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卡洛夫Kalov:
克尔维特是雪佛兰的 雪佛兰是通用的 通用和国内的上汽以及五菱有合资公司 所以克尔维特就是五菱的[打call][打call][笑哭][doge]

【回复】那怎么说，兰博基尼是大众的， 大众和上汽有合资公司， 那么兰博基尼是上汽的，没毛病吧 那么我家买了台上汽，为它交了钱 我家就是上汽的股东之一 所以我是兰博基尼的股东之一 没毛病吧[doge][doge][doge]
【回复】回复 @emeesuoynac :没关系，奥迪也是大众的[吃瓜]
【回复】好强的类比推理，推理强者恐怖如斯
114mm自行小电视BT42:
五菱和雪佛兰还真就有着不解之缘 几个冷知识: 五菱在雪佛兰引进之初就负责生产雪佛兰的a00级小车乐驰，该系列后改为宝骏品牌 上汽通用将五菱宏光系列出口到东南亚和南美等地区，均是以雪佛兰品牌销售，有趣的是（1），印度车评人在当期节目的第一句话就是“这是一部非常美式的mpv” 有趣的是（2），2017年，安徽淮河的一名五菱宏光车主将自己车的中网换成了出口带雪佛兰标的版本，被当地交警查获罚款500元

【回复】除了之光，五菱其他的面包车设计确实挺美式[doge]
【回复】我家第一辆车——乐驰[呲牙]
【回复】回复 @AirM1KU :巧了，俺也一样
星雨夜孤云:
五菱宏'光'的含金量[doge][doge][doge][doge][doge]@

越狱的Gr教主:
自从看了水门桥知道当年三菱是干啥的之后就不喜欢这个牌子了

【回复】回复 @越狱的Gr教主 :沃尔沃也是干这个的，瑞典的中型坦克 任何一个欧洲国家有历史的工业品牌绝不可能逃过在二战时民转军，以这一点来排除一个品牌我个人认为并不理智
【回复】回复 @越狱的Gr教主 : 那你不能喜欢的牌子可能有点多，斐迪南·保时捷是阿道夫的好朋友，他们一起创立了大众，斐迪南的孙子在斐迪南的设计上创立了现代保时捷，而二战时期的保时捷，戴姆勒（奔驰），MAN都是二战德国坦克方案的主力竞标商，迈巴赫是坦克发动机供应商，梅塞施密特设计生产了多款知名的战斗机，它还有一个子公司叫巴伐利亚发动机制造厂，缩写BMW。雷诺造出了世界上第一款有炮塔的坦克。罗尔斯·罗伊斯是英国航空发动机的头部制造商，战后罗罗的汽车制造部门被单独分离出来，为了和造飞机发动机的罗罗作区分，造汽车的罗罗通常被译作劳斯莱斯。类似的例子不胜枚举。再说回你说的三菱，造车实际上是三菱的副业，重工业（包括军工业）才是三菱的本分，三菱著名的产品包括二战主力的九七式坦克（我国的第一代功臣号为缴获该型），以及后来的七四式，现役的九零式和一零式主战坦克，飞机方面则有著名的零式战斗机，F2战斗机(F16的日产版)以及一度闹得沸沸扬扬的"心神"试验机，造船更是三菱的起家生意，从一战至今一直为日本提供各式主力军舰，其中包括著名的大和号战列舰，以及我国向其订购的中山舰以及海自的大量现役军舰等。如果一家车企的历史可以追溯到20世纪初，它没有参与战争的可能性是微乎其微的
【回复】宝马，奔驰，保时捷什么的也都是干这个的
TheTerra这片大地:
冷知识，五菱图标是比克尔维特标出的早（克尔维特千禧年形状才变成现在这样），比三菱晚