历时3年半，波音巨无霸客机被国产了，黄赛航模747特技飞行全记录

XSC512:
黄赛这玩意说真的，除了大，像真度真的一坨屎，特别是那堆起落架，像真度真的太low了，单论像真度，还不如飞翼的al37

【回复】确实是。有的时候航模单纯的追求大，就失去了航模本身的意义。这么大个家伙去飞一次，都要两三个人伺候。不过能看到有这么一个超大泡沫剂的选项还是不错的。有的时候并不是价格阻碍了模友们选购一款机，而是实在太大，一个人折腾不过来。希望HSD也能多出一些大小适中的航模。如果能有一架四台50mm涵道的747，大小控制在两米左右，能体验的模友才更多。
【回复】我觉得还不如做一个105涵道的波音777，波音747想做细节特别难，尤其是主起落架舱门，都是折叠的。这个747驾驶室舷窗的形状都做错了，而且747-400上层舷窗舱门应该在中间的位置，前面短后面长是747-8。咱就不说那么多，就算起落架做不了仿真，最起码舱门能盖严也就算了，连舱门都盖不严我觉得真不值一万五千块钱，有这钱都可以买个小涡喷了。航模航模，既然作为模型，我觉得还是细节比较重要。
【回复】回复 @Panthera-pardus :前缘增升装置都不给做，厂家太抠门。。。
拔掉智齿的小仓鼠:
这个747我关注很久了。然而等真机出来以后，我就没兴趣了。不是因为它不好，而是我只是觉得价格和产品不匹配，性价比太低了。 至于仿真度，和al737更没法比。 体积没的说，真的大，目前国内差不多能直接买到的最大的了。但是也就只有大了。

【回复】如果直接硬做筋斗，会怎么样？[脸红][脸红]
驯机问柳:
说实话，这个机配不上那句泡沫天花板，除了大一无是处，这价格纯纯智商税

【回复】有的人（比如我哥们）就是喜欢大客机，没辙[笑哭][笑哭][笑哭]
【回复】泡沫涵道还是喜欢F14,鹰狮这些
【回复】回复 @航模情报局 :对吧，所以说除了大也没别的了嘛
暖风新叶柳:
强烈要求把增升装置都加上，这个降落不够像真[tv_doge][tv_doge][tv_doge]

【回复】回复 @航模情报局 :不是说操纵技术问题，是飞机本身再怎么也慢不下来了，再拉迎角怕掉翼尖了[tv_doge]要不3d打印一套像真的克鲁格襟翼上去[tv_斜眼笑]
【回复】回复 @暖风新叶柳 :哈哈可以可以，不过我确实是没落好，自己都感觉出来了，还没找到感觉
【回复】回复 @航模情报局 :我觉得你技术没问题，飞机的问题
莓有小风扇:
强烈建议在进气锥上画螺旋纹！[滑稽]还有这747你拿来飞特技？！[滑稽]

【回复】回复 @爱搞电子的人 :搞搞搞
【回复】回复 @航模情报局 :画螺旋赶紧的[滑稽]
【回复】[滑稽][滑稽][呲牙]必须飞特技
老贻329:
全片亮点：敢试倒飞吗？没问题吧[妙啊]～不行！推不住[惊讶] 20:08 [偷笑]

【回复】这种翼吊发动机可能比较难倒飞，推力线在下面，有很强抬头力矩
暖风新叶柳:
19:31 要是换成波音707就好了[tv_斜眼笑]

慕阳Sun:
为啥搞个这么大。搞个飞翼al37那块尺寸大小不更适合大众嘛

【回复】客机因为涵道比例的问题，很难做小，30mm涵道的787都要64cm了，一米二才能50涵道，翼载荷大，推力又上不去，会非常难飞
【回复】回复 @Ling热热 :偶遇空心杯函道大佬
爱无语1:
挺想看见苏-34（鸭嘴兽）航模的、好像没厂家做[笑哭][笑哭][笑哭]

【回复】有，飞翼十年前做过，是世界上第一款矢量的涵道航模，但估计已经绝版了
【回复】回复 @爱无语1 :绝版了吧
【回复】回复 @飞行器机械师 :我怎么找不到
Ling热热:
[辣眼睛]早上就看到迅飞发布湾流，气得我下午就去飞了a350，结果晚上又看到这个，现在客机多起来了啊！

【回复】回复 @18162107518 :他们在B站先发的视频，上架可能还要一会，a350是我自制的双30涵道
【回复】讯飞店里没有啊，那看到的湾流，A350是哪个双50涵道的吗
【回复】回复 @妮是老虎 :[OK]好带，整个袋子背起就走，公园最靓的仔
Rapicon_Racing:
黄塞就是一个人品如屎的东西，推广黄塞的人一概不搭理，拉黑了