因为怕被你们喷，所以掏钱买了个赛6拍测评

Vivio-Seyana:
嘛，赛六虽然不太行吧，但国内这个价位能买到的这个级别的配置和品控，除了它还真找不出来第二辆。UP毕竟骑大茂骑多了，对国产车质量会存在不满这是毋庸置疑的。目前赛6测评网上非常多，优缺点也比较明朗，可以理解UP想要为车友们带来一些内容比较新颖的测评，但带着情绪做测评我是很难支持的，就视频的内容来看，我更倾向于把它分类为极具参考意义的主观骑行感受分享（比如视频中UP明确指出定风翼和转向灯的设计没有品味这点，就非常主观了)。 最后希望国内中排量内卷之战能烧到600级，早日让车友们能够买到更便宜且质量更好的600级仿赛。

【回复】其实国内的内卷之战已经不满足在600级了，接下来发布的新款不是准公升就是公升级，贝纳利整个650rr，钱江线整个赛1000（不得不说钱江这下车速度是真的快[辣眼睛]）
【回复】回复 @小沅头号粉丝 :人家地平王嘉爵都四缸800 115匹 厂家说3w多[吃瓜][吃瓜] 地平线都卷起来了 大厂真该搞起来了 到时候5w 赛600蹦不过3w 嘉爵800
【回复】回复 @呵呵呵哈哈哈嘿嘿黑 :pxj先别急着高潮，看我说的什么，“在国内这个价位能买到的”，而且是mt07给你上brembo卡钳了，还是cbr650给你加KYB避震了。而且人家在日本便宜是因为这些车在那边零整比本身就有优势，你大可看看cb400x国产化之后，落地4万+，和赛600只差1w嘛。
知识的海洋水太深:
当年拿赛600和你那些20W以上的公升车做对比时，赛600已经赢了，还有话里话外都流露一种有钱人的傲气，对性价比产品的鄙视，这本来不是个问题，你在你们的高端大贸圈子里说就行了，你不该在平台里发这种过于带个人情感色彩的判定，就比如一个人他只用过1080P60帧的屏幕，而你是4K高刷屏用户，你说他这屏打游戏像是在看PPT，然后你们就开始了互喷模式，其实你们说的都没有错，只是你们讨论的出发点从来都不在一个纬度

【回复】钱江能不能找一些高等级水军
【回复】试驾过，缺点会有，但是明显这个up把缺点都放大了，自己实际体验没这么夸张，还是不错的。
【回复】回复 @小黄骑着杜卡迪 :我六级能给三倍工资嘛[doge]
卖了你的半岛铁盒:
黄哥能不能测一下大小眼的单r呀，我知道你人脉广关系硬肯定能借到[2233娘_大笑]

【回复】单R就是4000转共振大，其他没啥毛病，买个准新车 通勤偶尔小热血挺好的
【回复】回复 @机你太mei :单R是跑车衍生出来的，Z9还是传统意义上运动街车，不论操控还是引擎本身就是降维打击，这个不用怀疑
【回复】回复 @卖了你的半岛铁盒 :车是骑的，不是感觉出来的
Fabio_MM93:
传统直四确实存在二阶振动，所以通常需要平衡轴，反而是90度V4，是不需要平衡轴的

【回复】呐，这就是专业[嗑瓜子]
【回复】诺，看看，这个，就叫专业
骑杜卡迪的郑老师:
双R四缸 4000-6000转都震得我受不了，赛6共震不是很正常吗，四缸就一定不震？这些键盘侠，无语

【回复】多数的玩进口的不会买国产摩托，喷国产的多数是键盘侠和同行[doge]，用进口来喷国产的从来不说进口车的缺点，也不提价格差，问就是100句话里面99句重复喷国产的某个缺点，然后提一下进口的仅剩的优点[吃瓜]
【回复】问题是没人帮键盘侠们科普双R四缸震啊[呲牙]
【回复】回复 @O迈嘎 :价格差并不能体现国产车的良心，多看看海外摩托车的售价吧，跟赛6一个价格的都能买铃木四缸街车750了
摩的摩的五块起步:
谢谢堂哥，东西我很喜欢，特别是排气口尺寸温度刚刚好[给心心]

【回复】希望下次秒懂的能是数学题[doge]
【回复】回复 @天涯浪子归何处 :楼主是印度裔吗？
【回复】看在咱堂哥的份上能不能借来用用，换骑一下[doge]
R4天下第一:
希望小黄有机会试一试450sr，我要听听你的感受

痞子情人_:
其实讲真的，无论是充钱了还是没充钱，亦或者是评价他的优缺点，只要不是只会无脑照着说明书念的那种，哪怕是充值讲解，至少是亲自体验过，去骑过感受过的，，何况优缺点都是仁者见仁智者见智的东西，那些讲缺点的大多数都是无脑喷的键盘骑手，没什么好和这些东西去解释什么的

【回复】我讲出来都是代表个人意见，杠精有意见也没必要和我讲
云中游龍:
我个人不会吹捧但也不会诋毁这辆车 毋庸置疑这个车还是有很多的问题 也希望钱江厂家可以虚心接受吧 毕竟好多也是一些完全可以避免的问题 但是这个价格 仿赛外观加上四缸声浪的确很有吸引力 最后希望中国本土摩托车品牌越做越好 不仅要中国制造 也要中国创造！！

【回复】[微笑]这车，除了车架和发动机，别的其他主要部件（前后减震，刹车，ecu，电喷系统，abs）全部都是外国的！说什么“中国创造”，中国制造都谈不上好吧！
【回复】回复 @旅人_沙之国 :承认很难是不
【回复】总结，槽点多，但是对得起钱，是这意思吗？
奥特曼激光biu:
个人认为值这个售价 不知道说比650震的什么心态，俩差求不多的震动控制，毕竟销量决定一切 网上喷钱江属于政治正确但是一去店里试驾车都买走了这就是现实 这就是普通消费者而非秋名山车神的选择[歪嘴]

【回复】回复 @奶牛与骆驼 :对的 俩我都骑过 赛6感觉震动小
【回复】实体店，连试驾车都卖没了[吃瓜]
KawasakiKawasaki:
up是站在大茂的角度评价的，看客们是无法感受到大茂水平的，就像我一个新手，赛6质感对我来说已经很好了

【回复】回复 @JAVA牌咖啡 :我就是骑了两年的gsx想换车，去试了试凯越450rr，感觉真可怕，太吓人了[笑哭]
【回复】回复 @KawasakiKawasaki :好的大佬[OK]，我还是先从小排量练起吧
轻点Z:
搞笑的是有人看了你的视频觉得你的0/100准，比你快的反而被质疑了

bili_17263255:
[藏狐]黄老板你要习惯国内这帮精神股东，自己买个赛6容不得别人说赛6不好。具体好不好自己心里没数吗？反正就是要犟。还有说赛6不振的可能是真的只骑过这一款四缸。

【回复】回复 @robin_Xia_ :有些人只有键盘
【回复】为什么要跟其他车比？自己的车自己体验好就行了 其他车价格能比吗
【回复】回复 @robin_Xia_ :谁说价格的事了。你咋这么敏感？精神股东对号入座了这是
鬼王强:
up主很有钱是不会意识到穷人的想法的 只能说阶级不一样 因为评测根本就没有说价位 而且看手表也说的出来是个富二代 一切不拿价格对比都挺抽象的 你说这车震吧 宝马1000我也骑过 跟这个震动比微乎其微[笑哭] 不妨看看赛600刚出的时候 那时候骂的人也蛮多 不过这个价位的四缸 太少太少了 我们并不是人人都有钱 我们厂商没有经历完整工业化 也没有日本四大厂那么多年发展和经历 只能说慢慢加油吧[doge] 建议up主以后然后说震可以拿出另外一个同机械规格的车举个例子 01的话这个看技术 没有技术积累让观众信服没必要做我感觉 你可以看看小丙或者呆子的视频 他们的主观性是非常少的 评测是一定是要尽可能接近观众而不是吧自己姿态放的很高然后跟个皇帝一样评测

Michaelzzzzzzzzz:
刚下新款赛600定金的我颤颤巍巍点了个赞[笑哭]

【回复】喜欢就买，自己开心就行，车不是骑给别人看的，谁也不比谁高一等。
泽洛茨_:
这个车踢车感觉比老款重了不少 不知道是不是重心的位置变高了 其次打档的感受真的很差 感觉打档的时候软绵绵的 档位模糊 还有一点就是腿夹油箱的地方比老款宽了不少 油箱夹起来觉得没老款舒服了 震动我觉得还好 但是6000转以前骑起来感觉不像一台600动力的车子

【回复】回复 @小呀嘛小拔丝 :那就是隆鑫的发动机不错
【回复】回复 @小呀嘛小拔丝 :凯越321是不错，那天在路上，看到个春风450sr，挂了120秒的档没抓到空挡。[笑哭]
【回复】回复 @六年级丶大表哥 :qj差，你把其他拉下水干嘛[笑哭]
hshvdvhe:
难得有说实话的UP主了，这段时间天天看到有人捧钱江，文案之拙劣，无语死了[辣眼睛][辣眼睛]

【回复】我咋看的都是踩钱江的[喜极而泣]
【回复】还有人捧钱江啊。感觉你我推送的都不一样
【回复】捧就捧呗，国产到现在也刚出了第二台四缸，这价格你就别杠了，买得起进口四缸你也不会出现在这哦