【评测】31期：QJ赛600—十周岁粗糙四缸

佩萨罗:
4000转共振其实大部分车都有。因为环保法规不管是中国还是欧洲都是一个坎。4000一个7000一个，很多欧洲车超过4000一下子油门就灵敏了。7000以后一下子就暴走了。这个车核心问题就是太丑了，其他的问题相比于价位有好有坏都算正常值。指望外观还是得指望飓风650那种老外设计的皮，钱江自己场子这种一个月几千块的外观设计师你别别说他有没有才华，因为就算他有才华设计的好看也会被当官的因为成本砍成丑的。直接用追6的屁股一看就是成本问题，设计师不可能不懂。看外观国内就春风和贝纳利两个牌子是国际一线水平几乎所有车都是外包。其他的牌子都是零星几部车外包

【回复】回复 @辰艾_ :你太高看装配工人了。钱江的装配工都是附近村民大妈，所以钱江的车设计上和大件质量没事但是装配不行[doge]
【回复】装配工人：我打完螺丝还要加班赶设计，[藏狐]能不能理解一下
【回复】摩托圈还得是佩萨罗，从上次你说发动机连杆行程就看出来了
你对你全对:
虽然想不承认，但以我国现在制车水平，这个发动机起码还能再卖10年[狗子]豪爵寿司

【回复】gsx价格都有点崩了，看今年的市场，各家都在中排量市场布局了，小排量市场已经开始饱和了。我自己都已经订450了。小排量骑不了多久的。
【回复】我感觉不行。gsx250再不改版，没人要了呀。我的gsx二手都卖不上钱
【回复】要是这个发动机套个复古的壳子，还能再霸榜10年
wahaaa1984:
为什么把一个高转机砍掉高转？ 一万一也不算低转了，勉强够用了，要把转速设定的更高就需要更好的材料，更好的制造精度，就要买更好的设备，请技术更好的工人。 内部链条松垮，换挡间隙大。 还是制造精度问题，零部件间公差有点大，所以设定必须考虑零部件个体差异。 啥时能站起来 销量提升后，主力机采用进口摩托档次的设备制造。

【回复】是他省成本而已，这车发动机成本还不如那个新出的春风450贵，而且什么节气门，传感器，燃油泵，ecu之类的都是很垃圾很垃圾那种配置，这车就是因为减震刹车配置高点才能把整体价格拉高一点，不然老龙六那个配置的车就配卖三万五。
【回复】回复 @稻田里头吃过亏 :省成本是很正常的，劳斯莱斯也省。 发动机是一个综合体，提高个别部件的质量来增加发动机效果那是改装做的事，从企业角度来讲不经济，零件一样烂，成品质量还不错，就是胜利。 提升外购零部件质量是比较简单的，比如刹车链条避震买国际大厂就好了，但是缸体、齿轮等只能自己生产的部件，想提高可太难了，汽车变速箱说穿了就一堆齿轮，但是好的就那么几种。 老的生产线就那点精度，重新布置一条先进的发动机生产线，我相信QJ是买的起的，但是要等产量上养的活这个生产线。
【回复】回复 @蓝调放克 :[藏狐]艹，这算啥，第一代国4的302最大功率12000结果11500断油，你敢信？？？？？
低保户小黄:
曾经被一位赛600车主拦下来问我为什么不买本田CBR650，说V4是假四缸[保佑][保佑]

【回复】人家在这理性分析，你一个收了某厂钱的就别蹭了吧
【回复】回复 @AdamChou23 :这哥们550车还没出来呢就开始喷了。不过也正常，能理解就是从心里就看不起qj的车，再怎么理性分析，优点也盖不过缺点，看看就得了
【回复】啊，这。[doge]这难道就是传说中的本田天下第一？[doge]
O酱聊天室:
啊哈哈哈哈，四缸来喽[大笑][大笑][大笑]

【回复】老冯啊，大家都不敢骑啊
【回复】回复 @冰心家的汤姆猫 :这四缸十分滴珍贵，应该让阿东先骑[脱单doge]
【回复】回复 @我永远喜欢四宫辉夜jpg :我也是连蒙带猜
Tiger---:
墙上该印几个字。坦白从宽，抗拒从严。[doge]

新海滨市流浪人员:
[哦呼]我一直觉得DR300的外观很酷啊，听说下半年就上2022款DR300了

【回复】Dr版花丑，纯色的还可以
【回复】我也觉得DR300外观还行，可能个人审美不一样，不太喜欢外观过于浮夸，比如Z650，Z900这种外观刚刚好
【回复】[藏狐]因为190天下第一，长的太像了
小怪兽李狗胖:
厂商还不如给摩友门设计，投稿，让人选，最后采用的发个车。可能比不了顶级设计，但是也比他自己设计强。

【回复】事实证明，听网友的话做产品死路一条。
【回复】采用你的设计，你不买咋办？
【回复】专业事情交给专业的人，这玩意让网友决定？搞笑？都是一群乌合之众
GamerAndRider:
这个车的外观是真的丑爆 当时CBR650R出来的时候我就感叹 咋还不如500R好看 越来越退步呢 然后赛600直接刷新了我的认知 竟然有这么丑的仿赛街跑 忍者400头也大 至少人家屁股翘啊 这赛600的比例是真的丑 主要就是那个屁股 就不能做长点 翘点 还有那个排气 就是一块铁皮盖在上面 真的是没人在后面踹一脚钱江就不会做车了 现在好了吧 春风那边一发力 赛600马上改款[尴尬]

【回复】cbr650r还好吧，只是尾巴不行，外包围太少可以自己加一块，我喜欢它排气的设计
【回复】套壳断头龙…国产仿也就gpr车架和三角是仿赛的
柠檬小鱼干Oliver:
春风650，黄龙600，这两台机子都能上高中了。

弓夫巨新Aliang:
[doge]维森克的 发动机已经量产了 嘉爵CBR 样车已经出了

【回复】回复 @13828 :错了是摩枭街霸
【回复】回复 @阿宾高考成绩并不理想 :你确定是豪爵？他有大排？
另一个拖拉机手阿龙:
车是好车啊没毛病，就是呼吁一下某些车主不要太迷恋自己四缸的优美声浪，总是喜欢空档轰油炸炸街什么的，没必要啊朋友

【回复】不是好车，不需要给他们留面子
【回复】炸街完完全全就是有病诶，影响别人，倒是山路上没有住户的时候可以放纵一下
【回复】回复 @氪十斤 :哈哈哈👌
于文豪-:
其实不止十年了，在12年之前还有14年，1998 Hornet CB600F，以原型机的形式存在了14年，实际问世24年，可以说是汽车领域的老三菱的概念

【回复】12年了，国产摩托只出了两台4缸，细思极恐啊
【回复】回复 @jeff僵 :[藏狐]老黄蜂应该是化油器的 哈哈哈哈
【回复】回复 @jeff僵 :因为那就变成了从无到有，一个复杂的问题了
脚踏车阿哥:
以前总有人说，国产摩托车没有销量支撑，只能如此。我起初还真信了

第九百九十六位会员:
改了硬邦邦导演的ECU之后 如若两车 已经属于必改项目了。

【回复】回复 @南京罗尼 :直接找鸠流导演