家里只能买1辆车的话，不建议买电动车？

薛定谔的宫水三叶:
既然要买车，为什么不买两辆车？一台自己开，一台租出去，既然有两辆车，为什么不买两个车库？既然买了车库，为什么不一步到位买两套房，一套自己住，一套租出去，合理利用，既然有两套房了，为什么不发展壮大，多买几套店面，组成一条商业街，既然有了商业街，配套的装修，经营就必不可免了，就可以建立一家物业公司，都到这一步了，你想想，房产，物业都有了，就可以和碧桂园，万达叫叫板了，建议强强联手，合作打造房产商业帝国。大夫，所以你是真认错人了，我还要去和王健林喝下午茶，我可以出去了吗？

【回复】回复 @陈拌仙儿 :小心他把猴皮筋儿抽出来做成弹弓打你们家玻璃[嗑瓜子]
【回复】回复 @陈拌仙儿 :你也给我进来！
小米新能源:
我第一台是油车，后来卖了换了现在的电车，标310，实际跑200～240左右，日常用的话没啥焦虑的，平时去玩也没问题，关于出远门的问题，都是去市里或者广州佛山为主，都没问题，还有从高中毕业到现在的14年间，真正的远门只有3次，第一次是广州去新加坡，坐的飞机。第二次是广州去闸坡，当时还没买车跟的旅游大巴。第三次是妹妹结婚广州去海丰，她婆家那边包了大巴接送。除开这三次我的出行最远都是200公里内的了。所以说买啥车要综合自己的预算和需求，没必要搞电车油车对立，不同的车适合不同的人

【回复】你在广东电车肯定用着舒服，北方天气变化剧烈，一到秋冬续航直接砍半
【回复】回复 @独爱楼牛痣 :人家没需求你非要让人家无中生有？
【回复】回复 @我想吃小冰清 :你没需求，不代表别人没需求
国服难勃丸狂赞士:
还是反省一下自己为什么只能买一辆车吧[doge]

【回复】北京有人摇号12年都不中。
【回复】回复 @嘿嘿老子不识字 :我10年了还没中[藏狐]
【回复】回复 @嘿嘿老子不识字 :我家就是，开始摇号那年开始到现在还没摇到，还不是一个人摇
端坐于霜天吧_:
唯一一台的话建议还是燃油车。 唯一一台车它的工具属性远大于商品属性，要考虑它的场景限制，场景普适最重要

【回复】要是要看用车一年要跑多少公里
【回复】回复 @浪费胶卷 :就过年开一个月[妙啊]
【回复】回复 @中华的华最靓的仔 :开一个月放十一个月？[辣眼睛]建议油车，电车放十一个月我都怕电池寄了
悠且然:
如果是每天路途遥远上百公里电车确实有续航焦虑，但几年下来能省一辆车钱，如果就几十公里，那完全不存在什么续航焦虑。至于旅行，我同事当年就因为这个买了油车，结果坐的高铁。 另外电动车不是过渡，电动车就是未来，这是马斯克当年咨询美国科学院的科学大拿们，包括中国，欧盟的科学家综合分析后得出的战略，而不是一些人脑补的氢能源专利都在日本手里，一起搞日本这么阴谋论。 电池污染？现在车企回收电池要和地头蛇抢，这种赚钱生意下不会出现野外遍地电池的场景，何况如今的电池成分污染物已经大大降低就算真的扔野外影响也有限，至于发电污染，集中回收处理必然是比一辆辆车排放效率高得多，就算电全是烧煤也比汽油清洁。 至于石油就算不生产汽油也是工业产品，问题是至少把汽油这些钱给节约了。 至于电动车不需要交路费以后等着宰，中国财政是可以转移到，进口石油的钱省下来了，一丢丢的路费算什么？我相信不仅仅能省养路费，福利还能再加一些。 等等等等，其实很多都是偏见

【回复】物理瓶颈没突破，永远不是未来
【回复】你这叫只看油电不看局限性，话只挑好的讲完全不说缺点。电动车现阶段真那么好为什么保有量增长才这么一点？不应该已经取代汽油车了吗[doge]
【回复】回复 @神代-夜神月 :最搞笑的是油电混合是算电车销量。油车加块电池就是新能源。那反过来电车上加个发动机算什么？搞电车没什么不好，消费者多一个选择。整得电车多牛逼就让人反感了。还有一些油车车主也是不喜欢电车不买就是了老是电车如何如何不好。不喜欢的菜自己不点就行了。
煊煊煊儿啊:
主要还是贵，最近在选车，有钱的话我也想一步到位汉EV长续航版，直接配置拉满，什么续航焦虑？不存在！我同事就是每天开汉上下班加接送小孩，一个月电费也就全家一天饭钱，每年保养才小几百，你说香不香？奈何价格比同配置的混动贵了好几个W，下不去手啊。[辣眼睛]当然油车是更不会选的，这年头家用选油车是真滴冤种。

【回复】《看上的电车比油车总是要贵个四五万》
【回复】纯电太贵了，便宜的也要20万左右，我买个十一二万油车，还要被你说冤种？逆天
【回复】回复 @顽固太空人 :星瑞顶配十三万多，电车十三万能买到什么配置的心里没数？
68岁轮椅逆风局带线:
没用过电车的净那瞎操心补能[呆] 另外..买电车也不光是为了省钱，换电车的全是些BBA车主，仅仅是因为同价位油车和电车产品力差距实在是太大太大了。。这才是第一原因，这个价位没有人在乎一点油钱，只是不想闻那油味罢了。 再退一万步讲，插混也是可以进加油站的[呆]

【回复】啥家用车这会还能闻见油味？北京212？
【回复】第一原因是绿牌的政策吧不限行不限号好上牌，而且冬天补能确实焦虑，上高速补能更焦虑，开家里亲戚的电车，宣称续航400km，冬天来回一百多公里的路开的都心虚
【回复】请问换电车的都是bba车主，这个有数据支持吗？
哇工口君:
第一辆车，就是纯电，又不出远门，远门坐飞机坐高铁，自己有充电桩随便开，后面真的需要油车就再买一台唐P

【回复】跨市，一到两个市的跨度轻松来回。再远选择坐高铁，工作忙不可能自驾游的，等我有时间自驾游，我选择买一台腾势9
【回复】回复 @冷淡2000 : 没用过电车的天天臆想着人家充电要排队[doge]
【回复】回复 @冷淡2000 :周边的话，纯电也是够用的[doge][doge]
Dr梁晓龙:
4年前买了第一辆车，model3，花了50万[辣眼睛]

【回复】再买两辆，这样一辆才亏十万
【回复】第一波韭菜，你好[阴险]
黑夜的低语者:
对于大多数人来说，电车完全够了，别说一年开1000公里的长途了，开500公里都算是非常远了，大部分人就是城市内和省内驾驶，单次路程都在300以内，如果每年真的有固定的长途需求，那第一辆车真别买电车，买个插混或者纯油车用的更安心。

【回复】回复 @代官山の鵝 :打车出门那我买车干嘛？供起来？还有什么叫人为焦虑？只要你家里没有家充你就要一直规划好充电计划，这多出来的事不是事？
【回复】当你按计划准备去充电的时候突然有事要出个门而里程差不多就是剩下那点的时候就知道到底什么叫里程焦虑了。归根结底还是充电速度和充电场所目前还不满足所有场景的用车需求罢了，而不是看你的车能开多远
【回复】回复 @Leon-Hardt :这种其实根本不是大事 以前没车时活那么久难道突然有事就死人了吗。家用车又不是救护车
闲逛着的宅:
电车局限性比油车大，城市里，景区，高速有充电的地方。 但像我一个工地汪，地方一般都在小乡镇上，不能指望有充电桩[笑哭]

【回复】央企工地，一般现场搞标化，停车场，电瓶车都有规划区域，不让随意接电。 不搞充电桩，单用220V电要冲到猴年马月[辣眼睛]
【回复】工地接个电还不简单，整个慢充活着壁挂式插着呗
【回复】工地汪不是更好，自己带个插线板，到处蹭电
FLAGS_:
还有一个问题就是价格，无视价格的话同配置电车确实更香，但问题是同配置电车基本都比油车贵个几万，等于提前交油费了。还有就是20多万你拿去挑电车确实都挺不错的，但是你只掏10万呢？10万左右能看的只有一个当油车用的秦998，但是你拿10万去挑油车，那选择就太多了。别跟我扯海鸥，家里只能买一辆车的情况下你选择海鸥，那我只能说你开心就好

【回复】回复 @甜甜圈圈咯 : 你去汽车之家找车然后把最高价格定到10w,，比起电车那可真是太多了。有suv有轿车，也不乏外观好看的，反观纯电，都是清一色的高配老头乐。至于选哪些，那当然是看你自己喜欢哪些，10w的车开起来多少有些地方体验会不好，不同的车不好的地方也不一样，看你自己怎么取舍。
【回复】回复 @甜甜圈圈咯 : 给你一个建议，你可以去你们当地租车行找一找便宜一点的混动或者电车租来跑一个星期，然后导航看看充电桩到底有多少，过去充电看看速率如何，网络上大多推荐你买油车的根本没开过电车或者混动，他们给你的意见都很片面有限。 就算是有部分开过电车或者混动的，他们的使用环境也不一定和你的一样。所以你租车体验一个星期是最好的选择。最符合你的家用情况。 很多人说如果你没有家冲，就不建议买电车或者混动，这也要看地区，比如我在海南，我哪怕没有家冲，我在外面的充电站也是大把大把，我家500米步行路程的充电桩多达200+，有分时段收费的，也有全时段统一收费的，有收停车费的，也有不收停车费的。我哪怕没有家冲，我在外面冲也贵不到哪去，外面冲最便宜的晚上12点后4毛2，最贵的时候1块5，全时段统一的也有1块05的。我有没有家冲根本不影响。这要看具体情况。 要是你家附近比较近的地方都没有充电桩，你又不能安装私桩，那你买油车比较好。如果私桩或者收费桩你能有一个能满足需求，那你可以考虑电车或者混动。
薛薛真好看啊:
除了油车就是电车？还有油混插混增程式

【回复】回复 @红尘逐浪 :为什么不说混动是最全面的产物呢？选择什么样的产品还不是看需求，对于我来说混动就是最佳选择，用的很爽
【回复】在这个视频主题语境之下，插混增程应该当油车吧。
【回复】油改电的混动比同配置油车普遍贵三四万，如果不是为了绿牌，开到十万公里都不一定能把差价开回来，油车百公里六七个油，装上混动系统百公里三四个油，百公里差二十多块钱，一万公里差两千多块钱，十万公里还没把差价开回来呢。 目前就靠政策活着，除非混动的价格能控制在和同配置油车贵两万以内，才能摆脱政策
账号已注销:
电车比油车省，但是价格比油车贵啊。 特斯拉，比亚迪，20起了吧 油车国产15够了。 5w可以买多少油？

【回复】回复 @九个啾 :拿奥迪A7对比海豚的奇葩
【回复】奥迪a7L 45+了吧，比亚迪海豚15够了吧，30w可以充多少电？
【回复】比亚迪20起属实眼光太高了
我那份咖啡不加糖:
如果买电车为了省几千块钱，直接买雅迪电动车好了。

【回复】油价涨个几毛钱就开始抱怨油价贵，真别小看电车省下来的那些钱。
【回复】回复 @人穷志短捷豹大 :量变引起质变，开得足够多才够足够省。
垃圾狼人毁我青春:
其实没啥好纠结的，活动范围200公里以内，且不会在1000公里以内游玩的，电最合适。有200-1000公里需求的，老老实实油。还纠结就插混（别跟我说车价贵不划算，纯油车主油价涨5毛逼逼赖赖，电车车主又有续航焦虑，插混车主无所畏惧。整个用车周期的心情，可不是几万块钱买的了的）

【回复】其实买了油车之后，我真没看过油价，开得起就开，开不起就放着，感觉整天看油价的没必要开车了，车子本来就是一个交通工具，涨价几毛钱，差个二十块，就少喝一杯奶茶就好了，这种油价波动我们又掌控不了
【回复】巧了，正好300-500km，还是北方，纯电不大敢上