手动挡就要这么开，2000转换挡纯属浪费

天赐狄胖胖:
我有个S13同事，平时公司小电动开多了，偶尔小长途开燃油，超车时3000多转就吓得松油门！还问发动机声音怎么这么大？？？ 开自动挡时油门一踩一放，没有个线性过程！ 然后开手动挡1200-1500就升档，离合还抬得很快的那种！ 我坐他车能顿挫到晕车[呆][呆][呆]

【回复】我还以为你有个开S13的同事，还想着说开S13应该不会那么差吧
【回复】擦，我以为你同事开s13[笑哭]
账号已注销:
一二档挠胎教程 1档将要断油马上踩离合挂二挡快速松离合，别松油门，换挡要快，尽量别轰到断油，听着心疼。 手动极限比自动高多了，穿插车缝游刃有余，哪怕动力不强但肯定随叫随到。自动怎么都慢半拍，而且收放不太自如。

【回复】回复 @爱国者削万 :长途？高速路况下手动挡和自动挡还有啥区别？[笑哭]
【回复】不用那么复杂，憋个4000转弹离合就行[doge]
【回复】回复 @风清气正的 :但是市区钻车缝，手动那自信自动永远给不了，但是通勤久了会累
jun海阔天空:
每天上班开五菱之光， 2档60+，3档80+ 偶尔2档70，3档90， 别问我转速，这破车就没有转速表[吃瓜][吃瓜]

【回复】回复 @N-idhogg :车里音乐大声点，就不觉得车吵了[doge][doge]20多万公里了，都是这样跑的
【回复】你这是当赛车开了吧，我3档90发动机跟要爆了一样[doge]嗷嗷直叫
【回复】好家伙，2档走遍天下了[doge]
翻滚吧进击的笔站:
事实证明，考驾照时是所有人这辈子换挡转速最标准的时候[doge]

【回复】回复 @_林四 :你转速超2500转试试 考试时直接gg[doge]
【回复】我们驾校考驾照是看码表，不看转速表。
【回复】实不相瞒，我刚开始开手动挡的时候稳稳2000转换挡，差点没给自己累死[笑哭][笑哭][笑哭]现在想想感觉自己像个傻子[笑哭][笑哭][笑哭]
我硬币1000枚:
个个都在说费油。目前大部分的手动挡都是1.5或者1.6。1.8以上的都是稀少的。能用多少油？平时在怎么温柔的开，最多百公里也就7个油不到。排量那么小，就算你全油门，也就最多8个油，顶多也就9个。算下来百公里也就花多十几块钱。也就一包烟。那么纠结油费干嘛？又不是天天跑几百公里。

【回复】我1.5自吸表显11.4个油，夏天7个左右，我也没经常像视频这么踩，感觉车子有问题。
【回复】1.8福克斯手动 市区暴力通勤 11.2[doge]
【回复】我1.4t狗夫，红绿灯看路况2500-5000转起步， 1/4市区 1/4省道 1/2高速，每次开个100公里都显示平均油耗6.5-7（从点火开始计的那项） 加的还是0W40机油 5w30油耗还能再少点[doge][doge]
我是吴大毛:
大众说明书写了这么一条，尽可能早的挂高档，可以节省燃油

【回复】大众的仪表盘甚至还是升档提示呢
【回复】底下的人都理解错了。应该是大油门加速，尽早达到巡航速度，挂入高档位。
【回复】回复 @xzmd0b :你按它的提升时候，已经2000r+，不省油了[doge][滑稽]
T10M:
1.4升排量一般2750转换挡已经挺好了，1.6升排量可以控制在2250转换挡，1.6扭矩大，2250基本上算是均衡模式，加速尚可，省油，换挡以后转速1750左右，1.4的有75马力进口发动机和86马力国产发动机，一般75马力的2750换挡就挺好，原厂说明也讲了尽量不要高转速运行，合理控制油门开度，以减少噪音。

【回复】回复 @悦悦大机智 :这也是错误操作，手动挡的优势在于人比变速箱智能，它的换档时机，升降档操作是根据路况多变的，提前的，你一直4000换挡，和一个傻傻的自动变速器有啥区别，甚至还不如自动变速器。手动挡的优势在于，缓慢加速的时候可以采用节油模式，低速换挡慢慢加速，控制发动机转速，需要快加速的时候晚升档积极降档进入运动模式，例如超车窗口即将到来提前降档，可以超的时候一踩油门就冲出去了，超车完成及时升档进入经济模式，这才是手动挡的魅力，一直卡在高转速那么也是弱智变速箱[吃瓜][吃瓜][吃瓜]
【回复】回复 @T10M :自动档的换档转速并不是固定的啊， 你轻踩油门，可能发动机转速还没到2000，它就自动升档了； 但是深踩油门的话，它就会自动降档或者等发动机达到比较高的转速再升档； 油门踩到底的话，它就会等转速到红区或者接近红区再自动升档了。
【回复】我1.3排量99马力红绿灯第一个从来不慢，就是不喜欢那些绿灯半天慢吞吞的
卑微的镇关西:
其实发动机三千转跟一千转之间油耗差距很小，开车油门点一下点一下，发动机一直怠速，反而油耗高。汽车的发动机也没那么脆弱啊，现在你很少能见到一辆车是因为发动机真的完全坏掉了才报废的，都是因为其他小毛病。所以还不如在其他小毛病越来越多之前，好好享受下这颗发动机[吃瓜]

【回复】我觉得是经济时速转速下的时间占比，比如说一小时，10分钟地板油提速，50分钟经济巡航耗油要小于慢慢搞的，
【回复】回覆 @ZHY200 :引擎怠速是700-900转[OK]
【回复】回覆 @eew_Violet :真省油就车子轻负重少，匀速开，车速64到80之间 我的小破车就开80才3 4个油
拾肆AIANAN:
非必要还是挂高档位把转速压下来，省点油。

【回复】冷知识：转速不是越低越省油，可以搜一下发动机万有特性曲线。
【回复】回复 @誓羽流觞 :这个主要跟负载关系大，中高负载下发动机效率要比低负载高，这个看bsfc图比较直观一些。
【回复】回复 @Solo万物 :有些轻混和插混车纯用油的情况下都比燃油车省油，就是因为发动机一直工作在经济区间，这个区间的转速可不低，一般都在2000多到3000转之间。
Space-Mi:
二挡转速干到5000多都是常规操作，没必要把车当爹供着，该地板油就地板油

【回复】来自6代高尔夫1.4t手波车主的肯定
【回复】家用车一般最高功率转速在5000到6000。根本不用怕
【回复】回复 @Tsingrin :这就更加体现出你从未开过车以及你的无知，手动挡车的特性就是，传动效率高，也就意味着开好了省油，如果想要追求动力也是最费油的变速箱
滚筒洗衣机爱小兰:
2k转换挡？！？！ 你都高看了 我都见过1500转换挡的 开的那叫一个尴尬

【回复】我有时候1500升档，有时候6500升档，从来没有人敢说我1500换挡尴尬。只有半瓶水晃荡才会觉得换挡非得高转，而不是根据实际使用情况
【回复】1500升档可能是货车开多了，货车换挡就是1500左右，然后1300左右降档，当然这是驾校教的，实际上货车开多了就凭感觉了，听变速箱声音就知道该不该换当了[脱单doge]
【回复】回复 @雏衣波莱特し :柴油机 能跑到红线转速都不一定到5k 不一样 我们讨论的是汽油家用车谢谢
欧阳正直:
当初撺掇媳妇买了1.5手动polo，现在已经学会降档补油了，正在学跟趾

【回复】跟趾需要重刹车来快速过弯，一般不下赛道用不到也不好练，总之没必要，降档补油练好就行
【回复】跟趾不好学，现在车油门刹车踏板位置不在一起
【回复】那些职业车手的车 刹车油门一样高 好控制，民用车高低不同，不用学那个 为了安全
亻白火昱:
我2000起步，我怕死火，不要喷我，[酸了]

【回复】我也是怕熄火，提车的第一天开了不到三公里熄了三次火（二手的1.0超低排量车），被后车滴怕了。后来才知道低排量车起步必须给油。 现在我起步都是拉个3000转再松离合，起步嘎嘎滴快，然后5000转再换个二档，红绿灯排头第一个冲出去，绝不让后面的兄弟们失望[doge][doge]
【回复】回复 @黄金三太子 :加油
【回复】刚开手挡，十字路口首车错过两个红绿灯，感谢后车不砸之恩。
24kpeni5:
转速费油我笑了，我一档下坡转速四千呢，看路况的兄弟，嫌吵开什么机动车

【回复】超车拉高转我理解，巡航一直四千转跑着不难受么？升一档听听歌不香么？
【回复】回复 @葛叶纮汰Rider铠武 :这种1.5排量加排消音气筒还没胎噪大[doge]拉到断油声音悦耳动听
【回复】回复 @就是丿不要脸 :无化油器发动机带档比空档省油你都不知道，还好意思在这跟我掰扯，快点学学不是很新的常识吧。人不老心却老了，也是真奇怪。
含灵快显灵:
我也这么觉得，平常开哪有那么多花样，还鄙视，鄙视就鄙视呗，我就1500转，1800转换挡，但是需要超车，变道，我直接拉三档补一脚油，转速拉到三四千，平常自我高潮给谁看？一箱油开了不到十天，在加油站付钱的时候谁难受谁知道

【回复】回复 @黑猫爱吃小鱼干 :买个车吧，1500换挡不是很正常吗？没有规定手动一定要怎么开怎么开，从来都是结合路况以及自己心情做出选择，堵车的时候缓慢跟车走走停停你也是一档蹦到3000转是吧？一箱油开不到10天你觉得夸张？说实话楼主都说的委婉了，一天正常通勤三四十公里，十天不到就得加油了，如果激烈驾驶，五六天就得加油
【回复】回复 @黑猫爱吃小鱼干 :买个车吧，通勤一千多转换挡太正常了，我也是一千多转巡航，6档1900转时速80，下道最高速度，难道降到五档超速到120进行超车吗。
【回复】回复 @拧头盖骨有如探囊取物 :没事儿了，仔细看了下，他说需要超车时转速拉到三四千，嗯....前面数字后面中文，看漏了，没事了，报一丝，那天熬夜，眼拙，报一丝
一脸忧愁的苦力怕:
巡航2000 加速3000 红绿灯4000 后面车很多的话 我红绿灯头车起步会地板油干到响胎 怎么开省油不知道，我只知道家里人传给我的1.6自吸小东风的积碳被我干掉不少，比刚到手轻快多了，油耗也低了些