你真的需要一台250踏板吗？

伊妮莉:
如果你想偶尔带家人玩，买个pcx这样的或者250挺舒服。 如果就像爽，就买150–200的短轴距踏板。像什么弯道一类的，改就是了。 买长轴距就别想通勤了，车大耗油还高，和150动力日常拉不开差距。。 不要盲目上250及以上，不能因为价格低了就觉得我要买250

【回复】本田出个190或者250踏板就好了
努力输出吧:
250确实挺尴尬的，很多人就是因为超过250保险贵一个档，才选250，厂家只好迎合市场。

【回复】实际上250以上还有个消费税在里面，打比方同样不含税1万的车，250以上1x（1+13%增值税+10%消费税）卖价1.23万，不到250就是1x（1+13%增值税）卖价1.13万
【回复】我要不是这个税的问题肯定买九妹 太喜欢九妹了 但是算了算账 算了还是rt3吧。。。 结果现在rt3价格大跳水[笑哭]
【回复】回复 @玄猫P :是啊！车随便买，能不能骑自己说了不算[笑哭]
紋炎:
没懂，燃油经济性来看排量确实是350好一点，但是！350一般3-4w，便宜的一部分也要2.5左右，250现在1.6w左右，这个差价还能再买个125了，以前250不划算是因为250价格高，现在250几乎和150一个价了快，除非150跌到1w甚至1w以内才能有性价比，然后重量，无极sr250gt好像也165kg了，这么看不一定比190kg的350劣势大，综合价格我觉得不单是妥协的产物，依然有性价比和竞争力，单看订单数其实已经说明了问题。

【回复】其实250在国内是最适合的，现在降价了跟150的价钱差不多，再说一个150好一点的功率大一点的那些150油耗跟250差不了多少，因为150，250我也开过。我现在有一台启典150，以前有一台yp r250，那个250油耗大不了多少。150的油耗大概是百公里，2.2~2.5左右，那个250的就是2.5~2.72.8左右。
【回复】回复 @不做接砖人 :就不能选择性超车？[doge]250够大多数超车需求了吧
【回复】要么买150以下（就别想着硬要超车），要么买350（这个排量追求动力升仕350D最快，100以内能秒超大多数燃油车），有钱豪横的买双缸羊王。
清风揽月清风飞雪:
主要是价格 1.6万的 250踏板 为什么要选择 价格更高的 150，呢

【回复】你tm是数学体育老师教的？给个人的报价是含增值税，购置税是不含税价算的，你脑子全里是水吗？
【回复】回复 @十爺丶 :这不是不懂，1.6除以说成除以1.6，直接是小学数学不过关了
【回复】回复 @bili_66280226337 :除于1.6？你是哪里来的s差
科匕布莱恩特牢大24号:
作为一个拥有125跟350的踏板佬来说250是真的很尴尬 在城市通勤真的跟150级别踏板没法比 在城市里能用到的动力区间基本跟150一致 但是钻缝的通过性那真是天差地别 出去玩特别是跑高速的情况下动力是真不够用 别的车都能很舒适的120巡航 你油门拧到底的极速可能才120那时候就很难受了 唯一适合250使用场景的只有小县城 不堵车不用钻缝的情况下使用 然后平时省道国道跑一跑还差不多

用户名太长了根本记不住:
价格是限制我买350及以上的唯一原因。

海绵垫子电风扇:
但是要考虑预算呀，在250踏板卷起来之前，150，250，350踏板在价格上都是各居一档，定位清晰，虽然350性价比高，但我买不起[doge][doge]

【回复】九月订的150d，当时就是你说的这个情况[脱单doge]
里见玄驹:
主要是350踏板不愿意降价。。升仕3.08的350e价格压在这光阳就不愿意跌破3.5来掉自己身价。。佛沙更不用说了你们不降绝对不破4w。。不是销售问题是身价问题[笑哭]

【回复】SR250GT配置也那样，1.7的250肯定要省
【回复】要是都不看品牌只看排量定价那还得了
Helios航:
觉得150挺好，80一以下很麻利，也不长途巡航，省油挺好的

懂帝哥来了:
你好，我想买个上下班通勤的车，可能就天好了骑，单程25公里左右，走省道和外环路居多，然后也会有走夜路，以前只骑过小踏板。最近看无极SR250GT看的比较多，这车合适吗？有什么合适的车型推荐呢？谢谢

【回复】天好才骑，不如买美利达、捷安特
墨默無文:
买稍大排量肯定是图动力，不然150就行了，要250干嘛？但是现在的很多250踏板发动机功率只有17kW/22Nm，相比150，排量增加67%，功率和扭矩只增加55%，动力增幅属实是太少了。

满锅大包子:
逻辑混乱，事实不清，日本满地都是250，不用审车，各种税费跟国内一样的等级划分

【回复】50cc是家庭主妇和未成年专用吗？
我顽皮认输:
无极跟赛科龙那两个250卖的还挺好，一方面价格降下来了，另一方面车身尺寸也仅仅比一般150尺寸大一点，说明当下的市场，对于小车身强动力还是有一定的需求的，希望厂家能注意到这一点。像光阳的250现在就不是很好卖了，一方面尺寸太大，不灵活，还有就是价格还没降到位。

吉吉王国刑部尚书:
市区需要制动性和顺滑起步的踏板，所以150更合适， 走环道国道需要稳定巡航80-100的，而且有ABS TCS安全保障的，所以只能矮子里拔高选250，选大小踏更多时候因人而异因环境而异，综合价格和性价比肯定250这个档次选择的人多，说话得就事论事，存在就有它存在的道理

優惠價:
踏板摩托车250排量都是单缸，能手搓一辆双缸可变气门的踏板摩托车就能秒杀全部友商了。

意沉南柯:
通勤150最好，125基本没abs，真的是怕，再预判也不可能连续预判成功13年。想要国道上骑的惬意还得是300以上排量，至少超车有信心