60-0刹车对比，ABS款豪爵AFR125和cbs款豪爵AFR125对比

陈皮奥利给:
没有ABS和有ABS在这种干燥的路面差距不大，但是在湿滑路面差距就会拉开，还有就是突然急刹的情况下ABS作用才是最大的

【回复】确实是这样，因为ABS绝大部分情况是在湿滑沙石路面才会介入，这也正是它的作用。
【回复】回复 @清丶朗 : 那必须要有啊
我就是炎炎:
不明白单通道ABS存在的意义，说后鼓刹不会抱死的你下雨天试试。

【回复】主要刹车力在前轮，并且后轮抱死的话不会立马摔，前轮抱死稍微偏一点直接倒[doge]
【回复】第一是成本问题，后轮改动比较大，第二就是大部分城市摔车还是前轮抓地力问题和抱死问题，但是考虑到踏板车重心靠后，制动力也靠后，最安全还是前后abs都有
【回复】正解~单通道都是耍流氓~不懂的人是没试过后轮抱死摔车
击破长空:
ABS反而可能增加刹停距离。但它的目的不是为了减少刹车距离，而是为了不抱死打滑。

【回复】滑动摩擦临界状态下摩擦系数会更大。ABS就是这个原理。
【回复】增加距离伤别人，抱死伤自己，你觉得大众都是活菩萨？
不送钱:
配个cbs在柏油路60左右速度急刹的时候也能平稳刹住，不会抱死 再快就不知道了

【回复】对头 这个左刹cbs联动一般不会抱死，除非左右刹车一起捏。我觉得cbs很好用，平时只用捏左刹就OK了。
【回复】回复 @sdfgadsreuu :我喜欢重左轻右一起刹
【回复】回复 @木弗姆呐 :没cbs，是usr那款
sdfgadsreuu:
难道只有我一个人觉得在非紧急情况下，cbs只用捏左刹很方便吗？

TopGun壮志凌云:
abs只是防抱死，并不会特别改善刹车距离

【回复】说是这么说。问题有了ABS厂家才会放心提升刹车性能。要不刹车性能越好越容易抱死。所以这个ABS前盘刹车盘加大了正常来说有提升一点
【回复】但是敢放心捏刹车，没abs我是不敢急刹的。
【回复】回复 @可爱大海岚梓嘉 :怕什么
飘渺星河:
这刹车太强了，我电动助力折叠自行车36的速度刹车都10米……

大柳州摩滴佬:
Abs理论上只能让刹车距离变长 但他又升级了刹车盘 应该都差不了多少

吃干饭的gjf:
ABS在干燥路面没啥区别，都是雨雪天管用

自由和风丶:
这防晒袖我说咋瞅着眼熟，也是摩托范积分换的[笑哭]