很多人说轩逸跑高速飘，开上高速感受一下，省油的秘密就是转速低？

cnarnoldyang:
发现up主小习惯：打灯不变道，变道不打灯[doge]

【回复】我要变道喽，诶～还没变呢～
九妖妖哥哥:
本人18款，基本上一个人在开，平常也没其他人坐，高速基本开100 110，不敢超过120，轩逸就飘了，超过100经过卡车旁边很容易被吸走，方向盘要握紧。高速90最省油。90码转速基本上1200 1300，超过100码就1700 2000了，如果坐满人，应该可以140。确实很省油表显5.2实际夏天5.7 冬天6.7，油耗满意

【回复】一样，坐四个成年人，最高130多点，能明显感觉车飘了，抓不住地，一般只敢开90至120[笑哭]
【回复】回复 @阿布渡拉 :瞎说八道……城市道路随便开开都80 90 的……你这话不负责任
【回复】轩逸高速150没问题的（还是两车道高速），春节期间堵车，差点没赶上飞机，硬是踩到了150，见车就超[OK]
Clauvio:
就国内这个限速 10万级别的A级车都不会飘的

【回复】不是飘，而是稳定性或者说是传递给驾驶者的信心。有的车120就需要双手扶着方向盘了，需要不断修正，也不敢过大地转动方向盘。底盘好的车150单手扶着就行，变道信心很足。
【回复】回复 @北极星的苍穹 :还有就是心理问题。
【回复】这个飘不是车离开地面了，是感觉车会摇摆，司乘人员都有感觉，一般都是车底乱流和后悬挂不行，
LaVaguesse:
飘是正常的，不用120，高架60有车从旁超车都会飘，车重摆在那，如果觉得难操控可以适当调下横拉杆，就是低速和原地打方向费胳膊……当年的阳光，那才叫飘，纸片车

【回复】回复 @你是二郎神的宝贝 :我天籁下个5-6cm台阶能磕前扰流，底盘低成那个鬼样，还不是一样飘，日产都有个毛病，前束负1，新车方向盘往左偏，行驶端正车子就往右，由于是斜10–15°，所以高速行驶扶不直很容易摆来摆去的，上70感觉就会有点飘乎，调完拉杆还是比较稳的，但是我又调回去了，因为低速转向太重不舒服，原来的老思域就不飘，80码脱手方向500米不带偏的，但是方向盘死沉死沉，我的e级和我朋友5系也没这个问题，当然车重油耗都不一样，轩逸后扭力梁防倾杆都没有，底盘调校也不是运动路线，不必强调操控，飘就对了，车无完车
【回复】飘和轻重没关系，是悬挂初段很软的缘故。这种设定更适合过滤细碎颠簸，城市道路比较舒服
五星红旗迎風飘扬:
轩逸这车，稍微踩点油，转速就拉得很高，但速度没明显跟上去，开起来肉肉的，再往后就没敢踩了，毕竟是朋友的车，不好太暴力驾驶[捂眼]

【回复】CVT你没开习惯，开习惯就掌握技巧了。踩油门踩一脚松一下再轻踩，既省油提速还快
【回复】回复 @五星红旗迎風飘扬 :新轩逸推背感十足，太窜了
【回复】我是劲客 油门踩后必须送一下在踩才能加上速 不过那是低俗40调档 高速没试过
DIC848:
该打灯不打，不该打乱打。驾驶习惯也很差。希望up多注意一点吧

【回复】变道换灯，兄弟，科一科三怎么考的
食物链顶端的野男人:
[doge]我买的是假轩逸！最高一次上140没感觉啥叫飘。再高就没上过了。不过上120超大车就感觉方向盘被风摇了一下110就没有[笑哭]。

【回复】你再开开别的车你就会感觉到了，以前我家的索8我也不知道什么叫飘，我以为车不都这样大同小异的，自从我坐了我几个朋友的E Cooper，A4L，525以后…那些车开120就跟开我们这种8，90，100的差不多的感觉，上次我朋友开到180才有我们这种车120的感觉[笑哭]
【回复】最高开过接近160，如果有车从旁边开过去会抖一抖其他没什么问题
饭团Star:
飘？你怕是没开过更飘的。。我家那台破车开到100我都快不敢开了。。

【回复】我穷的时候开了两年长安奔奔mini跑了几千公里高速，120的时候完全不敢分神→_→
【回复】回复 @kayback :这个车都停产了，我表叔搞得国产车。。整个技术是三菱的倒是没问题，叫英致。。你要说毛病吧，还真的没有什么，但是高速我开到90我就有点握不住方向盘了。开到一百我都直接怂了
初教6:
可能我有强迫症，方向盘右边没有按键感觉不爽

【回复】方向盘就一个喇叭按键无所畏惧
【回复】确实是这样，方向盘右边空了一大块。不好看。
【回复】很多车只有一面有多功能 不过轩逸右边是喇叭 比较方便很好用的
六开战猎萨:
飘不飘跟车重无关啊，跟底盘设定有关

ssshandian:
车飘是因为抓地不够，影响抓地的关键因素一个是车身重心高低，一个是轮胎，车身姿态高低不能改变的情况下，换个宽胎会好很多

账号已注销:
轩逸的表显过了一百有些迷[笑哭]我有一次表显120，GPS给的是110。 我从高速上开表显130的时候就飘得有点控制不住了，我自己都慌了。有横风的时候，高速上建议开表显100就行，感觉方向盘不在自己手中一样。过大车旁边的时候就感觉快要失控，方向会偏需要很紧张的不断的微修方向，特别怕。

【回复】基本上所有车厂家都会把表显时速弄得比实际速度快一点，就是怕你超速
【回复】回复 @枫城凌少 :我那个也是，要用很大力气
【回复】速腾130的时候方向盘很重，不使劲动不了
马长老收了神通:
有机会可以看看万有特性图，有点像等高线地形图，最小的那块基本就是油耗最低的工况，在这个区域内油耗都是一样的，所以未必转速低油耗就一定低。 比如，根据美国环保署实测的14款马3 2.0的创驰蓝天发动机，在2000-3000转，负荷在100-150牛米之间的区域，油耗是一样的，230g/KW/h，但是毫无意外，油耗最高的区域是负荷在50以下的区域，就是低负荷，低转速，市区蠕动的工况

夜雨轩阁:
120不飘，130也开过，还行—来自20款新轩逸车主

假面童:
风大时会飘的，特别是高速或经过大车时要抓紧方向盘

靉桖in:
已经停产的老款轩逸才叫飘，本来避震就软，还简配成185/65R15的玛吉斯轮胎，扁平比大 拐弯车身晃动大，噪音也大。后来我换了195/60R15的固特异轮胎，噪音小了很多，车身晃动也没之前那么严重了

【回复】回复 @艹都肝完了 : 换胎了没
【回复】换胎能解决轩逸高速飘的问题吗[笑哭]
【回复】回复 @靉桖in :顶配215/50 R17