成也操控 败也操控 老车主深度体验标致4008PHEV

尕奈灬:
首先不说phev不需要自动启停了，其次法系车没自动驻车早就是共识了。而且4008phev的后悬挂是和508那套四连杆是一样的，调校不同，中间副车架用料不一样，并且因为后电机置于后副车架上导致的簧下质量比较重，但丝毫不影响操控，纯粹的习惯问题。最后说本身燃油和phev说难听点就是油改电就有本质区别，车重摆在那，胎压也不一样。

【回复】回复 @尕奈灬 :名副其实的五连杆你非说是四连杆，也是醉了
【回复】508l那个悬架是铝合金一体五连杆好不好兄弟
【回复】回复 @尕奈灬 :都挺值得凡尔赛和508l
大老师之残念:
首先，我是一个87000公里的4008 350thp豪华版前车主，刚提车的时候觉得4008过弯侧倾比起我上一辆408大了很多，所以我就把轮胎从225/55 R18换成了245/45R19，这样一来在60-80的时速下，过弯侧倾到了我可以接受程度，但是急打时车尾还是会有抖动，最近刚换4008phev，可视简配……不说了，开下来的感觉就是，前悬架硬度似乎没什么大变化，方向盘轻的让我没了路感，后悬挂在我换了我4008那套245/45 R19的情况下依然无法让我觉得有足够吃撑，前硬后软，让我感觉的确非常奇怪，此感觉是建立在我开了快5年的4008上积累下来的，动力就不说了，足够折腾了。

一壶卓酒:
唉，对这个车我真的是，想买又不想买

卡岩:
想知道柴油版标致哪里买啊，说真的汽油太贵了

通辽驻狗卡大使:
一条评论都没有，看来在b站是凉了。但是更新频率那么高，难道主阵地是某车帝和某车之家？这里知识为了打造矩阵号而开的号？

閙一闹不炫耀:
都混动了,不需要自动启停了,起步用电,速度起来之后可以切换到油.