冬天对电动汽车有什么影响？低温下该如何使用锂电池？—新能源汽车动力电池
画符号PWM:
一般像锂电池的话，在60度的左右的时候充放电的最为理想，还有磷酸锂，这种锂电池，在东北那疙瘩地方，一旦低于零下25摄氏度，放电效果会出奇的差，三元铁锂没这个特性，但是三元铁锂爆炸起来危险，能量密度比磷酸锂高，但是磷酸锂也有个效果，低密度性代表，其爆炸不会发生特别大的明火，还有就是锂电池这类东西散热是个永恒的问题，尤其是充电的时候，能达到60往上走，普通的电动车使用的锂电池一般是带保护板的，被动均衡，高级点的有恒温控制，就属于机动车的范畴，还有主动均衡的保护板，锂电池是一门大学问
铅酸蓄电池，对环境污染相对比较大，当然回收价格也是比较可观，17元一斤，还有个国内存在的普遍现象，锂电池的回收价格，还有，锂电池回收再利用，公司非常少，还有锂电池过充过放的时候会产生氢气，然后还有个是锂元素晶结，会刺穿薄膜发生短路，这个也是当下解决的一个问题，但是不过中国也有种先进的薄膜，当短接的时候，薄膜会融化使得薄膜孔坍塌融掉，正负电子穿越不了这个薄膜，这就是中国锂电池的大概
国外品牌的话，1865大概能做到3000，3000以上，能量产毫安，国内大概在，2900毫安
【回复】锂电池60度放电？很危险晓得不。而且电池只要不超级快充基本不会太热
【回复】很有见解，有机会好好交流一下
老五old_five:
比较便宜的电动车是不是没有电池加热功能？
Bogoliubaov:
UP有一个地方我有点怀疑准确性。我在长春考研的时候碰到过一个经历。新买的手机待机可以7天，但是考研在-30度的考场外等了半个多小时后，后来那个锂电池并没有恢复正常。转过年的夏天充满待机只能到3天，甚至有些勉强。其他温度情况我相信你说的是准确的。但是低温锂电的表现，希望UP能核实好。
【回复】对了，补充一下，这个原来能待机7天是秋天使用的时候得出的。我平时接打电话很少。
