轩逸油耗为啥低，看看高速上的转速表现就明白了

啊良想要出去玩:
额额额😓 高速6个也不低啊 大众1.4t能5个

【回复】论高速油耗，cvt是打不过双离合的
【回复】奔驰1.3T 高速4个油 1.3他还闭缸 高速跑100就是两缸车
【回复】回复 @蝴鸦哥哥 :奔驰那个1.3t日产逍客也用上了
晨光飛舞:
开了三年 首先 这车不省油 其次 油耗虚标 再者码表虚标 显示120其实110不到 最后 超车别想了 很危险 优点：座椅舒服 通病：电子扇容易坏 坏了就高温爆缸，空调易坏，夏天基本不制冷 卖了换大众 爽多了[脱单doge]

【回复】这三大妈车显示120实际跑110 然后开到100噪声大动力也不够了于是实际速度90呆在快车道.堵得后面的人要疯
【回复】其实我懂你意思，这车算省油，但是如果把卖点放在省油上，这成绩也就那样，比这省的大有车在
【回复】不省油？我是十几个油不好意思了。
Johnny萝ド牙丶:
油耗这东西，一个是看车，另一个是看人和路况[笑哭]

【回复】回复 @忧苦求乐 :甘肃回河南 油耗4个 瑞虎8 一路下坡
【回复】回复 @云舟轻渡 :薅地球羊毛。
【回复】看路面粗燥不粗，还有是爬坡多还是平路多
做啥啥不行哔哔第一名:
雪佛兰科鲁泽1.3t也是6个多油，关键高速提速没压力

【回复】同款英朗 高速只要我不超车，慢悠悠开，油耗4.5一公里[笑哭] 不过我一般都很窜，高速5。3左右[doge][笑哭]
【回复】回复 @冬季龙卷风 :主要还是油门的问题，轻踩不走，每次3000转起步油耗自然就高了，我最高夏天12个多
【回复】科鲁泽1.5L，高速293公里，全程压着限速跑，走完了还没烧完一半油，主要是车少，全程没有塞车，市区里就不行了，现在九个油[笑哭]
肥仔男闯天涯:
你还当真，我们这些人没开过，我宁愿开1.5手动挡，我都不愿意开1.6轩逸，肉的不能再肉

【回复】回复 @南海龙王泊棠 :无力吐槽
【回复】起步太肉，上了20多提速你再说慢我可不同意，速度起来到60 80油门跟脚再往上可能会慢，但基本也是买菜车
【回复】轩逸车主表示不能再同意了 高速上过了100码 稍微松点油门 车速直线往下掉
腿毛绊脚:
120巡航转速和排量还有变速箱关系比较大，而且现在都是电控喷油，不是化油器时代了，现在的发动机是可以自己选择多喷油或者少喷油的，转速高一点并不一定就费油。轩逸表显油耗低的原因一是车重轻，经典轩逸都是1.2吨出头的车重，我自己的车1.5吨多，空车就相当于轩逸满载。再就是快乐表，汽车自带的油耗能看？就没有不快乐表的，我1.5t排量 1.5吨的suv表显油耗常年6个出头，有时候甚至显示5.7，实际按照加油量算平均油耗就是7.5个油左右。

【回复】别人都说长安的表显假，我实测7.6，表显7.5，差不多
【回复】回复 @欧皇然并卵 :现在车机更新是不太假了，以前就是比实际的第两个左右，现在误差0.5左右
【回复】确实。转速高不一定等于油耗高
凌凌七七啊:
6个不低了，我11年的江淮国产车用的三菱4G发动机，30年前的老技术，高速我经常超车转速拉到4000，高速市区堵车一半一半，油耗也才7个，要是像日系黄金脚法6个也不成问题，有小熊油耗为证

【回复】回复 @solitaryTr : 我在滨江公园的道路上可以开出3.7个油.（60码左右）一般国道4.4.（80码左右）不踩刹车油耗低好多
【回复】是的我三菱4g18 120转速都在3000多，高速最低跑过接近5个油[脱单doge]
七夜日露:
给油光吼不跑，重量轻，皮薄，防撞杆也弱。相比对手的油耗又不见得真的低[吃瓜]

小骆驼脱落:
我的科鲁泽1.5l，110的时候就2500转了，不过高速表显就4个出头，实际加1个差不多。

【回复】君威1.5t路过，高速125，转速1900多，接近2000转，6.5-7.5个油左右
【回复】回复 @为梦而Sun :宏光宝骏那个l2b略有不同 少两匹 应该是不如英朗科鲁兹的114配置 另外国六的又少一匹 综合看16年左右那个l2b动力好点
【回复】不是这车开不快，是开快的时候是真的吵
Ghjjvcfjhdgjit:
卡罗拉1.2T 高速5.4，城市6.3，夏天开空调。都快被网上的黑子们喷死了，说卡罗拉1.2T一点也不省油。现在网上已经没有真话了

【回复】确实不省油。不知道怎么吹的日本车省油了。2.0t油耗5.3迈腾路过。
【回复】之前车子送去保养去租了个卡罗拉1.2T，开起来体感动力比自吸的强，而且出奇的平顺，就是我开综合油耗7.3[脱单doge]不过压根不在意，主要是舒服
【回复】回复 @这事要从一只蝙蝠说起 :还用拉满人？你让他开个空调就行了
槐序丿十七:
他“油耗低”完全是因为功率低，1.4t大众发动机才是真省油，动力还说得过去

猫猫土土:
前几年我高速120，转速也是1800多点，现在8年了转速2100，大众

09231152:
这是在低转速的同时把这转速下的发动机马力和扭矩用尽，所以这车才会省油但又加速无力，也是为什么这车暴力驾驶时油耗会很高。 一般的车哪怕到140km/h，都会留有足够的扭矩来进行加速，而这车就不太行了。 你也想你的车省油吗？可以，把变速箱各个档位的齿比改小，这样你车子达到同样速度所需要的转速就下降了，但代价是这个档位下的加速性能会减弱。发动机转速下来了，发动机的喷油次数减少，也就自然省油了

普通人1982:
日产这套动力在骐达轩逸这种车身上是很合适的，高速载三口之家动力没有问题，160以内是想来就来的，但需要熟悉其输出特性，要慢踩油门让转速保持2500-3000左右加速是最明显的，踩大了反而会有钢带打滑的问题，光响不走，日系cvt的特性需要适应的，我以前的骐达现在的奥德赛都这样，坐满五个男人动力就有些挣扎了100之后加速需要时间。真怀念骐达的油耗表现，不用担心发动机积碳，节气门积碳也很少，保养便宜、配件便宜、轮胎便宜。

本车开往幼儿园:
我车120的时候转速要到2900转[喜极而泣]