德国车评人试驾德国国内第一辆比亚迪汉，直言刺激到上瘾！

纾解的否认:
他们想说的其实就一句话——2023年的电动车和汽油车的技术都止步于此 ，两者速度未来50亿年没有变化。

【回复】电车电池还能突破。油车油箱我想也能突破[呲牙]
【回复】回复 @灼热的真理 :对比的是油箱吗？你这对比的是能量密度和能量补充效率。未来电池也可以达到油箱的能量密度和不能效率。比如可能是说着玩但万一真实现了的超小型托卡马克装置核聚变放电装置，或者哪怕是说着玩也是丧心病狂的能达到车规能量源级别的核同位素电池[吃瓜]至于油箱谁知道未来燃料会达到何等先进程度有多高的燃效效率啊[笑哭]
【回复】五到十年，超级电容，十分钟充满[doge]
疼痒科技天瞎第一:
卧槽，外国车这么好？什么时候引进国内啊，好想买一台

【回复】草，出口转内销是吧[doge]
バカ碇シンジ7:
有一点不服不行，国外的远程畜牧业真的强[给心心]

超吨の全险半挂:
网络上都是185码不够造的赛车大佬 现实估计很多150码都开不到，甚至驾照都没有

【回复】多了 网络人均红绿灯百米冲刺 一周下三次赛道
【回复】你太看得起他们了，限速100的路他们只敢80
【回复】我开了几年车就高速开过130超车然后车辆提示冬季胎超120提示 国内这环境一般想要动力足2.0就够了想要快点就高功2.0或者3.0就感觉是天花板了[藏狐]
浣熊阿姨许米让:
个位数车主的夸赞罢了，希望国产早日实际销量霸榜欧洲

【回复】顺利的话不会太久了，一季度汽车出口超过日本成为第一，以后差距会越来越大，然后就能看到各国销量排行榜了（除了美英澳）
【回复】不出意外今年中国就会成为世界上最大的汽车出口国，如果遇到别人直接用政策打压可能会略微晚点，你的这话可能会在近几年被坐实
【回复】今年三个季度看下来BYD确实牛逼，超越特斯拉已经销售出去186w台了。在纯电和混动领域已经是当之无愧的全球霸主了
腿给你打骨折:
有些国内车主的想法就是虽然国产车牛逼但是我的信仰不可更替。

广东本土大熊猫:
别捧杀，汉DM（合法封闭道路测试）到220就不行了，EV到185，再踩就没反应了。但这个速度也国内道路也足够了，也没人开这个下赛道。

【回复】起步速度和最高时速是两回事……
【回复】人家是为了续航能力的，比速度你不去开复兴号[滑稽]这也是电车啊
【回复】不是不行了，他真的要搞的话再上去都行，400公里都没问题。但是续航肯定会差。
yu兔祥瑞:
你只需要踩一脚油门，就会爱上电车～

KP李白白:
哈哈哈，蹦迪模式会上瘾的[妙啊][doge][喜极而泣][打call][给心心]

隨風哟:
真的我低配汉运动模式开习惯了普通模式真的感觉好慢

紫府朝垣:
几十年前：中国人试驾第一辆桑塔纳[doge]