【自制】康达效应飞行器，一般人都看不懂的飞机

森毛球球:
up你这个襟翼不行，康达效应完全被涡流破坏了，得搞开缝的那种，让一部分下边的气流从缝隙里补充襟翼上表面的增加气流的黏附，不然襟翼一直处于失速状态只会徒增阻力削弱升力（失速迎角一般是14°，开缝的不恰当比喻就是让每一小片襟翼都在14°以内的来流环境里） 目测您设计的这个襟翼能有30度，所以在第一天试飞时你会发现开了襟翼滑跑了更远，因为开襟翼的那一段机翼失速了，在摸鱼划水。

【回复】听不懂看不懂，但是觉得很对的样子，为了显得我懂，装作懂。我点赞
【回复】回复 @万人迷先森712 :不是，你可以搜一下富勒襟翼——上表面的气流是发动机吹出来的，这么高速的气流很容易形成脱体涡流，平时慢慢飞的时候up设计的襟翼很巧妙，但这次不行，毕竟没法教育空气紧贴机翼上表面是福报云云[狗子]
暖风新叶柳:
建议下次直接沟槽翼[滑稽]支持，我毕业论文就是研究的科恩达效应飞行器，up这个感觉不明显应该是发动机的喷流没覆盖全翼展，美国的QSRA验证机是4发[滑稽]所以要不要搞4发。另外襟翼角度不够大，真要利用科恩达效应的吹气襟翼，下偏角度甚至90度。可以参考日本us-2水机，原理相似

【回复】全覆盖的话要买一排的小涵道，或者把尾喷口压平拉长
【回复】回复 @魔界造物 :买36个涵道，大家众筹做个lilliumjet怎么样[doge]我出两个币
【回复】回复 @火车王Rush-B :已经三连过了[滑稽]
天晓籁:
所以出一次视频，炸一次机，这样库存就不会满了，就可以一直做新飞机，就可以一直出视频。你以为是up菜，其实你在第一层[doge][OK]

【回复】是的，我就是飞机爆舱，不敢做新的。。。
【回复】回复 @暖风新叶柳 :我一直炸个没完了，没库存也很头疼
迷乱浮生Yo:
康达效应最早应用于YC14用于实现短距离起飞，发动机气流随特殊设计的襟翼向下偏流产生而外升力。在喷气发动机上应用会有机翼上表面烧蚀严重以及推力损失的问题，涵道吹得冷风就没有烧蚀问题了[嗑瓜子]

人族:
真心觉得发动机放机翼上面特别美观，可惜推力会因为半圆形的喷口导致推力损失，圆形喷口又会使大部分吹出来的气流和机翼接触面积严重缩小。而且热流会烧蚀机翼，抗烧蚀材料又会增重抵消掉康达效应产生的额外升力。而且维护麻烦。哎，可惜了这么美的设计却不实用

【回复】那我们换个想法，抛弃涡喷，用螺旋桨[滑稽]
ICWAN2017:
尾翼的平翼面被发动机气流直接冲击，所以还是T形垂尾更好。

【回复】+1，大油门的时候平尾狂抖[doge]
阿直VS王刚:
别争了，从哪紧露的哪一侧脸就可以判断这是女装总监

CPhO小萌新:
UP淘宝快上豚鼠号吧，信的过你的材料，我最近打算做

YY住在大草原:
是普通KT板材还是PP板呀，看着应该是KT板吧，想自制整机作为炸机消耗品太贵了[doge]