一场车祸给奥迪省了几个亿的广告费

衢州老所长:
再怎么也是换标大众，以前造过坦克的

【回复】所以速腾的断轴是遗传虎式坦克的吧？而且帕萨特的A柱也不硬啊[doge]
【回复】回复 @--彭-于-晏-- :那是国内的帕萨特，你去看国外的数据，国内的强度正好是国外的一半[热]
不会起名o-o:
前几年去车展看车展台小哥给我们讲他原来接待的一位车主（a6l）上高速车子打滑直接钻到旁边车道大货的车底去了（肯定没全进去，真要全进去没个防滚架上帝都救不回来），然后人没啥大事，脖子扭了，医院躺了几周就好了然后又买了一辆一样的。 之前看过奥迪的防撞技术的文章，其中有一个就是防二次追尾（碰撞后系统抱死轮胎），四代a8还有个防侧向碰撞的大概是雷达检测到侧向来车过快就会把车升高10厘米（标配空气悬挂好像）左右让车的底盘受力而不是车门，这样一个是车门不会发生过大形变保护乘员，一个是事故后车门更大概率能正常打开能及时下车。

【回复】A8我看过那个视频，虽说这东西不只是奥迪独占（应该奔驰S也有）但是还是挺黑科技的
【回复】回复 @xdfffffff :我得到的信息早了，就四代a8刚刚在德国上市那会。现在不清楚另外两家有没有，不过最早确实是在a8上实装的。
【回复】回复 @xdfffffff :那代a8还能炸掉主驾侧车门 还有中央灭火系统突出一个黑[藏狐]
锦依卫指挥部长阿伟:
广告费千千万，几场事故免费胜似打千万广告，很少有车是靠实战来宣传了[笑哭]

【回复】比如，长城vv5从高架桥掉落乘客司机5人安然无事。还有领克03把雷车es撞的司机无法下车哀嚎，还是思域愤怒之下主动追尾唐dm，自己搞冒烟。
【回复】沃尔沃：[doge]全靠车主衬托
【回复】丰田实战都是起副作用[doge]
豹饮豹食QWQ:
《货车空的》 《没有吸能》 《被撞内伤》 《国产不行》 《没受力》

【回复】本来就是空柜啊，满载的柜谁受得起啊，再轻的柜都是二十吨起步的[笑哭]
【回复】回复 @拿波里蓝鹰 :40HC空柜4多吨多一点，谁家空柜子20吨起步[微笑]
【回复】回复 @拿波里蓝鹰 :作为一个经常和大货车打交道的人——满载30吨起步，除非里面全是轻货，不然30吨妥妥的
快乐无限i:
奥迪不得不说确实很硬我前一阵a4确实有点装逼了事后很后悔。120过湾35度的弯吧大概然后推头了左侧后门摆到电线杆子上了前面没撞到只是后叶子板变形很严重切割后门一个大坑没有人员伤亡仅仅只是被气帘炸的不轻胳膊炸肿了当时车里三个人均无大碍[微笑]

【回复】你，说，话，能，不，能，加，上，标，点，符，号，捏。
【回复】回复 @名字什么的随便都行啦 :不是有个句号吗[doge]
【回复】请为小说中划线部分进行标点(2分)
额多龙:
这厢车要是真有百吨，别说奥迪了，就是一样大的厢车也能压稀碎，别说一样大的厢车，路面你走到哪就碎到哪。现在营销号真的一点常识都不需要就能起标题了吗？这么大的厢车空车顶多10吨

【回复】这确实，营销号对百吨没概念，很多小楼都不一定抗住百吨的压力。按一般小车不到10平来分摊百吨，每平均到十吨一万公斤，别说车，就是装甲车轻坦都扛不住
【回复】回复 @加藤惠blessing :你想表达什么？
【回复】回复 @额多龙 :他想表达及时是空的火车厢很多车也扛不住
流心越:
别管啥牌子，只要危险之后你能从车里走下来，那就是好车

【回复】是的，无论车子多坚固该受伤还是得受伤[doge]该断哪里还是该断哪里[doge]
乌云雨云雨云乌:
五菱顶过满载重卡，只要角度对，自行车也能顶

【回复】虽然我承认有角度的问题，但是你说自行车定半挂属实夸张，半挂空车也有十吨重。
【回复】回复 @Aesoxz_ :钻牛角尖差不多得嘞
【回复】回复 @C泡泡茶壶 :很简单，比如半挂车后面屁股 离地间隙100cm，我拿一个100.1cm长的自行车卡进去，看起来也像自行车顶起来了半挂车
诗堪入画方称妙:
中国人有几个人看安全性啊，不都是看性能空间省油操控

【回复】回复 @凯撒233 :戳啦，日系吸能盒车主嘛
【回复】大众用户？[脱单doge][脱单doge]
【回复】回复 @波西米亚の狂想曲 :减配个a柱不就脆了[脱单doge]
该账号差点被封禁:
事实证明，智商和常识不对等的情况下，就会胡言乱语的胡说八道。

pureguys111:
也就是空载能吹会，满载就只能去冥界吹了🤣🤣🤣

【回复】满载除非你开的是坦克，不然都得给送走
无敌鑫源出发:
这个就算是五菱也可以 又不是货箱砸下来了

【回复】一个是压着一个是靠着也不一样吧……