美国人多久换一次机油？看完你会羡慕不已

狡猾的滑滑:
真实经历，那时候刚买的奥迪，让我5000公里一次。后来我同事买了宝马，4s让他10000公里一次。有次我去保养的时候，我就问，是因为宝马发动机比奥迪先进吗？不然为啥奥迪5000就得保养了。再然后，他们就让我10000再去了

【回复】四儿子店那机油又贵又垃圾，我都是买金美孚，机滤去汽修店换，空滤跟空调滤自己换
【回复】回复 @重装机兵1 :垃不垃圾不知道，贵是真的贵。特别工时费。六万公里后我都在外面弄了。空滤我也是自己换，很容易换
【回复】回复 @筱逗比 :外面不到600那是全合成的价格，4儿子店半合成一千多[藏狐]
我不管爱葬身何处:
no，机油多久换不光看机油，甚至机油种类不那么重要。重要的是车。美国的车大排量比较高，他们的车型发动机油底壳大，换一次可以装很多机油，所以他们机油老化慢。 多久换机油主要是发动机设计的机油冗余决定，油底壳大小与排量关系决定。很多人不懂。一般来说欧美车这方面设计比较宽裕，日本车相对计较制造成本，所以油底壳大多偏小。日本小排量比中国还多日本车多，so日本人换机油比我们还频繁。

【回复】日系车在美国卖的也挺好啊
【回复】上一辆雷凌说明书就要求10000公里换，这个昂科威s却要求5000换，哪个频繁？
【回复】可是为什么捷豹也要求16000公里换一次机油啊。。。
沉疴与灵药:
别说5000也不要说10000 首先要看机油保质期 基本上来说 就算不开 一年差不多也就该换了 比如我加的金美孚 号称用美孚指定的长效机油滤芯能开20000公里 所以还要考虑自己换的什么滤芯 还有就是不能保证机油是否正品 个人建议一年 8000公里两个条件符合一个换就可以 顺便提一句 换全合成多跑比半合成总换省钱省机器 个人推荐最次嘉实多磁护 好点用金美孚至于其他牌子个人不推荐 这两个牌子也要看好真假

【回复】南方5w-30 5w-40 北方0w-30 0w-40 一般上30油省油动力响应快 烧机油或者极致养护发动机上40
【回复】回复 @沉疴与灵药 :看来是个大聪明
【回复】回复 @Phoenix-Wing :标号建议看自己车说明书
往汐汐:
我买了美国进口的彭斯机油，换机油的时候人家压根就不认识，还说他们美国进口的壳牌嘉实多多好，买冷门牌子干嘛 我：？？？？？

【回复】回复 @yang9001 :是的，而且同型号的还比壳牌便宜不少，再加上没有假货，所以放心的选了彭斯[妙啊]
【回复】鹏斯就是壳牌在美国的换标油
南家2傻:
评论区的各位劝你们按照用户手册保养。国内什么狗jb油品和北美比保养周期？加上用车环境、空气质量都不一样。别老觉得自己比工程师聪明

【回复】我点车都是1万换机油，现在15万公里车况好的很
【回复】回复 @毛毛裤的大冒险 :那不是几年前的标致厂家工程师最傻😄408一万五一保，后来不懂什么时候学聪明了砍了一半😄😄😄
【回复】说得对，保养手册都写了，还这么多人在网上问
WARRIG:
如果你天天堵车，大量的怠速，低速行驶，这样的5000公里和路况良好的5000公里是不一样的，你的发动机运行时间会长很多，最好自己掌握，不要照本宣科

【回复】这才是正确的回答，换机油周期一般包括时间周期和里程周期，家用车按照发动机实际运行的时间周期换才是科学的
【回复】回复 @不贰过OvO :发动机运行时间长，里程短，最好提前一点换油
【回复】回复 @云逸凡人 :还有一个参考标准是机油加注量，小车很多都是3—4升机油，德系豪车往往是6—9升，滤芯容量也不一样，更多的机油能承载更大的里程，不包含性能车
魔法师莱德:
我就是自己换机油的，油是京东水油，三滤一般都是曼牌或者博世维克斯之类的，家里四台车一年一换能用掉二十二升的机油自己换太划算了，主要是现在好多厂家混淆概念二类三类油都敢说自己是全合成，太混乱了

【回复】回复 @int子木 :有钱人啊，一升价顶我四升了[吃瓜]
【回复】回复 @舔翔的少年 :港版的
【回复】回复 @seeean_ :水油是什么？？
芒亨P3G铁定留守PSP:
xdm我4s店说不5000公里一保会没质保，是真的吗

【回复】4儿子店会根据你是否在4S店有保养记录 跟你扯车辆维保的问题 所以质保前还是推荐去4S店做 省的车有问题跟你扯皮 很多app都有打折卡 能便宜不少钱 一般来说4s店1000块钱的东西 外面正规维修店500就搞定 还能换相当好的东西 4S店所谓的全车检查 就是空话
【回复】现在的终身质保都是在4儿子店的套路下才生效的，一般只要你按时保养，定时清积碳，不会有什么问题的
【回复】看说明书，然后一定要在有资质，正规渠道买和换。
石虎飞燕:
确实全合成应该10000公里才换，但是国内汽车保养手册都写5000，你新车买了4S很可能会忽悠你用全合成机油，但是5000就让要让你换了。

【回复】回复 @着色同学 :国内发达地区空气质量不好是，能影响那么大我倒是不信，欧美工业发达工厂遍地时候污染比我们还大，要影响也应该是进气口滤芯那些。国内手册我看也是有漏洞，他说5000公里一换应该指明是矿物油，不指明4S随便怎么说都行。
【回复】有的厂商可能考虑了国内的空气质量和城市拥堵路况才设置的比较保守吧，也无可厚非。 最恶心的是车子说明书说1W公里或一年换机油，4S店告诉你3000/5000公里换，太坑了。[吐]
【回复】斯巴鲁以前10000，和国外差不多；后来和庞大搞到一起，说明书就改成5000了。离谱的是变速箱40000就要换油
熊猫啊呆:
我老婆，一年开不了3000公里，而且全是市区，堵堵堵。 我自己，一年30000公里打底，曾经统计过三个月，大致是这样， 公里数，高速占1/2，郊区快速路占1/4，市区占1/4。 发动机运转时间，市区占7/10，效区占2/10，高速占1/10， 我老婆的车用全合成，一年一换。 我自己的车用全合成，5千到1万看心情看时间随机换。 总结，具体问题具体分析[doge]

avatarx:
首先不同的车不能一概而论，当然是看厂家的保养手册为准。其次，保养手册的五千也好一万也好，都是保守数据，留有余度不是说过了就会坏。最后就是，路况不能一概而论，有的人跑高速为主，同样开300小时就过一万五了。有的人就市区天天怠速，一年365天都开不到五千公里，这时候就得多留意一下机油的状况了。勤保养还是有必要的，不能认死理。

没了尾巴:
不管开多少公里，一年换两次，途虎最便宜99一桶的那种。

【回复】勤保养永远比貴保养要好，但是费时费力
【回复】你只要经常把发动机热起来，把水分除一除不要积累到阈值，机油可以不需要跟着时间走，所谓的放着不开机油会氧化纯属放p
Reide:
你得看基础油用的是啥，4类基础油占大头，1年1万公里没啥问题。。。如果是便宜的全合成，肯定是3类基础油占大头，这种1年1万公里肯定不行。。。 个人建议，自吸车没必要追求全合成，矿物油4个月5000公里发动机开到报废都没啥问题。 涡轮上全合成吧，但如果是用的廉价全合成，尤其是某些4S店号称原厂全合成，还不太贵的那种，半年5000一换吧。

老杨大叔-:
ct6，8000公里一次sp的美孚一号0w-20，不是跑不到1万+，我是批发商。

190想有腹肌:
个个都有赛车的大户人家喷国内油品？街坊一个荣威360汽修店200做个大保养跑滴滴一万一换。从安徽老家加一箱乙醇汽油跑800公里，浙江一箱中石化普通92跑750公里。国家不控制油价美国分分钟联合中东给你抬高一倍价格。壳牌美孚双重标准美国玩的最六！