车行小哥给你推荐踏板车，铃木UY125对阵豪爵AFR125大对比，还在犹豫这两款车的看过来

甩不开:
afr更像是懒人选项，买来都不用改直接开，uy要改个灯，然后质量豪爵好，动力uy好，喜欢开70以上的小伙伴买uy，以下的买豪爵

【回复】回复 @窝槽6666 :开几万公里就省了1000来块钱，改装费用没上限。
【回复】回复 @超级喜欢油炸海草 :你跟我说老弯梁，我说AFR和Uy，我就算百公里Uy比AFR省 0.3个油，取个中间值8元一升，uy百公里省2.4元，正常人踏板通勤，他3年开2万公里挺猛了，你自己算算，开20000公里，省了480，我是不在意这几百的。而且有些人骑几年估计都上不了一万公里。所以说其实这种踏板油耗都差不多的，省也省不了几个钱了。
【回复】回复 @努力努力请 :而且，买踏板的人跟开弯梁的人基本上都是一样的，他们都不是说像买街车仿赛这些人一样频繁换车，他们都是买一部车开个动辄十几年二十年都有的，开个十来年这个发动机衰减成多少油百公里？这笔账一算能省多少，如果真要扯省钱，我建议上电车，开个一年就回本还有的赚，你说的油耗只是现在相对性开头油耗，我现在油都百公里3油，过多三四年估计就3.2了
Dr_慎左:
劝大家一定要去实际骑，不要单纯看。

【回复】我两个都试驾了 最后买了AFR[doge]
【回复】回复 @Dr_慎左 :本来觉得125发动机，能有啥区别，肉点就肉点，试车之后发现，俩简直不是一个级别，就这afr共振和我买的二手雅马哈海王星一个吊样，雅马哈是十年前的。。。声音突突的，真就光做外表了。
【回复】回复 @窝槽6666 :每天都骑的车，骑行品质是最重要的，油耗差个零点几无所谓的。去试试骑，哪个操控好买哪个
bili_66677265844:
afr绝对是个好踏板，通勤代步没任何毛病。但是你看看那些做摩托号的up，买的话还是会买uy就明白了。

【回复】回复 @大别山良民 :哈哈哈，这个确实，uy原厂配置低改装件太多了，豪爵的豪爵直接上路都没啥好改[笑哭][笑哭][笑哭]
【回复】哈哈，是的 看了好多up，最后都是uy，估计也是从带货考虑，uy配件太好卖了
【回复】我觉得是发动机问题，而且做工这价位不会太差
exmff:
事实就是，这俩车车标互换一下，评论区绝对都是吹铃木标的afr，键盘车手都是只认车标不认车的

【回复】说得好像现在吹uy的比afr的多一样。买afr的大有人在
奇魔猪天下第一:
线下看过这两款和nx125 。uy这车比afr起油会很快 但比afr抖动会明显一下 原因可能是afr的车身更重 其余的方面就明显不如afr了 结合自己的需求 最后选择了afr

【回复】但是uy后段动力真的强，afr软绵绵的感觉
【回复】回复 @有些人选择着戴头套 : 辣鸡豪爵的全部车都是动力弱鸡的，因为这样才显得所谓的质量好一点点，
【回复】回复 @有些人选择着戴头套 : 我骑过朋友的uy没骑过afr，uy在五六十以后动力依然可以。至于减震刹车。我感觉刹车还行能接受，减震比我九号好我九号F90过减速带约等于没有减震。
抓你头发撕你脸:
2022新款UY做工漆水一点不比感觉差。刚提了蓝色真香[tv_点赞]

【回复】是百年版uy125还是普通的22款呀
可爱滴老污龟:
建议买uy，发动机好，豪爵的这个车优点是板子厚装配好 但是发动机不值这个价位

打灰游击队:
去豪爵店里看afr ，结果买了老板手里的顾客置换uy ，三千公里刚出磨合期，爽的一批

只讲技术-不谈艺术:
发动机好是要开到多少时速才能体会出来，如果我只开60km/h，两辆车的发动机能感受到区别吗？ 另外，怠速时，两辆车的区别明显吗？

浙西老鬼:
见过没有改款前的uy，车子的做工确实差一点意思，新款的没有见过。uy的坐姿没有uu舒服是肯定的。如果就是视频里的两个车选择的话，我选uy。

活到死的那天:
uy卖断货，基本各个车商那都得预订，afr基本随时有现车，uy发动机好些，afr装配好些，动力好更省油，就是对于有的人来说需要改装，这些大家都知道，可销量不会作假

【回复】afr除了装配漆水和自带几个配置其他都不如uy，最主要的发动机不行啊
【回复】这级别踏板就是买个发动机啊
小何在努力上进:
一人血书求姆斯哥出新款金吉拉讲解[吃瓜]