特斯拉电池衰减如何挽回｜干货分享

平平淡淡的混到6级:
这有点自欺欺人[doge]充电公里数显示是按照你平均能耗给你估值。除非你买设备或者去特斯拉那里查看你的电池损耗。[doge]

【回复】回复 @平平淡淡的混到6级 :我只能说有的售后他们并不懂，我相信从6-11月了，你也应该知道那个售后在胡扯，你可以打开你的特斯拉app，打开使用说明书，搜索“里程保证”这一项，里边有详细说明，总而言之就是：表显就是根据剩余电量/epa公式得出来的一个数字罢了，不受使用因素影响，之所以有的时候会增加，那是做了一些让系统“觉得”你的剩余电量多了的事情，比如：天气从冷到暖，活性增强了，这种
【回复】又看一个说平均能耗的，麻烦看看说明书吧……
【回复】回复 @xuehan1989 : [笑哭]回头研究研究
xmgre:
？但凡你有小学文化，应该知道什么是自欺欺人[doge]

【回复】回复 @xmgre :我也看不懂，电池容量损耗还能回来的吗[辣眼睛]
【回复】因为你只有小学文化，所以你看不懂up是在做电池均衡
秋褚叶:
限值提升了 但实际续航一点也没提升。。。也就是让你心里看着舒服点了

裴初煙:
好家伙，用不了多久你就会获得一辆长续航[doge]

PlunderStar:
没啥用，我新车提回来每一次充电都是随车充，因为对续航完全没有焦虑所以大部分都是5A充到满，结果才两千多公里就从439慢慢掉到435了

【回复】车主手册有写，最初几个月会下降，之后趋稳
【回复】回復 @DearRZ :开1w km检测都衰减1.5%，慢充有变化已经是衰减了
【回复】回复 @huntianlong :我是说慢充不会让电池容量恢复衰减
vantribe:
你应该开车前烧三炷香拜一拜，摆个神台念下咒再出发

缺牙巴豆豆:
一年2.5万公里，还有423……基本三方快充

zeuszc:
都是自己骗自己，要真能有办法起码拿个诺贝尔奖

我了个擦哈:
掩耳盗铃，自欺欺人，自我安慰 罢了[笑哭][笑哭]

佐田与婷婷:
[藏狐][藏狐]欺骗了电控，欺骗不了电池

罗又解脱:
秘籍:买车的时候能开的全打开，空调九檔温度拉到最低，起步深电门路口急刹车，过一年再换个正常人驾驶，电池容量还上升了

夏夜的梦YF:
这不应该是化学性质的衰减吗，你这么做真的有意义？ 而且为了表显续航多那么几公里没啥必要。

【回复】其实校正也不是说明电池的损耗，其实么意义
【回复】是校准电池，特斯拉官方也是这么建议