90年代的激情山路

Seiran-:
那个没有轻量化 没有压缩盘 没有电子变速 没有辅助传感器的时代。有的只是最纯粹的输出。

【回复】材质在变，配件在变，只有大腿，始终如一
【回复】回复 @ccargodd :肯定啊，人家当时药量多大
【回复】以前轻量化可比现在卷多了，美国邮政的车当时都6.5kg了，当时都有手变了，可是部分车队为了轻量化还在用梁变。
久居深山苦练琴技:
我三爷爷年轻的时候就是玩公路的，现在无儿无女，老了和其他的老头没啥不一样，喝着桶装二锅头，他有一辆特别老的公路车t开头的，做工一看就不一样，放院子里晒着，特别大

【回复】T开头的肯定是Trek(崔克)
男人40線前衝:
1車把比較寬.2車把和座墊的落差很小3姿勢比現代公路車趴的更低 和現在的公路車騎法不同.

pc0830:
我就喜欢横平竖直的水平架[支持][呲牙]

【回复】可惜捷安特的tcr出来后公路车都成压缩车架了，不过tcr确实是划时代的产品，我对tcr只能说是又爱又恨[吃瓜]
Sternblumennacht:
九十年代还是钢架吗？我还以为钢架是七八十年代及之前的东西，九十和零零年代应该是铝架，之后就上碳了

【回复】九零年代好像都出现了，但铝和碳没完全普及，90年代中期钢架车还在环法拿到最后一个冠军，之后就是铝合金和碳纤维了[doge]
【回复】回复 @Sternblumennacht :没错，铝架和初期碳架是并行的
【回复】回复 @平成败北王 :那铝架在大环赛的日子还是很短暂的，钢架结束和用上碳架也就几年时间
窜天尕疯驴-幽默家:
这个视频配上这个音乐有一种难以言表的令人感动