年营收2000亿！宇宙最强911暴打牛马伦，短短20年保时捷凭啥走上世界之巅？【镖车·保时捷911】

蜜处理五花趾威士忌:
你这车的刹车卡钳咋和轮子一起转啊？

【回复】回复 @保镖的车库 :哈哈哈哈笑死我了，up后期什么软件做的啊，想学！
【回复】相对静止，不就是刹车了吗[思考]
虚拟发条橙:
保时捷把赚来的大部分经费都投给911的研发了，也算不忘初心了。当然这也部分说明了911为啥那么好。

【回复】他算是错位竞争，后置才能憋出来四座布局，那些中置的实在是没空间去满足多于两人的实用性，所以其他的中置车就算降到保时捷的价格区间，也同样卖不过911
【回复】回复 @柿子黑了 :看起来是四座，但我后排超过1米7就顶头，基本是不坐人的，买得起911的，也不缺钱再买一台家用空间大车
【回复】哈哈，后排基本用来放东西，所以四舍五入，最强买菜车[doge]
第六醫院精神科醫師:
这视频质量，真是可以啊。 之前去上海的911车展，当时的主题是“time machine”，时光荏苒，历久弥新，清晰的看到每一代的变与不变，好的设计真的是不会过时，曾看过有人这么形容保时捷，“保时捷就是一个天生残疾的人的倔强的奋斗史”，残疾指的是后置发动机，它似乎就是憋着着一股劲，把一个明明不是超跑最优解的布局，做到世界之巅。

【回复】但问题是911不是超跑，是运动跑车[吃瓜]，保时捷的超跑都是中置引擎啊，例如卡雷拉GT和918
【回复】回复 @GriffinM82A1 :然而都跑不过最新的gt2rshhhhh
【回复】回复 @哲♂学田园犬 :哈哈哈！！是知识区300万粉的老up！！偷偷开了个说车的小号
风卷残云吃西瓜:
目前看过的质量最高的汽车文化视频 文案视频编排内容都是顶级

【回复】怪不得 这个文案和后期就不像是这个量级的up做出来的
【回复】回复 @反川内库 :up是和他妻子一起做一个百万号@蜡笔和小勋
江南烟雨美:
我得好好批评一下保镖了，这么好看的节目，为啥出的这么慢呢

【回复】回复 @保镖的车库 :多细？
【回复】回复 @保镖的车库 :喜欢粗活
把你做成烤火鸡:
911最好的一点是，它会一直在那里，直到你有钱把它带走。过了这么多年，还是那个样子。

【回复】电动趋势来临之际，留给各位买心目中的911的时间已经不多了，问就是没了水平对置发动机的911还是911嘛[doge]
【回复】回复 @D型十字架 :以后就是第一台水平对置发电机了（）
【回复】回复 @D型十字架 :保时捷说过很多次只要法规允许911都会一直保持纯汽油 毕竟这个是保时捷最大的初心了 说实话感觉如果世界上有最后一台汽油车也应该是911 实在太经典了 无人能出其右
Albert言午:
讲得非常清楚，一句废话都没有。可我买的还是捞钱的帕梅[tv_思考]

【回复】911、718车主：感恩的心，感谢有你[保佑]
【回复】帕美可以了 毕竟四个坐 毕竟有四个门 毕竟有v6/v8
【回复】好家伙，真保时捷车主[藏狐][藏狐]
李老鼠说车:
太帅了这一期，搞得我嗯想贷款买911了[妙啊]

【回复】想买911，信 贷款，不信哈哈哈
【回复】三吱你飘了，都开始哭穷了
会长鱼见千寻:
保时捷做电车也算是传承了，虎P那电传动是玩得真早

【回复】918和斐迪南的共同特点：中置，混动，限量[doge]
【回复】回复 @废人svj-63 :虚假的限量：918 真正的限量：斐迪南[doge]
【回复】斐迪南坦克歼击车？[滑稽]
月亮会来:
保镖的车库（误） 保时捷的车库（正） [脱单doge]

【回复】消除同类项，得出，镖=时捷
【回复】回复 @保镖的车库 :的确，镖=钞+票
沙雕人类研究协会会长:
整个片子全看完了，心里有很大触动，迸发出无数的热情，让我有一种感觉一定要做点什么的激情! 于是，我在床上翻了个身 然后发现充电器太短又翻回来了[doge]

【回复】听君一席活，如听一席话是吧[doge]
江湖有一手:
结尾处，欲哭无泪。燃油时代都要结束了，我还没开过4缸以上的车，声浪也只能碰运气，在大街上听听别人家的。燃油车可以落寞，但请别完全消失，毕竟那是我逝去的青春，仍在奋斗，仍在为了那不变的驾驶热情而努力，仍在做着那个梦-------在一条笔直的道路上，深踩几脚地板油，让脑后的声浪响彻四周，再放一首应景的BGM，我可以从早开到晚。

【回复】有两个车，现代的帕里斯帝，奥迪的s4，这两个相对便宜的6缸车。可以买来开。尤其是s4，绝不后悔
【回复】可以骑摩托，买个金翼，水平对置六缸四舍五入911，价格还便宜
【回复】911这辆车出生有就有，出生没有，以后想靠自己努力开上也比较难了[doge]
机智豆吃多了:
保时捷这个品牌的魅力之处就在于正常人可以通过努力能够得到人类工业伟大的结晶产品 不像牛马伦那些对于普通人来说真的太遥远了

【回复】二手的迈凯伦价格也不离谱，便宜的话大概相当于一台卡宴，牛马倒是真的离谱，还经常出现旧车比新车还贵情况情况
【回复】70万就能体验到中置后驱的跑车，无敌
【回复】会修车的可以试试路特斯，也是小跑车，价格要便宜的多，能润出去的可以试试日产GTR这个有便宜而且比保时捷入门款要快。
Ginovas:
两个错误点：1.分类和排量。按视频里那么分，gt2rs没地方放了。实际上分类和定位保时捷已经给出来了 carrera＜targa＜gt3＜turbo≈gt3rs＜turbos＜gt2rs。 2.关于后置：事实上mr的车比较均衡，rr的车上下限比较高。rr对于街车不需要大扩散器的情况下，调教好的rr比mr在赛道中的优势大的多。这也是为啥gt4rs和gt3差不多马力，一样轮胎，gt4rs更偏赛道调教，而北环差10秒的原因，也是为啥圈速榜911能越马力级屠榜的重要原因。up应该不是工科出身的。

【回复】回复 @差的多先生666 :就跟dbs和v12vantage还有f12和458speciale一样，偏向是偏向，定位turbo系列一直是量产旗舰。而且ts换鞋，圈速不输gt3rs。ts一直是六边形战士，只是现在小p孩太多，看两天汽车就半瓶水晃荡了。我不是说up主，对于up主我只是理性讨论，只是有些阴阳人回复真是太恶心了
【回复】你这个分类只是根据价格高低来排，up主是根据产品定位来分，GT在保时捷的官方定义里就是民用化之后能上路的赛车，Turbo系列赛道成绩可能不输GT但人家确实不是为赛道设计的产品。
【回复】当前在售你看看有没有GT2 RS，人家说992，你说991.2。 拿GT4 RS和GT3对比的时候考虑底盘件加成了吗？考虑研发投入了吗？发动机挪到后面其他都一样了？Cayman从一开始出来就被大猩猩说被限制能力了，911 GT1为什么要做中置，卡雷拉GT，918为什么都要中置，保时捷官方没你行呗？
这么长的昵称怎么样:
电动化是趋势，但是目前纯电。。。[抠鼻]

【回复】但是没有几个电车赛道跑得过911
【回复】自己不买不就得了呗，趋势是什么，就是会那样，但不确定有多快。
保镖的车库:
勘误：911第二代车型代号应为G-Model，930单指这一代的Turbo车型

【回复】已经懂了，车在哪里领[doge]
【回复】回复 @一吨半榴莲 :taycan很棒 我2月初试驾2月底就订了 牺牲了部分电车性能例如续航 但保留了911的魂 sales说保时捷是以911的标准去对标第一辆纯电的 我个人感受也是如此 一台有着保时捷驾驶感的电车
【回复】可以说一下taycan吗，百万左右最想入手的就是taycan