对比一下线拉碟刹和油压碟刹

三哥你在哪里:
按说的话，线油都是传递力的介质。力度大不大看设计的杠杆比例[滑稽]也就是刹把一样的行程，来令片推出的越多越没劲儿。所以越高端越精确的手感越好，并不是说油的就好，而是设计制造的越高级的自然就好。油管偏软形变大的刹车软过线拉也是可能的。

【回复】我哥有一个杂牌子的车油刹车，特有安全感，点一下就有，捏重一点就能爆死轮胎，但平时也不捏那么重，，我跟我哥说我也要买油刹的，但我哥说不一定油刹就好，他朋友有一台更好的自行车，是线刹的，手感还是力度都不比油的差，甚至手感还要好一些，就是价格很贵，是个牌子，[笑哭]
【回复】回复 @1825735116 :线管的摩擦力是比流体的阻力要大点。油碟按理来说会好点，但维护和耐久性上线拉更方便管用。机械式的可靠性那是没说的，比如说电变没有电就BBQ了。刹车就是个摩擦力的问题，摩擦力就跟力度和接触面相关。刹车力度和来令片的材质和大小决定刹车效果。所以最关键的还是刹车手把设计的杠杆比例。也就是很多刹车开始空行程很大，后面一点点刹车力度超强的原因。按说碟片和碟刹座精度越高间隙越小保证不蹭碟的情况下，放大手刹的杠杆比率会得到更线性更强的刹车力。
☆滑滑蛋☆:
你好歹拿双边线碟来比啊，油碟主要是制动效果更好，手指同样的力度下，制动力就是比线碟大，还有一个就是刹车线性很好，捏多少就有多少的制动力，不像线碟开头一段是空的，有段落感很不舒服。

【回复】線碟才是捏多少有多少制動力吧 我的油壓油碟只有完全不剎和抱死兩種狀態
【回复】说明要么没调好，要么线碟太差
【回复】回复 @彬さん :线拉油空行程很长。但是手感更好。非常非常线性。我用的应该是比较容易买到的线拉油里最贵的那一款[笑哭]
X1ao-Wang:
反正长途有荒野环境的，再有钱也别上油刹，真有那个钱上好拉线碟，不然万一摔了漏油不一定修得好，拉线碟嘛，如果刹车摔坏了，那可能首先要修人了，顺便说一下，低端油碟还不如高端线碟

【回复】回复 @水来丶吹之 :外加一点，长途长时间外出，就算是不错的油刹，也建议换成拉线的
【回复】总结一下就是有低端油刹的预算，就买高端的线杀。
【回复】像mt200这种，我直接买一套备着用，不占地又便宜，手感肯定比线拉蝶好
不点外卖吗:
不过我确实可以区分我的是油刹还是线拉

【回复】线拉的有点拖沓才刹住，油压一瞬间就抱死了。而且刹车的手感还是油压完胜
【回复】回复 @谭奇川kidd :[酸了][酸了]只好提前制动哩
【回复】回复 @基德谭Kidd : 瞬间抱死，是不是可以认为是瞬间飞出去，或者是瞬间打滑[doge]
龙骑士gs73:
油碟阻力小顺滑，线碟时间长了发涩，并且左右手感明显不一样，油碟左右手感更接近

【回复】是的，拉线由于后刹线长，感觉没有前刹回馈那么直接。至于与油刹手感相比，差很远了
【回复】回复 @星宇薇寒 :看看走线教程 换套线管线芯 线芯建议不锈钢的 便宜好使还耐用
宋心之:
我个人感觉线刹好，一是油刹有时候会缺油得补，二是油刹力度很大但是线刹用点力捏也一样。

【回复】回复 @梵海起惊鸿 :虽然手感没油刹好，都是感觉那么小的刹车用液压，发挥不出液压系统的优势，刹车效果还是看刹盘的，油压和线拉其实差不多，要说反应速度的话，线拉其实还更快一点，不过油压传动手感是好，很小的劲就能有很大力，机械永远是最快的，不过油压的好处除了手感好也没了，线拉还更轻一点，公路车还有用V刹的，更轻[doge]
【回复】回复 @zjl138 :彦豪油砂可没有那么垃圾，大小是个牌子，不是随便线拉碟能比的，热衰减和制动力就更不是v刹能比的而且碟刹一个热衰减的优点就能吊打v刹 制动力v刹沾水沾泥制动力跟没了一样，碟刹沾水起码还有制动力，沾泥正常沾不上什么泥，碟刹靠的还真不完全是品牌，你得会调整，不会调再牛逼的碟刹给你也白费[嗑瓜子]
【回复】你试试就知道了，线刹手感很差的，再加上内走，更差
小小魏征:
一下子抱死容易 惯性摔出去或者摔倒 特别是时速达到，20公里每小时 以上

【回复】回复 @玛莲妮亚的尊腐骑士 :跑这么厉害啊跑友
【回复】回复 @雪化雾语 : 不是很明白你为什么这么喜欢钻牛角尖[藏狐] 我是说20没多快随便刹也不至于飞出去，一千米我确实三分出头，我很少练跑步也不跑半马全马，你要说半马全马三分配确实很强，50米你跑20km/h刚进9秒啊
原神卍家:
众所周知，先拉铁的刹车制动能力是通过手臂力量决定的[滑稽][滑稽][滑稽][滑稽][滑稽][滑稽]

【回复】以前拉到底感觉刹不住，后来往上提了一接，最后一刹把刹车的弹簧拉坏了
赛博中登:
线刹适合长途骑行，维修比油刹方便太多

【回复】线的方便 故障了 我拿个内六角基本就能解决 油的有毛病了 只能货拉拉 [辣眼睛]
欧阳竹咏:
个人感觉，线刹较硬，点刹的时候力度不能把握太好，不过对我而言反馈和回弹得劲。油刹的话，用惯了线刹的会感觉很轻，比较容易控制刹车力度，但是反馈没线刹得劲[doge]

【回复】对的，油压就是，你想慢慢刹的时候它给你直接一下抱死[藏狐]
【回复】回复 @落峦 :稍微有的，就是会下意识使劲捏刹车。不过过段时间习惯了就会好点。
【回复】如果用惯了线刹，然后再用油刹的话，会不会就是刹车的力度会把控不好啊？
晴天故事orz:
我觉得哈，如果制动力再强一些是不是还得配个abs？[doge]

【回复】非常不现实，首先，ABS最低工作速度都不低于20，自行车才多快，根本没有发挥的时间，其次，你车上还得塞个电瓶，还得装个ABS泵
【回复】回复 @Ak誤入骑途 :电变都有了，abs应该也快了[滑稽]
【回复】没必要，装了abs反而不能做动作
恶补007:
时速30。。线拉 刹停10米 拉油碟7米 105油碟3米

【回复】都抱死，同一辆车，一个十米一个3米是吧？你当网友们真没上过学啊？
【回复】时速30 脚刹都没有 十米吧
【回复】都抱死的情况下差距这么大，不应该看看轮胎吗[疑惑]