小米造车颠覆车价？

殷墟森林:
年轻人的第一辆车 售价:1999￥[doge] 年轻人的第一套房 售价:1999￥/平[doge][星星眼]

【回复】回复 @马奎斯苏谢拉 :这TM绝对是出来捣乱的[doge]
玲琅cabin:
我买一辆帕萨特送给朋友，朋友很高兴，结果被爆头了，我是否构成故意杀人？

【回复】您就是大名鼎鼎的法外狂徒张三吧，罗老师在隔壁
【回复】醒醒，你自己都没车，还买给朋友？[脱单doge]
【回复】小米连夜与大众联合组成暗杀队
我在马路边2:
多年前小米扒掉了手机价格的底裤，虽然我不用小米，但我真的希望再创造一个奇迹

【回复】回复 @我还可以改不 :当年，手机价格基本都是4999，5999 然后小米发布，一样的配置1999
【回复】回复 @我还可以改不 :小米刚出来的时候手机1999 OPPOvivo比他配置差的能卖到五六千 高价低配全靠广告吹
d0mination:
上一个卖手机又造车的现在已经欠200个亿了

【回复】雷军：200亿叫钱，，，，，吗？
nanbeiQAQ:
小米mini 售价35000起步 续航300km 百公里13秒 小米e1 售价75000起步 续航580km 百公里6.1秒 小米e1+ 售价95000起步 续航650km 百公里5秒 小米u1 售价125000起步 续航880km 百公里4.8秒 小米u2 7座款 售价156000起步 续航950km 百公里4.8秒 小米s1 售价195000起步 续航800km 百公里2.9秒后驱 小米s1r 售价269000起步 续航860km 百公里2.5秒四驱 小米gt 售价799000起步 续航800km 百公里1.9秒 四驱

【回复】我觉得每个价位吧，应该降一块钱，就有内味了
盐焗咸鱼翻身:
小米车发布会 雷军:这次我们又给大家带来重大的消息我们的车搭载骁龙888+2K显示屏+纯电动+两个小时超级快充+智能导航自动停车+超级续航500公里+小米手机一台请问它的售价是多少呢？19999台下群众:[哦呼][哦呼][哦呼][哦呼][哦呼][哦呼][哦呼][哦呼][哦呼][哦呼][哦呼][哦呼]

【回复】卧槽，那其他车企直接关门
【回复】骁龙888上车机？小米汽车故障率将超过路虎
【回复】骁龙820改在车机里都算超旗舰芯片了，要是真搞888[doge]
小糸怜:
[滑稽]其实我觉得小米应该做价格标杆，当搅屎棍，比我好的比我贵，比我差的没我好，这就是现在的小米11和红米k40系列的定位[滑稽]

【回复】“比我差的没我好”[OK]老胡言乱语了
【回复】红米自从独立，是真的搅屎棍。别的厂家跟也不是，不跟也不是[吃瓜]目前买手机盯着红米和干红米的买就完事了[doge]
【回复】回复 @柏林国防军医院施耐德 :理解错误，同样价钱的没我好，比我好的都比我贵。举例:我家的米卖2块，别人家2块的没我的好吃。比我好吃的卖到了3块，就这个意思
会游泳的豪猪:
有几个男孩童年时期的梦想是买一套房?[大哭] 我就支持小米进军房地产[笑]

【回复】进军房地产雷军怕是第二天人就没了
【回复】你不会觉得房价高只是因为房地产商人和炒房团吧
【回复】房地产大家都怨，但房地产崩了，你人可能同时没了
longsomegeorge:
不抱什么希望，别是骗补贴就行。小米不是进军什么行业都能成功的，比如笔记本，价格没有打下来，质量也一般，我6000多买的pro有过漏电和没法开机。

【回复】还记得早年，小米吹的未来的科技，一个硬币厚的笔记本吗？立起来的那种，给我笑傻了，最主要的是还请人去洗了[吐]
【回复】我本来什么都是尽量买小米的，自从买了小米的超薄本，我手机都给他换成苹果[OK]
【回复】小米的平板更是乐色[笑哭]
松鼠的睡前故事:
对于小米质量不可靠我不太认同，这货在我看来是个产品及格线，用大家能接受的价格做出大家能接受的质量。所以没必要去和头部品牌比较，毕竟不差钱也不会考虑小米。拿着小米的预算要苹果的体验，只能说，想多了。

【回复】10年米粉：用过无数小米产品，不说非常出众但也算过得去，至少手机在我手机、电视、路由器没有坏过的。
【回复】以前小米质量可能差点意思，现在小米质量不说第几，最少也是顶级水平了。红米是低端入门机更是良心。
【回复】而且小米的东西并不便宜，性价比也不是说就是便宜。
账号已注销299994:
总评：小米汽车质量不及路虎 营销超过丰田 降价能力超过特斯拉（甚至超过五菱） 附：Are you OK?

【回复】你这曲解文艺水平够高的
【回复】别人车都没出，凭什么说小米的车不行？这样说大可不必
Evoque:
评论里已经有人说对了，小米并不是真的拉低了价格，而是真的干掉了山寨机。

【回复】回复 @我的昵称突然变成乱码 :你这话讲的和没有牛顿也会有猪顿发现万有引力一样
【回复】回复 @我的昵称突然变成乱码 :没有一家厂商主动压低价格，山寨机会永远存在
【回复】山寨机迟早要被干掉的，这个是趋势
请叫我九州先森:
为了环保。小米汽车推出带油箱版和不带油箱版，大家可以根据需要自由选购。

【回复】回复 @Easytodo :不会吧，不会吧 这年头连混动的车还有人不知道吗？
【回复】回复 @Easytodo :嗯？宁知道绿牌D 和F的区别吗？[嗑瓜子][嗑瓜子]
【回复】回复 @Easytodo :不会吧不会吧，不会有人连油电混动和增程式电动都不知道吧？[吃瓜]
露卡司:
别扯了，小米也进军笔记本了，也没打下来啥价格╮(￣▽￣)╭

【回复】重点是小米的笔记本就是垃圾！[doge][doge]
【回复】主要是笔记本价格本来就不虚高
【回复】回复 @可爱酱00 :笔记本价格一直透明啊～价格战打不过船和机械革命，斗不过华为，甚至被联想锤了
装逼招生办:
新品牌车除了小白鼠谁敢买，车技术积累非常重要，可不是一味的东拼西凑(保时泰已经倒闭了)

【回复】回复 @乱世染流年 :百年工艺可没用 荣威要说历史有一百多年了 到中国来一样烂 特斯拉创办才几年 一样热销 现在时代变了 对于新能源来说 技术绝对不是门槛
【回复】回复 @超级小B脸- :荣威本来就不太行，特斯拉做工粗糙 各方面问题也多， 少用幸存者偏差， 特别是有些车国产化后低配特别严重，失去了车本来的素质，导致市场表现不好。一马 海马和东风标志 就是例子
【回复】回复 @超级小B脸- :荣威本来就不行，要不是上汽，荣威早死了
萌欣鑫:
天啊 !一群人竟然觉得造车比造手机简单[辣眼睛] 手机有关你的体验 车可是有关你的生命啊!

【回复】造车需要数十年经验积累，不过小米从头开始建工厂可能性不大。
【回复】小米真要造车的话自己做的可能也就是车机软件集成和外观设计，车的部分肯定是依托现有的实体厂商。
【回复】回复 @hhhhhhhhbgda :汽车芯片就容易？手机最多也就低压，汽车还涉及到高压，考虑到稳定性的话有些设计还不能用。