全合成机油，欧美用30000公里，我们5000公里就换，岂不是太浪费了！

大杯美式不加冰不加糖:
你可以花70万买个宝马，但是国内宝马溢价严重。不如50万买个高配的蔚来，新能源智能配置高服务也好。但是蔚来国产新品牌保值率不高。不如买日系雅阁，天籁也是不错的，但是日本车不经撞，你买个国产的哈弗H6那安全多了。但是都买H6了不如八万买个吉利帝豪，帝豪虽然是国产中的佼佼者，但是吉利高不成低不就，其实减一点话可以考虑五菱宏光或者长安之星了，也就不到5W，就能体验用面包车带一车面包人。其实都到5W面包车了，不如再少点买个两万多雷丁新能源，怎么也是电动车。雷丁，五菱mini其实也没差太多，宗申战剑电动三轮车可就比雷丁性价比高多了，但是都考虑买三轮车了电动的其实差点意思了，不如买个烧油的摩托车大运123，好歹也是大运的性价比车王。但是大运毕竟还要D照，外观识别度也不高，爱玛可就强太多，还是周杰伦代言。但是爱玛电瓶容易被偷，如果月供压力承受不了不如直接买捷安特了，那和雅迪可就不是一个级别了，完全不用电费。但是捷安特只是自行车，回头一想，都骑自行车了，不如直接开个月卡骑共享单车。但是共享电车不是哪里都有，不如走路锻炼身体，成为健步金字塔顶端的男人，没错，听我的，就走路。[脱单doge]

【回复】up被你教育惨了，哈哈哈。一年就多3、400元，有什么意义去研究1万还是3万换，要想马儿好又不勤给马儿吃草的道理还真不成立
沈梅虎:
国外开那么多公里才保养，国内里程短就要保养，除了空气质量，油品，还有一个重要的因素就是发动机运行工作时间，有些车主可能碰到过，车子保养里程没到，时间也没到，仪表就提示保养到期，需保养了，这就是一个隐藏的条件，没写在保养手册里。你想想也能明白天天市区每天开一小时开20公里和人家10分钟跑完20公里，一万公里下来你觉得2个车发动机磨损能一样吗？机油寿命能一样吗？[doge]

【回复】换个说法吧，矿物油可用250工作小时，全合成500工作小时是否更清晰[doge]
【回复】说的好像外国人都住在高速上一样，城里人都不开车吗？用车场景有这么大差距吗？也不动脑子想想。
【回复】回复 @哦也太短了 :自己去了解下欧美国家的地域特点吧
草莓猪吃不饱:
目前看到的唯一有道理的说法是：中国目前的汽油质量不好，具体表现在燃烧产生的副产品会污染机油，一是造成机油变质，二是堵塞机油滤芯。木桶原理的最短板出在机油滤芯上，更换机油滤芯可以延长机油使用寿命，但是前提是高档机油。 如果这是谣言

【回复】还有工况，市区5000km和全高速5000完全不是一个概念
【回复】回复 @choul1 :山东这边地炼厂进口国外废油二次炼制。价格低，污染重
【回复】回复 @choul1 :卖给国内的油都是欧美挑剩下了的，你说呢
矛盾转移术:
换的越勤对车越好啊 5000肯定是最好的 要是没钱那就另当别论了 是钱的事不是对车好不好的事

【回复】本来也是，哪怕贵也贵不了多少钱，按照市面上家用车4缸基本发动机也就4-5L，三大油的国行最好的系列算100元每升嘛，一年变成5000-8000公里一换油，一年能多多少钱？一年才小几百元真没有研究换油周期的意义，早换早好[笑哭]不知为了这小几百元天天研究换油周期不累不无聊嘛……真有有这个闲心不如一年少抽几包烟，少吃一顿火锅就来了
【回复】4升港壳200，工时费50，还没加一次油贵
【回复】好的，懂了，5000公里，就换一辆[doge]
JeamsHoney:
看用车工况，天天市内5公里左右短途，5000 换很正常。

Penancelal:
扯，美国的机油长里程的也就在机油盒子上面写10000miles，也就是16000公里。

滚巫黑血牢长夜:
我一般是听发动机的吼声，声音大了，就该换机油了，不管公里数。

走了很遠:
保养手册明明白白写的使用全合成机油，一年或者一万公里保养一次。另外，再提醒大家一个事，也许机油你两年保养一次确实问题不大，但是你的机油滤芯是有使用寿命的，机油也许没变质，但是你的机油滤芯可能先烂掉了。所以无论如何都要一年左右保养一次，把机油滤芯换掉。

【回复】国外用什么滤芯？博世，曼，马勒，原厂也是专供的吗
【回复】回复 @共和国保安 :我以前在中东那边从事石油钻探项目工作。可能油田的用车环境比较差，他们当地的维修工都是5000公里保养一次，滤芯也基本都是你说的这些牌子，机油都是那种200升大铅桶装的道达尔或者雪弗龙机油。
【回复】我一年保养了四次，一年跑了5w公里
冷凝雪的心情:
呃呃，你们这帮人，天天三句话做个视频。没头没尾的消息就拿出来满嘴跑火车。真想验证，实测跑城市五千，一万。高速五千，一万，然后把滑油取样拉去检测啊。还有不同的滑油里面添加剂，碱值也不同，不同地区的燃油质量，空气质量也不同。没见过你们这帮人有一个测过哪怕一丁点的，哪怕把油抽出来分离一下再测一下碱值，看一下究竟是灰分和杂质更多还是酸度更多，都没有谁做到过。

StarkStone:
这问题需要争论么？到机油寿命末期，发动机声音大油耗高跟拖拉机一样，那还不换，还要坚持20000，30000有那个意义么

李峰-:
机油的使用时间不是这样说的，跟机油的化学性质有关。机油在高温下工作，会慢慢变质，变质到一定程度，就要换了。如果每天开，这个时间差不多就是六个月，即使每天只开几公里，但是每次发动机温度都起来了，到半年也要换。当然你也可以拖着，甚至永远不换，就是性能变差一些，磨损增大一些，寿命短很多，如果机油少了就加一点，车也是能开得动的，三五年也不一定会报废。我自己的车坚持半年保养一次，九年了，修车师傅说车况非常好，好开。而有的同年龄的车都不好开了，甚至快报废了，这就是区别。小保一次三百，和车子的寿命大幅减少，自己选吧。如果三五年就要换车的，完全可以不考虑这些[doge]

百里木叶:
我有个问题，你们哪里看到欧美乘用车机油这么长距离换的？

好淋劲:
最重要一个原因其实就是堵车问题，我不了解国外 但我敢肯定中国红绿灯一定是世界最多的。

得闲碌波我碌野好劲:
在乎油耗省油都听到烦了，居然还有在乎机油油耗要省油的，都扣成这样还开什么车走路算了，还有不要穿鞋走，鞋会磨损[doge]