刹的想法毕竟在试车。配置上AFR是带CBS的，实际刹车效果上确实好的多，按下刹车就有，反馈来的很快。发动机声音和抖动AFR和USR一个水准基本没动静提速轻柔顺畅，没有那种激励你的澎湃声音只有平稳。仪表盘LED灯是AFR好。我心里一直是觉得UY肯定是最NB的，但是个人是想入稍小一点的车。哎，结果开下来体感落差有点大。再补充一下，小城市街道溜了下最高时速80。我这就是第一感觉，完全算不上测评大伙看个乐就好。还是要自己试驾感觉一下，店里的车也好，朋友的车也好，车况不同表现不同也会影响咱们主观判断。我到家继续搜一些对比的文章，也是各说各的，人说UY发动机比AFR轻，AFR突突突，拧油门响应UY一气呵成，AFR慢半拍。然后我刚试车时候体验是完全相反的，就说不清。心里认知上发动机的重要性我是绝对肯定的，选车这也应该是最大头，但就好像万元车和一般使用场景下车别真的这么大吗，或者里程高了才见真章吗，这是我想知道的，但是呢每个人的开车习惯和行车场景又不太一样，所有各自的言论也不是适用所有人的，还是少听一些人云亦云，自己多去感受感受别着急下单吧。目前我选择做怨种，等USR新款，落地比在卖的老款多1000，没办法新家的五大弱智升级（连挂钩都TM算之一）但是真的需要，不想自己改老款。。。起码半个月，还是可以多看看比对比对，雅马哈一家全军覆没好看是好看，对比下太不舒服了。
【回复】回复 @滨哦吧 :用HX6，四升够用六次，每次就不到二十，半合成和原厂一样，原厂就是壳牌的半合成贴铃木标
【回复】回复 @BH5HDE :10W40四季通用，价格适中[doge]
雨瀑e:
uy不知道，买车之前，uu和usr都试驾过，uu等红绿灯的时候坐垫抖动那简直了，然后骑行过程中一收油立马就感觉强烈的拖拽感，速度一下就降了，换句话说收油等于刹车，并不滑行。USr试驾后感觉很不错，所以买了usr。第一桶油，剩下两格，跑了211,加了4.18升，算下来百公里1.98

【回复】回复 @空虚仙子 : 如果费油能换来骑乘体验，大家还是能权衡的。是，现在油价是贵了，125CC的车，裸车110kg的重量，又能费到哪儿去呢如果只是一般通勤不跑外卖长途的，就算跑的多，那也还属于经济实惠的交通选择吧，电动车最实惠，这不是摩托骑着舒服才选摩托吗 ，只要骑着舒服，满意，在座的谁差那点差距的油钱呢
【回复】回复 @撸啊撸6 :这种车不好，比较费油
屁桃小白白:
提到afr必提uy,灯好，刹车好，做工漆水好，发动机没差。这就和汽车类似，国产吉利帝豪除发动机以外配置各方面有比卡罗拉差？价格差了好几万。afr价格比uy都贵，就让人觉得恶心了。

【回复】回复 @潇潇上学了 :ESS与超级芯一个水准？怎么得出的结论？看过所有的评测，都得出ESS比超级芯差。比如油耗、振动、提速等
【回复】afr实车比uy漆水靓。但是afr定价真的有点飘
【回复】回复 @存钱买ktm390 :ESS发动机和超级芯一个水准，其它方面比UY好太多，怎么就不能贵过UY了？我就是UY百年版车主，刚订了AFR，UY这车你但凡年轻一点但凡对操控还有点激情，谁买谁后悔
乌殇康皓:
豪爵的推荐你买铃木，有铃木的推荐你买豪爵[疑惑][疑惑]

【回复】反正不要选裂行就行[doge]
【回复】万元左右125踏板没有一个比较完美的，都是缺点一大堆。要买就选自己喜欢的优点买就行了。
【回复】真的，我特么来回看的以为人格分裂了
龟仙人粑粑:
usr车主 9500找关系买的未降价前的那款 好车 不比uy差 同事有uy发动机比usr居然抖 不过不知道三五万后发动机怎么样 再就是丑是真的丑 车架比uy扎实 听大家说usr车架好像比afr感觉还好 不吹不黑 国产的豪爵踏板真不差 有心思换uhr或者nmax 后来想想算了 接送娃而已 才跑了9千公里 又不是有钱没处花 瞎折腾什么啊

【回复】回复 @我能反杀他 :我最近跑到1.27了 没啥大问题 不过跑山多 烂路也多 底盘到处有磕碰 今天自己换离合器那个灰尘垫的时候把螺丝扭断了 仔细观察后发现应该是螺丝处因为我磕碰了外壳导致受力后产生裂纹了 另外别小看这小踏板 前天一起去玩 usr uy nmax 还有一台赛克龙401 就和商量好一样四台车全部低速或者原地倒车 我的usr和朋友的uy都有护杠 屁事没有 401滑了手把 问题不大 同事的nmax有点惨 塑料外壳滑了四处 估计修好800块[笑哭]
【回复】真的是这样，UY积累的口碑好，受众多，因此受影响入车的车友也越来越多，当然是越来越多说UY好的，谁不愿意说自己东西好，咱都一样的。主要是到底同样条件下5年，或是2W公里以后会怎么样，与豪爵发动机表现会有什么差距，结论不可能一模一样的。同样的车，有人就说不行，有人又说好的很。哪怕是朋友告诉你这车怎么怎么样，换自己开同样的里程也不可能是一模一样的结论。总之相信自己，有机会就多试试车，新车旧车，别管那些先入为主的东西，就简简单单上车跑起来，自己会有答案。
【回复】回复 @龟仙人粑粑 :用的开心省心是最好的，挺好[支持]
只愿独处:
我车颜色以及护杠和你的一样，不过我没装防摔块。这杠是新款的，前杠和车体连接处隐藏在踏板盖下面。小小建议：在焊接处和沟沟壑壑那喷点黑色自喷漆，否则容易生锈。这个护杠防水堵头相当严实，杠也挺重的。原车后备箱还不错但有个毛病——震动异响，尤其是怠速，感觉哪里没调紧，我自己买了个途者43L尾箱，不过不敢装太重的东西，否则非常影响操控，很不安全，毕竟它只是125小踏板，稳不过那些中大踏板。

【回复】尾箱震动是锁扣的原因，我已经改装了，现在一点都不振
【回复】那二百多斤的体重 是不是可以安装个大一点的尾箱..........[doge]
【回复】回复 @蕾哥的汽车日纪 :护杠有链接吗[doge]
账号已注销:
灰色哑光，包牌，送原厂护杠，换了夏德33尾箱，一共10400，骑了两箱油，是真不错，车子整，全车无异响，减震我喜欢，很韧，刹车很棒！发动机还是比较润的，我觉得像本田，不是很像铃木，但是比本田还是差点，比雅马哈好得多，油耗比小日子高个20%吧，但是总体是真不错。以前骑过雅马哈巡鹰，pcx150，现在准备这玩意养老了。

我能反杀他:
真的是这样，UY积累的口碑好，受众多，因此受影响入车的车友也越来越多，当然是越来越多说UY好的，谁不愿意说自己东西好，咱都一样的。主要是到底同样条件下5年，或是2W公里以后会怎么样，与豪爵发动机表现会有什么差距，结论不可能一模一样的。同样的车，有人就说不行，有人又说好的很。哪怕是朋友告诉你这车怎么怎么样，换自己开同样的里程也不可能是一模一样的结论。总之相信自己，有机会就多试试车，新车旧车，别管那些先入为主的东西，就简简单单上车跑起来，自己会有答案。

【回复】反正都是好车，想要那个买那个就行了
我能反杀他:
晚上刚看车试驾回来。也说说感受，当然啦也就我第一感觉，时间久了会如何我也想知道，所以来B站继续搜大家的反馈。 首先看多了评测非常清楚UY是买发动机送车[doge]，铃木标以及口碑，对这枚发动机的印象分和认可度是拉的很高的。今晚在一加名车汇刚好各种物色中的车型都有，雅马哈换壳家族，uy，usr，afr都试了。单说UY和AFR的体验差别吧。首先UY上车开动后随着发车轻微摆动要把控一下手把的时候就觉得哎有点沉，这一感觉有点明显。在过几个弯和溜了一个转盘以后，发现不是沉，是车把不跟车，可以说是还有股反作用力，这点在操控上就有挺别扭，刚好UY是我最后试的等于前面的车都没这种感觉。高手告诉一下是龙头不对称还是所谓的偏左右抑或是正常，然后也可能是试驾车的关系都不一定，只说我的感觉。然后后刹太软了，老板娘开之前就交代我如果开快注意这点，果真如此软趴趴，也刹不住，前刹还行，但之后也打消了试试急刹的想法毕竟在试车。配置上AFR是带CBS的，实际刹车效果上确实好的多，按下刹车就有，反馈来的很快。发动机声音和抖动AFR和USR一个水准基本没动静提速轻柔顺畅，没有那种激励你的澎湃声音只有平稳。仪表盘LED灯是AFR好。我心里一直是觉得UY肯定是最NB的，但是个人是想入稍小一点的车。哎，结果开下来体感落差有点大。再补充一下，小城市街道溜了下最高时速80。我这就是第一感觉，完全算不上测评大伙看个乐就好。还是要自己试驾感觉一下，店里的车也好，朋友的车也好，车况不同表现不同也会影响咱们主观判断。我到家继续搜一些对比的文章，也是各说各的，人说UY发动机比AFR轻，AFR突突突，拧油门响应UY一气呵成，AFR慢半拍。然后我刚试车时候体验是完全相反的，就说不清。心里认知上发动机的重要性我是绝对肯定的，选车这也应该是最大头，但就好像万元车和一般使用场景下车别真的这么大吗，或者里程高了才见真章吗，这是我想知道的，但是呢每个人的开车习惯和行车场景又不太一样，所有各自的言论也不是适用所有人的，还是少听一些人云亦云，自己多去感受感受别着急下单吧。目前我选择做怨种，等USR新款，落地比在卖的老款多1000，没办法新家的五大弱智升级（连挂钩都TM算之一）但是真的需要，不想自己改老款。。。起码半个月，还是可以多看看比对比对，雅马哈一家全军覆没好看是好看，对比下太不舒服了。

红豆薏米粉好吃:
豪爵 和轻骑互掐 ，最后把本田雅马哈都掐死了[滑稽]

怒放的小张:
买usr是最正确的，uu.uy在各个方面都不如usr，我就是刚卖了uu

【回复】回复 @怒放的小张 :悠悠我不卖了，再用两年扔农村老家，然后买uhr150了，我比较馋它的双ABS.[吃瓜]
【回复】我也在纠结，买个usr还是电动踏板，上下班代步
【回复】回复 @道法自然-0530 :我感觉除了加速可能比usr快一点，剩下的都是usr，有时间去试驾一下真是全方位碾压，uu我最受不了的是声音大操控烂
周大侠goodman:
Uy动力更好点 Afr声音更安静点 都是好车 都骑不坏 正常记得保养 换好机油没啥事

艾莫霸霸:
日行是不是要开示廓灯才有？开了日行灯后尾灯也亮。按键质感有点生硬没背光。相比豪爵的其他车，感觉价格有点贵，性价比确实一般。我第一箱油跑了两百公里多点，最后一格还没闪灯。后备箱异响缠了圈胶带好了。买这车因为踏板位置特别宽。实用。要是uy这么宽我可能也不会选afr125[笑哭]

【回复】回复 @爱摇滚 : 螺丝扭开调节一下就不响了，但是骑一段时间又开始响
【回复】回复 @爱摇滚 :你缠点胶带在那个金属锁扣上就好了
微光大魔王:
纯国产能打平合资，我还是很欣慰的，我也知道把握成本方面差蛮多，毕竟人家跟配件厂谈价格跟豪爵谈是两回事。现有高金打大贸，无极打本田400x，总之都加油吧

【回复】回复 @把风吞掉 :这些都是要技术积累的，抄不了积累的技术，车好不好骑这个抄不了
【回复】完全照抄 加点配置[doge]
【回复】回复 @把风吞掉 : 你们铃木粉喷豪爵的时候是不是总是忘记UY也是抄的？
洛圣都改猫王二号店:
uy的漆水和做工真的很一般，其实我想说差，但是我怕有人喷我，和建设雅马哈一样买发动机送车[捂脸]

【回复】建设雅马哈做工和装配明显好于轻骑铃木
【回复】看到uy那做工我直接走了。
【回复】回复 @园叔ys :重雅比株雅要好些
bili_30441661712:
方向正吗？怎么听说走直线时龙头往右偏？