无法理解，当年它是怎么降落的 / 空投测试 / 升力体未完待续

协和航空集团:
南航航空学院学生在此，我觉得你不应该把m2f2系列当做仿制对象。NASA当年三个升力体概念中，最贴近升力体原本概念的M2F2偏偏是机动性最差的一个，最好的是hl 10，你不妨考虑把它当做仿造的原型

【回复】很多打着友好交流的人，聊了一段时间后会故意说自己最近在玩什么国产歼机模型，怎么样都做不好，慢慢引导你给出具体数据。其实是境内敌碟分子，举报好几个了[吃瓜]
【回复】同學您OICQ号是多少？加好友交流一下[呲牙]
【回复】同学学号多少，给你加学分[doge]
dapi--:
尺度不一样雷诺系数不一样所以。。。。。

【回复】回复 @汗汗的幺幺 :[doge]这边建议1:1
【回复】回复 @-医疗箱- :直接造真的是吧[doge]
不会弹琴还很投入的屑:
有没有一种可能，同样的气动外形，缩小成模型之后的气动力和原版的效果差很多

【回复】虽然几何相似，但是雷诺数不相似
【回复】我也觉得，大尺寸的机体下托举气流大不容易翻车（直觉）
【回复】你觉得up懂这些吗[doge][doge]
魔界造物:
在翼展加大的情况下肯定是能降落的，这个毫无疑问，但是没有意义就是一个正常的飞机，我就是想试试在翼展极限小的情况下升力还够不够降落

【回复】飞机的气动性能跟雷诺数是有很大关系的。而对于机翼来说，雷诺数跟弦长和速度有关。模型飞机比真机小太多了，在翼型相同的情况下雷诺数根本不够，你就别指望这玩意能飞起来了[doge]
【回复】回复 @毛茸茸de毛 :死去的流体力学在攻击我[doge]
【回复】回复 @毛茸茸de毛 :不是，我是隔壁学校的[doge]
铁木真喵:
安225，两架载人飞行器，歼16，轰20的弹舱 ，图160，脉冲发动机……这些坑什么时候补上？

【回复】你这是没期都不漏啊[笑哭]
暖风新叶柳:
[吃瓜]要不先来个简单点的，面积大点的[doge]

见习绅士:
现实中美国一开始搞升力体测试的时候也是用一辆福特汽车拖拽升空的[doge]

【回复】与长安汽车(开始吟唱[doge])
【回复】回复 @飞盘烤鱼 :[doge]长安深蓝，前进四
【回复】回复 @飞盘烤鱼 : 一起追番~（即答）
昵称重复达人:
雷诺数不对，气流流型不一样，得1：1还原才能有效果的

【回复】不用完全1:1，别差数量级就行 我的经验是1:3到1:8比较合适[doge]
CooperLing:
这种升力体完全不能这么搞，即使开源图纸也不能用到航模上，所以还是赶紧把安225搞了吧

温可尔汗:
这集没看懂，就是把一个东西吊起来然后摔碎吗？

【回复】首先，拿客机举例，客机的机身是近似圆柱体不具有升力，你给它再大的初速度它也只能做类似抛物线，高度永远不会比初始高，客机能飞起来靠的是机翼。再说回这里，up主想测试的东西叫升力体结构，这玩意就是能再初速度够大的情况下飞起来，可以在不需要机翼的情况下飞行，这里用无人机拉到高处先给它重力势能然后再抛下来转化为动能，如果可以拉起来那说明这个升力体结构式成功的，你仔细看有一两个稍微拉起来了一点，不过又栽下去了，评论区有大佬给你解释为啥很难做出来的[保卫萝卜_哇]
【回复】回复 @下潜600米的鱼 :仔细看视频开头，是有方向舵的，别人战机几千米高空给你几十秒时间尾旋改出，这…高度不够吧
cs2zyniple载尼破:
他这个要的就是自由漂，牵引会打乱漂的自有修正，而NASA的带人工修正

ZF逐风-原创设计:
无动力下坠 要尾部的水平翼面往上翻一点吧[doge]

战鬼神姬:
工况的马赫数都不一样，肯定效果不好。低速就老老实实大展弦比椭圆翼。

快放开我我要去学习:
不是，你这那个绳子挂着……本身姿态就不稳，能成功才是怪事吧。

数学物理学家赛博拉图:
有没有可能弄一种能在卡门线打水飘的轨道战舰

大浅水鲨:
这个不一定是升力不足导致的，有可能是零速扔初始稳定性差，导致姿态特别是滚转姿态不够稳定，飞机大坡度情况下升力倾斜了导致拉不起来