现在的本田，已经不是当年的本田了

摩托车被禁只能走路:
有的人真是膝盖生跟长在地上了，这车都拆发动机换曲轴大修了还要舔一下

【回复】回复 @嗯就是那家伙 :化油器时代本田的发动机那个真的叫一个耐艹，倒是到了电喷，雅马哈本田铃木谁也别笑谁你们这几个都差不多[辣眼睛]
【回复】回复 @骑士网官万频道 :本田很多车新车不如旧车耐用，很多经典车款在我这里二手市场都还有价钱，摩托车这方面也不知道是什么原因，发动机质量是越做越倒退了，很多新车很快就坏了，旧车用个十年二十年不见得坏，现在的车厂对摩托车是越来越不行了
【回复】总之本田的车以前是真的牛逼的，在我这二手市场很多车龄十年二十年都还在交易有价钱，不为其他的就图质量硬故障少还好修，而且有这些优点的车清一色都是老车，化油器的，至于现在的本田车例如wave dash听说发动机元不如以前的ex5等等的车耐用
冒险家拉比:
裂行车主，这辈子买了这一台本田就不会再买第二台本田的摩托车了。做工糙用料差装配工艺烂真是让我印象深刻。早知道当初还不如多花点钱上UHR，现在真的后悔。[辣眼睛]

【回复】裂行超过五千公里就开始烧机油
【回复】对 我也是裂行车主 真的好多问题 当初图个壳好看 现在后悔啊
【回复】回复 @药王儿 :uy低速操控不太灵活，好在车够大，前储物空间够大，刹车软，建议上最顶配。
曌Lxy:
作为一个修车佬，实话说，同价位踏板豪爵才是最优解[doge] 本田的省油见仁见智，很看重出行成本的建议有条件的直接电摩[doge]

【回复】本田主要是太他妈贵了 省那点油和多拿一点动力 不值得
【回复】回复 @鱼不吃螃蟹 :只有纯进口的靠谱
暮云稠丶逐轻鸥:
是我的话，最后高低会多出20个螺丝和不知名的零件[doge][doge]

【回复】气缸侧面那两根长螺栓是很容易忘记上的，还有散热罩侧面两颗尖头木螺丝也容易忘记上，一般车子修个几回这几个螺丝就不见了[呲牙]
【回复】你最适合修车！多修几辆车就能多出一辆车来[doge]
【回复】回复 @遗忘の神话 :说话有细节，行家没错了
宁海县第一菜腿:
我们本地的摩托车师傅只做装改装件了，这种活已经不做了，又累钱又少

太阳高达:
现在的本田越做越扣，就拿新的喜鲨来说，同价格比，豪爵都比他好。

bili-活着:
我开我哥的新大洲本田跨骑时速六十左右前轮和后轮各走各的要不是控得住车身我估计现在还在医院呢

【回复】回复 @和少雷爷 :你以为呢 我哥的是14年买的
【回复】这么夸张呀？我DIO+还好，18年买的
石大静:
我17年4980的豪爵125，9万公里了，全车除了易损件，那里都没动过，发动机就换过一个活花塞，目前极速仍然和新车一样，另外，全车各种开关灯具仍然是原车，一切工作正常，打火从来都是一把着！坐标山东济南，零下十来度仍然一样！

【回复】回复 @邦八龙帝 :连可乐都卖四块了 汽油也接近九快你觉得还能回到过去吗？
【回复】现在豪爵太贵了 价格飃了
没车没房没存款没文化:
曲轴总成都换了。额，这是咋了？[笑哭]

折羽鸮:
你这一套看下来，基本所有的毛病都会修了，只是没有老师傅那么快，谢谢！

【回复】不不不，这一套下来只会多几十个螺丝[微笑][微笑]别的不说，绝大部分人还是正时都不会对
【回复】回复 @風和自由_ :鑫源车主，修车无所畏惧！
【回复】不不不，你眼睛看会了，手说不行[doge]
账号已注销:
进口的确实不错，买过一台水货dio34期，二冲程的，轴承皮带都是日本货，我给换成国产的，跑几十公里就不行了，国产活塞环也磨薄了，最后买了拆车配件

【回复】你这问题不是国产，是上了个假货
【回复】回复 @催命幽灵 :哈哈，我也觉得 国产就算差点也不至于几十公里就不行了 就是买到开过了[doge]
【回复】我曾经有一台本田dio18期，质量是真好，玩了2年卖了
三余无梦生_:
什么品牌只要国产化都会变成LJ！同品牌进口的和国产的完全是两个产品

【回复】然后，一个国产品牌，卖给自己人和出口的差距可是有点大的
名芳Home:
不是本田烂了，而是国产本田越来越烂

迅雷不及掩耳盗铃铛响:
来修车的大都是踏板和电动车，弯梁和跨骑很少哎