拆完电池，蔚来ET7就废了

赵TaiY:
不能统一可回收简易，那对污染也是最严重的

【回复】信号基站那么多年，用的是磷酸铁锂电池，报废的电池都是有公司回收的，一次卖掉一两千个报废电池能卖个几十万块。
【回复】回复 @-渔歌唱晚- :通信电池大部分循环次数极少，但架不住运营商有钱啊！想换就换。
【回复】污染和难维修和我制造厂有什么关系，我只负责高效的完成总公司的产量要求就完事了。[OK]
等我中500万:
有没有可能 人家是可以化学反应把灌的胶溶解的呢

【回复】没有这种可能，灌胶就是没打算维修
【回复】回复 @我是谁要往哪里去 :胶还没化电池先炸了
【回复】缝都没有怎么把溶剂灌进去
此刻分秒感知真实:
拆了几十万的车，就为不到一分钟没啥营养的视频？ 一看原来是盗视频加解说，搞得好像你原创一样。建议下次拆航母。

吃玊的村民:
@易车原创节目 你家的视频被搬运（盗用）

说好不哭的晴天:
下一个视频标题，拆完电池，特斯拉就废了。下下个视频标题，拆完电池，比亚迪就废了。

空中的板凳:
这黑子，无语，人家电池能直接换的，为啥拆一块就车废了？

橙红年:
现在做纯电的，明显是把车往快消品上去做，明摆着的，电池坏了想修，是不存在的，换就完了，根本没有修电池的业务。

【回复】回复 @喝酒吹牛逼 :你以为拆手机呢，还加热枪[doge]
【回复】回复 @回家种土豆FLASH :但凡你用过丙酮清理这种胶再说话
【回复】就是这这人不会拆，丙酮、加热枪，专业拆胶。
在片纸只字:
蔚来的不是可以换电池的吗，去换电站换一个

【回复】回复 @迷雾家园 :但凡有个电芯坏了，系统就会提醒你赶紧去换电，好让蔚来统一去维修。这才是换电站最大的意义
【回复】回复 @迷雾家园 : 麻烦给个出处，我在蔚来的app上或者别人的视频里都只告诉我一件事：电池坏了厂商兜底，车主该干嘛干嘛，不用花钱，有个走泥泞路磕了底盘的车主去换电时他自己都不知道电池磕了，换电时候机器检测到了，给他免费换了。您这个协议在哪里，给个链接我瞧瞧呗？
【回复】回复 @谁tm上鸿蒙 :自己去看那个协议
一二和二一:
就没打算让你有修的可能，坏了？坏了就换一套，被动促进消费[藏狐]

【回复】现在维修都是这样，我就汽车专业的。老师经常跟我们讲，能换就不修[笑哭] 两个原因，一是赚钱，二是修理耗时费劲。汽车很多零件修起来很麻烦的。用修的话一天几个单，黄花菜都凉了。
【回复】没办法呀本来电池包损坏了一旦私自拆解维修就会失去质保和保险出事情由你自己负责造成他人车辆损毁也由你负责,你觉得你付得起吗
【回复】回复 @吸猫隐者 :主要是拆修后很难保证和原厂一样的质量了。费事费力，工时费会比配件还贵。
渴望飞翔的鸵鸟:
有没有可能是你们没用对拆解方式，里面的胶水可以用溶剂先软化呢

啊对又寸又寸:
新能源电池大量报废的时候，数量会有多少，能做到无害无污染处理吗？

【回复】你连成分都不知道，什么污染？你以为是教科书上给你科普的铅酸电池污染？钴和镍那么贵，哪里有废旧锂电池我去捡？
【回复】电池厂家发愁的是电池回收不上来，外面的二道贩子太多了
zzzephyr:
几几年了还在说电芯单独维修 你以为是玩具车呢？哪家能电芯单独维修你告诉我？？？电芯单独维修 你觉得电池包要大几倍？