开奔驰卡车啥体验？货车司机：谁见了都问，一天多说一百句话

Dcrossover:
有趣的是奔驰卡车在欧洲口碑是最差的，比沃尔沃和斯堪尼亚小毛病太多

【回复】然而奔驰和德国曼的液力变扭器做得最好最成熟，所以大件车你都是看到奔驰和德国曼来拉，像斯堪尼亚沃尔沃虽然马力大但是扭矩都比不上680马力的曼和625马力的奔驰
【回复】回复 @踩蘑菇的老妖精 :拉大件和商用车还不同，商用车最需要的是故障率低。而奔驰恰恰在这点上不如沃尔沃和斯堪尼亚。
【回复】那两个太贵了啊，奔驰在国内都很难见到，国内大部分还都是东风之类的，买斯堪尼亚一个的钱购买四五个东风跑，多挣多少钱呢，我长这么大就在高速上见过一个沃尔沃的头。
铭记1931年9月18日:
国产车普遍气囊悬挂，比如鹰途，我现在开的豪沃就是气囊悬挂 现在不是十年前了，不要拿十年前的国产车对标发达国家欧美卡车

【回复】回复 @李葛优 :这不是耍流氓吗？怎么不拿60万的解放鹰途来比呀，就可劲吹欧美车 不愿意花那么多钱买国产车，又酸欧美重卡 欧美重卡口碑好，价格高人尽皆知。花35万就不要想75万的质量
【回复】回复 @李葛优 :那至少别拿国产35万的车头对标斯堪尼亚70多万的车头吧。也不用拿我一个普通挂车驾驶员对比企业退休的老头
【回复】确实，舒适度这一块比十年前不知道好哪去了
橘子味的胖子:
咱国家也逐渐发达了啊，希望将来大车司机们都能开上这个档次的车[呲牙]最好是国产的[呲牙]

【回复】回复 @姚轩琳 :是你想少了
【回复】你猜猜为什么国外没有东风
秋风将劲:
冷知识：非洲的奥德彪们开的也是奔驰卡车[doge]

【回复】那些玩意都是独立前殖民者们留下来的，属于是遗产了，几十年的老货
HAPPY的高:
很多不懂的人认为配康明斯的产品就不是奔驰而是换标的欧曼，奔驰的驾驶室跟欧曼区别挺大的，欧曼实际上算是MP3的驾驶室进行的魔改，奔驰这套内饰和发动机标定跟欧曼还有区别，奔驰那套PPC和主动安全功能可不是欧曼能比的，对比原装进口的奔驰还是有一些差距，国产奔驰的这套据说是MP4的驾驶室配MP5的内饰，进口的MP5可没停止销售啊

【回复】回复 @游侠中文 :司机工作还不能轻松点？
【回复】回复 @游侠中文 :兄弟，奔驰重卡在华用的蛮多的，大件车目前基本上都是奔驰或者MAN
【回复】回复 @游侠中文 :奔驰国产的版本，对快递物流行业来说比进口的便宜，比国产质量好，谁不会去买[tv_doge]
Rain睿希Purple:
欧洲公交车都是奔驰曼恩或者斯堪尼亚，抛去心理作用，其实啥车区别都不大，五菱宏光照样可以漂移过弯[doge]

【回复】回复 @划水蟹 :很简单，你闭上眼睛，可乐还是可乐，雪碧还是雪碧，但我就不信你还能分出农夫山泉和依云，但你睁开眼睛，这两个玩意一个2块，一个20
【回复】回复 @划水蟹 :来，比亚迪和宇通在国内都是做公交的常客，你闭着眼去坐，看能不能分出来，都什么年代了，你说赛车性能有差距还有那么一点道理，一般商用民用车配置相同，乘坐体验能有多大差距，你乘客能感觉出来就见鬼了
尼古拉斯维加斯女士-:
看着也是丐中丐，既然都开这了不上6x2/4。还不是高顶[doge]

【回复】司机老哥也说了，能力范围之内嘛。
从不近视的波波:
我觉得如果你追求前期动力较强的，还是开斯堪尼亚吧[doge][doge]，我说的是欧卡2[doge]

【回复】窝窝fh最低都有420，斯堪尼亚全系最低370，欧卡第一台建议fh420
【回复】欧卡里依维柯最便宜呀，一辆车五位数就能拿下
【回复】回复 @昆仑皓天 :没事，后期换个730就好了[doge]
没有智力的TTT:
根据2021莱茵TÜV重卡质量报告，报告名称TÜV-Report Nutzfahrzeuge 2021，链接发不出来，第25页开始有各品牌详细的故障分析报告，总的来说曼恩>斯堪尼亚>奔驰=达夫>沃尔沃>依维柯（其中五年0故障率子项依次为71.7%，69.9%，68.8%，66.1%，67.9%，66.8%），还有动力系统发动机子项（Ölverlust Motor/Antrieb）沃尔沃五年故障率最高，达6.7%（依维柯5.8%，奔驰4.6%），曼恩耐久性最好，奔驰各方面表现中上，而且奔驰市场占有率有绝对优势

【回复】关于中石化拖头不是豪沃t7h汕德卡g7就是奔驰Actos 441马力版本哈哈哈😁
【回复】回复 @梅酱同学 :没有统计雷诺，我也不知道原因
喜欢莱莱zz:
我们这里消防车都是奔驰的车头[tv_doge]

有所不为的反叛者-:
下辈子我有钱了一定要整一个最好的[笑哭]

赞姆狮:
说得很对 我买VNL860的时候也这么想[吃瓜]

星空和黑夜丶:
和现在同价位国产车到底啥差距啊也没说清楚啊

BrandonStark:
新阿克托马力不如沃尔沃，舒适度不如斯堪尼亚，纯粹看那个标的。不过比大部分国产要好是真的