铃木UY与豪爵AFR简单对比！一眼明了！

阿苯猫:
豪爵这一票ESS125的车，因为车重 ，油耗差点，但非常稳。因为出过车祸，我骑摩托比较慢，最多跑个60，再高身体会本能的抗拒。换了个VX，因为稳如老狗，经常不知不觉速度就加起来了。。。

【回复】回复 @qsdew12332 :说60，一般就50上下，而且是没啥车的郊区4车道才敢跑。。。
【回复】回复 @qsdew12332 :这边建议你骑电瓶车！
荞他麦:
我试驾出来的差别就是 afr质感稍微好一点，刹车手感好挺多， uy动力表现稍微好一点（这价位125风冷机动力差距不大。 ） 震动控制 加速时afr坐垫有震感uy不会 afr开起来更顺更安静

【回复】回复 @萌萌哒中二病人 :大阳的混动是一点用也没有，我之前也考虑来着后来一了解这不纯废品吗，也不能混合动力也不能发动机补电，纯纯是装个小电瓶加上电机？ 踏板起步本来也不用换挡真的没啥作用 就为了起步省那么一点点油换来巨大的故障率？
【回复】一万出头小摩托最卷的还是大阳vrs125。四气门水冷带混动，125排量15匹马力[偷笑]
【回复】回复 @萌萌哒中二病人 :大阳做工差点，当初买vrf的时候，店里新到的的一批车，每辆车接缝都不一样
陈生食咗未呀:
请问大家，uy和afr这两辆车1、谁在低速区间（最高到50时速）噪音更低？ 2、谁的安全性能更高？比如刹车。 3、去西藏摩旅，谁出故障的机率更低？ 4、前面踏板的空间（放狗狗）谁更大？ 5、谁的减震更好，开西藏那些烂路相对来说屁股更好受些？

繁星如許丶:
我买车就关注三点。一是品质，二是动力，三是油耗。也许uy的品质不如豪爵，但是动力和油耗毋容置疑是比豪爵更优秀。所以我选uy。

【回复】回复 @乐观大飞哥 :你这水军说话用词用力过猛，太明显了，哪有正常车主直接夸品牌的[doge]
【回复】Uy离近了看，那种廉价感太强，所以果断afr，对于国产来说，豪爵的品质必须支持！
【回复】回复 @whysoserious丶 :又是被营销号带偏的nc济南suzuki车主是吧？就不跟你聊品控配置了，这些铃木基本被吊打。发动机先进在哪里了呢？我的uy跟afr油耗就差一丢丢……可是震动，噪音以及行驶质感都很差劲啊，万把块钱的东西，造车成本都不高，合资的成本只会更低，一台好车制造是一方面，更重要的是保养，有在这打嘴炮的功夫不如去用更好的火花塞，更好的滤芯，更好的机油。说实话你的uy压弯信心很足么？反正我的特别版我不太敢压，因为车架偏软。车子不是只有发动机的，车架才是最重要……别搁这叭叭
周末风:
济南铃木就不要凑热闹了，能跟豪爵比的现在只有五羊本田的发动机，五羊本田车架比不了豪爵的车架

【回复】豪爵这么牛逼在东南亚小排量市场销量和口碑应该很不错，起码应该能占本田的半边天了[滑稽]
【回复】回复 @苏维埃铁流 :五本新本别碰瓷东南亚的本田了，人家新的好的产品一大堆，这俩货几年憋不出点东西来，一堆老旧的东西
【回复】回复 @TiefeSb :可我说的是豪爵在东南亚应该非常厉害啊[滑稽]
习惯的昵称已存在:
UY没有骑过，AFR是第一台摩托车，30-60公里加速上去几乎没啥感觉，而且声音也很干净，直线行驶非常稳，我很喜欢。

【回复】AFR稳是真的稳，城里骑着是真舒服
悠悠然wang:
这俩车半斤八两，我选豪爵，第一踏板大，第二质量做工好，发动机都耐用，而且豪爵的噪音还小很多。

大头898:
刚买的uy太好骑了，尤其减震舒服，路过减速带都要上去压一下

【回复】回复 @麋鹿ぴ :摩托的减震都挺不错的，我骑电动车都懒得走的破道，骑12年前的摩托走着就一点也感觉不到颠
【回复】回复 @紫甘醇 :电动车那顶多叫弹簧[脱单doge]
梦转几回:
超级芯发动机，豪爵的做工，那就太完美了

ndueh1jxh0:
我买的afr 125， 2000公里了。缺点是感觉气门声有点变大，相对的动力弱油耗高轮胎抓地力差操控一般。优点是高速骑行稳定性很好，减震灯光漆水储物空间震动控制和制动力也很好。价格也有点高

53128443690_bili:
经销商没优惠，还加价卖，草，直接uy走起，

【回复】我们这叫加11000 黑得一批
爱骨头的猫:
afr带个同事逛几个摩托店跑四十公里。发动机跟蹦迪似的。。噪音大不说振的屁股发麻。同事果断放弃afr

【回复】瞎扯淡的本事，只服你们铃木水军
罗布顿珠G:
对用户而言，可靠性远比高速性能重要，因为大部分时间都在中低速。