绝无充值，说说理想L8真实缺点与优点

菊花焉在:
哈哈，第一句太搞笑了，不是谁都有充值待遇的

武汉兴顺达电脑:
我正好深度试驾了，有4个不满意，其它的都表现完美。1、后备箱空间太太小了。2、没有备胎，怕出远门的时候轮胎坏了麻烦。3、空间表现太一般了。对不起5米08的壳子。第三排座椅太矮了，但这个可以接受。4、方向盘太小，调头圈数要3圈多，底盘表现太一般了，哪怕是空气悬挂、前双后多结构。还没有大众的ID6有质感，离途锐的更是差了十万八千里。

【回复】麻了，你是大v么？还深度试驾。。。l8试驾车压根没到店[辣眼睛]
【回复】离途锐十万八千里是怎么来的，我是途锐车主，真觉得你是硬黑，试驾了两次L9，对国产新势力现在造车真的刮目相看，抛开品牌，L9比途锐好太多了。
【回复】回复 @漂洋过海的你 : 可以说你连途锐坐都没坐过还途锐车主，真正的途锐车主别的不敢说，谈底盘真是100W内不虚任何车，我说的是底盘方面L9离途锐差的远，其它方面L8我都觉得比途锐强多了。我经常开的是2020 3.0T尊锐的，途锐的车最大的优势就是动力和底盘，可以说80多万里面一半买的就是底盘，
初音教授:
[doge]配置确实打爆了同级别的国产和进口车。但是，也只能说符合他价格的定位吧，堆配置是可以的，但是并没有高级感，坐进车里面你就可以感觉到，这是一辆毫无豪华感和高级感的车。配置虽然高，但从设计上从它的氛围营造上还是要差很多，也符合理想的定位和功力。开起来的话，因为这个车的底盘是逆向一些车来的，所以说他这个调教还是差强人意。动开的话，如果5分满分的话，勉强可以打2.5分。完全体现不出来空气悬挂的作用。而且他这个空气旋发的质量未来如何也不太清楚。 另外说一下，车里那么多屏幕没有用，因为现在小孩子在家里也都是玩平板玩手机的，开车出去还是一家人讲讲话比较好。

【回复】纯黑。试驾过，动力很好，比理想ONE动力好得多，日常开相当灵敏充沛，电门调教非常线性舒服。我平时开Z4 M40I。
【回复】到处搁这复制黑呢 小黑子[脱单doge]
【回复】在粉丝面前你说什么都是黑子，买蔚小理的就算车厂倒闭了也不会觉得自己有问题
此刻即是:
M7 L8（试驾车刚到）昨天都试驾了 外观L8稍好于m7更时尚 未来感更强 m7中庸 汽油车外观 尾部设计减分 不显得高档 l8正相反 前面大卡通 尾部出彩 l8设计到符合“极致 简约 纯净”的华为设计语言。内饰各有千秋 m7优势是 鸿蒙系统的智能座舱 和零重力座椅 动态 对驾驶者来说 m7>l8不要看双叉空悬 实际体验 m7更灵利 开起来不像那么大的车l8正相反 转向虽然也灵活但大车感太强 对女生不友好 感觉开起来像mpv 后排 滤振应该略好于m7 整体内部空间也略大于m7.

TD-DE-DD:
真是搞笑啊，说NVH不说速度，还是聊聊路费报销多少吧

小蓝同学哇:
低配和顶配底盘不一样低配软硬不能调节

好多都没见过:
今天试驾L8，底盘还行。第二排坐的不舒服。最大问题是馈电时，噪音比燃油车都打

ChrisSean:
无语 这明显是被邀请的去理想场地测试的[笑哭]缺点就是不是L9

Fanshell2333:
底盘咋样啊，听说悬挂是铁的，底盘极其不平整

【回复】你趴底下吸吸看[doge][doge][doge]
【回复】之前被曝光过，悬架摆臂明明是铁的，却喷了银粉，让人误以为是铝合金的，奸商啊。
eoohoo:
有没有把这个车拆了看看质量的 毕竟还是车 要开出去保证安全的

Lennonlee911:
看了缺点部分实在看不下去，是来骗流量骗关注的吗，奔驰c的缺点能不能说体验感不如s