【比亚迪海豚】外国测评，英国网友吐槽:“这车太贵了，凭什么在中国只要1万英镑"？

Orial-:
真的一万英镑买过去，肯定又会想光伏一样，被告反倾销。[吃瓜]

【回复】多收点关税，一举两得，躺赚，美滋滋，进口车就是高级，卖贵点正常
【回复】已经被告了，所以价格都是欧洲政棍们选的
吃土的柠檬少女:
比亚迪做的挺好 支持，不像某些品牌，国内国外一个价，呵呵，

【回复】回复 @希望只衬托绝望 :蔚来国外比国内便宜5万[doge]
【回复】因为有些品牌早就不是民族品牌了。[黎明觉醒_哼白眼鸦]
谁会记得我:
别看比亚迪销量最高几个都是16,7万以下的，毛利都把特斯拉干翻了 垂直整合确实优势巨大

【回复】回复 @红雨随心翻做浪 :知道 比比亚迪低两个点[无语] 这就很操…只能说什么都是自己造原来如此省钱
【回复】回复 @夢醒时紛 :啧啧，你真搞笑么？我前两天看到的报道特斯拉19点 比亚迪22个点，我两辆比亚迪，我洗几把毛。
【回复】回复 @是咕噜咕噜真君 :不是财报你以为是哪的数据？这个本来就是23年半年报上的。
采花大盗2233:
运费关税，营销经销渠道都是钱，不可能和原产地一个价格

【回复】回复 @rebirth99 :美帝良心
【回复】回复 @rebirth99 :这晦气玩意儿，又不是中国产品。
没有感情的大嘴:
反而国外没有“笔养的”这样的谐音顾虑，接受度更高[doge]

【回复】以前byd不行的时候天天这么叫[笑哭]，现在叫的少了
【回复】国内奔驰s（死）级怎么你不说说啊[吃瓜]
【回复】国内也是部分地方叫的，又不是所有地方都这么说，明明是有些人故意贬低国产车。
月下醉饮美人相伴:
我记得国外为了遏制中国的电车，给加了很多关税的

【回复】回复 @嗔痴惘然 :欧洲那边也这么干的，当年中国的太阳能面板就被制裁过，各种反倾销名义啥的
【回复】其实也就是美国特别这样干，欧洲都是正常关税，而且还让你去它那儿建厂
【回复】回复 @月下醉饮美人相伴 :欧洲的是可以理解的关税级别吧，毕竟真要把内地产的工业品原价丢过去卖那就真是可以摧毁行业的级别了[吃瓜]，我们可能自己觉得是正常价格，但是人家看来你就是来摧毁行业来倾销来的。总的来说没有美国针对性那么强
喜剧已不再万能:
底盘四连杆了，功率，套件都不一样，贵点也正常。

【回复】这车往欧洲跑 就应该走钢炮路线
【回复】看价格，真就风水轮流转，三十年河东，三十年河西。
【回复】你说他国内今年会改底盘吗
jpwg:
这种事情我们也经历过啊！！！8090后应该都知道我说的是大众的哪款车

【回复】那时候的桑塔纳是现在的帕萨特，现在的帕萨特也得20来万
【回复】看你用什么做锚定物了，那时候猪肉5块钱，鸡肉7块，比现在便宜很多，但是豆角价格比现在还高些，玉米和大米价格和现在相差不大
【回复】回复 @你叽叽哇哇 : 桑塔纳当初20万（还不止，忘记是二十几万），差不多相当于现在50到100万的水平。
寻者·Ralph:
[吃瓜]非常奇怪的一个点，在中文互联网上，一旦出现外国消费视频，有人说物价好高，总有一帮子不明生物喊着“挣XX花XX”出来捂嘴。结果等到我们的产品外销的时候，真要掏腰包的老外嫌国外定价高的时候，你就听不到他们“挣XX花XX”的P话了

【回复】说白了，有些人就是跪久了已经站不起来了
中年吃货男:
出了国感觉档次立马提升了，究竟是摄影师的问题还是车的问题

【回复】你看看他车头是不是比国内的长
女王的制裁:
名牌电动车肯定贵啊，又不是杂牌[呲牙]

Detachment兔:
一分钱一分货，比亚迪这款车妥妥的高科技产品

烊烊好可爱:
海豹在他们那也是进口车了，那当时是要贵一些的

飞雪世界:
英国网友贵了去问你们国家的税务人员！