曾经称霸一时的『航天飞机』，现在为什么销声匿迹了？

守望繁星:
航天飞机最大的问题是飞行次数太少，无法有效摊薄成本

【回复】嗯 最初设想是每架每年飞行24次，可后来发现根本达不到
【回复】回复 @科幻漫步 :没有那么多任务给她，他出生的太早了
【回复】回复 @带烙铁的程序员 :挑战者之前最快维护时间是2个星期，自由号空间站被砍之后航天飞机的任务量直线下滑
沙发居士:
实际上航天飞机至今还是人类航天器最高成就，可以运输大零件上太空，国际空间站更多超大零件都是航天飞机运输上去的。也只有航空飞机可以运的上去，而国际空间站建成的一天也是航天飞机退役的一天，美国再也忍受不了这个吞金巨兽了，廉价航天，不追求最大推力，最大荷载，够用就行，这直接导致了space X脱颖而出，火箭不是最好的，飞船载荷也不是最大的，但是最便宜的，无脑向太空项目投钱的时代一去不复返，经济太空慢慢开始形成，在太空项目上自负盈亏，成为可能

【回复】而且航天飞机的任务领域仅限于环绕地球轨道，美佬在地球轨道上验证了长期居住，发射等一系列操作，下一步是面对地外天体，航天飞机不再适用于未来任务，比如说深空门户
【回复】回复 @Caster安徒生 :@Caster安徒生 那当然，其实个人觉得航天飞机真的挺值得的，这玩意贵是贵了点，但是真的好用，任何任务都可以定制模块。
【回复】回复 @沙发居士 :@沙发居士 不知道为啥我现在相对于NASA自用反而更相信马斯克的新玩具[笑哭][笑哭][笑哭]反正我对NASA所谓的降成本是不大相信的，NASA干事情基本还是怎么贵怎么来，至于深空门户，搞肯定是搞得，疫情之后吧，拜登国会不打钱玩不了啊。技术问题反而没那么大
0骑着苍蝇飞0:
航天飞机最大的两个问题，一个是没有逃逸系统，一个是必须载人。对，不能无人驾驶。 发射哈勃要载人，发射卫星要载人，回收卫星也要载人。很多没必要的载人发射，能不出事么

【回复】回复 @默默游戏2019 :暴风雪号航天飞机，唯一一次飞行[无语]然后苏联就解体了
【回复】回复 @jiangxiyang :暴风雪可惜了。
宇津谷:
气动浪费吨位，而且不能回收火箭。性价比太低不如传统火箭。

【回复】航天飞机在马斯克变大之前看似很贵实际上并不比联盟贵多少，你要考虑航天飞机在运7个人的同时还运了20吨货物，这样算之后比联盟加质子还要便宜点，即使黑店ula也很难与航天飞机竞争，目前人类的航天计划用不到航天飞机，仅此而已，同时在航天飞机退役时是有补档的战神计划，砍掉战神之后换sls，结果出现空档，你看现在联盟船票价格，比黑店还黑
【回复】还有航天飞机除了橙罐不回收，其它都回收，她贵在挑战者之后，每次飞行都要拆成零件状态翻新，还有哥伦比亚事故和挑战者事故都可以避免的，哥伦比亚事故发射之后曾考虑在轨检查损伤状态，以及营救方案，但最后都没有做，挑战者事故是当时发射时的气温低于设计要求，官僚主义害死人
【回复】回复 @文化共享工程 :橙罐就是个储存燃料的罐子，为航天飞机主引擎提供燃料的，橙罐身上没有任何引擎，推力都是助推器和主引擎提供的，而且橙罐也不值钱。
冰糖味苦茶:
顶端白字科普是我，求赞！[doge][doge][doge]

【回复】你的头像是流的蓝色口水么[滑稽]
【回复】回复 @还是喝冰红茶吧 :是[doge][doge][doge]
【回复】回复 @还是喝冰红茶吧 :笑不活了[吃瓜][吃瓜]
一日之计在丶:
又是一个技术先进但是成本太高被市场淘汰的产品，当年等离子电视也是这样…

【回复】回复 @叫我彼方 :协和：你直接报我身份证得了
【回复】有一个什么喷气式高速客机也是
木昜ヾ:
以为人们发现人用一次坏了就扔比坏了上去修要划算

奉先的奇妙冒险:
虽然危险，但航天飞机真的太美了，无论是外观还是理念，都太美了

【回复】简直就是一件人类工业艺术品
【回复】航天飞机的发射太壮观了
【回复】航天飞机外观是真的好看。配色差不多的X-37B和追梦者都丑得一比
世界是虚无的:
马斯克走的路线和苏联当年很像，都是并联发动机只是现在技术成熟更好控制，而苏联没那么走远了，那个登月火箭完全是个炸弹

【回复】回复 @红色的梦想- :大哥，N1和能源号不一样好不，能源也就芯级4台RD120和助推四台RD170,N1第一级就几十台发动机了，而且两者隔了差不多有20年
【回复】回复 @红色的梦想- :其实当时的技术这么搞和做炸弹没啥太大区别。。。
【回复】回复 @向星海前进 :N1那个完完全全就是没有实验导致的，哪怕实验一次，测试一次也不会出事情，毛子还是太过于自信的那个时候，觉得并联发动机不会出现问题，结果三次发射全部失败
二次元路路:
航天飞机还是未来航天科技的目标，技术已经基本成熟只是现在成本太高了而已，再加上目前地球材料科技技术仅能勉强支持航天飞机飞行。在未来如果有更坚硬更轻更耐极高低温差成本更便宜的材料加上推力更大的发动机和更高效的能源。那么未来航天领域估计就像电影中一样普通飞机都能直接飞到太空。

【回复】回复 @往来皆白丁 :事故是避免不了的不管科技多先进都规避不了
【回复】回复 @二次元路路 :但是要有逃逸措施，逃逸措施都没有，人们不会去乘坐的。生命只有一次，安全最重要。
【回复】回复 @多元宇宙精神科王主任 :不一定啊，如果像飞机一样安全，照样可以坐
wqs1900:
这飞机最奇葩的就是没有逃生系统，每次都是拼人品。

【回复】24马赫的速度，就是给你配上逃生系统你也逃不了。超过六马赫人就已经受不了了。24马赫人暴露在飞机外面直接会死掉。
【回复】回复 @顺丰蛇皮走位 :载人飞船头上的尖就是逃逸塔，一定高度就脱离了，逃逸塔只在一定高速，速度能挽回，还有是地面发射系统故障逃生。而航天飞机本来设计有逃生舱，但由于机组人员太多，无法全部逃生，便没有设计。但宇航员的南瓜服和外出空气袋PEAP能在紧急情况挽救宇航员生命，挑战者事故中，三位宇航员是被活活摔死的 。不过说回来，航天飞机是固推，一旦点火就无法关闭，上升阶段，适合的逃生装置依然无法挽救，其实哥伦比亚号有应急弹射装置的，有弹射通道的，但就事故而言，给宇航员的时间也就不到20秒，根本难以挽回。
【回复】回复 @顺丰蛇皮走位 :逃逸塔只是发射时逃生用的，返回根本用不了，再说了，逃逸塔第一级分离的时候就扔掉了
牧嘢:
感觉航天重复使用有点伪命题的味道，就航天飞机来说，航天飞行环境太恶劣了，飞一次大修一次，再者一些暗伤没检查出来的话，在极限工况下就可能出问题，所以美国的就有两个炸了，最后停飞，因为他们也不确定那东西还可靠不！现在的客运飞机都是亚音速的，曾有过超音速的客机协和号，也是出事了，就因为根本就保证不了飞行器长时间在恶劣工况下它的安全性。都几十年了，材料科技发展了那么多，都还是没人再尝试超音速客机！

【回复】回复 @当时星河灿烂 : 也保护着人类
【回复】回复 @K-238型速冻饺子 :哈哈哈
淮河咸鱼:
我不是说风凉话，我觉得进入太空这种人类历史上最前沿的科学项目%1.5的事故率可以接受

【回复】根本不是这样算的，一共就5架，结果不到二十多年就摔了两架，你还觉得可以接受？
【回复】回复 @_彩_虹_ :你有五辆汽车，加起来一共开了133次，然后两辆自燃，两个远亲因此而死，一辆一千万，你还要再买它吗？
【回复】航天1.5%失败率并不算高，但载人航天1.5%死亡率就很吓人了。航天飞机不像飞船可以用逃逸塔救命，出事几乎必死
greenbluk2018:
随着AI技术和新材料的应用，以后肯定会再次回归的。航天飞机不用火箭助推，只要一条超长跑道就可以了，原地返回，AI智能检修，对需要更换的部位进行更换。新材料外壳和内部部件可以几十次重复使用，利用小型回收舱做逃生仓。新材料和AI智能到一定程度时，每次返回只要自动加注新燃料就可以重新起飞[吃瓜]

【回复】看发展方向了！现在马斯克的火箭越来越好越便宜，没人会用航天飞机的。火箭技术到现在已经很成熟了，现在就看谁更便宜
【回复】回复 @笑山道人 :星舰和航天飞机本质上差不多
【回复】马斯克的火箭近地运输都超过100吨
迫害莱纳协会会长:
啥时候才能不用火箭助推，直接飞向宇宙浩瀚无垠～

【回复】最大的问题就是能源问题 体型做的庞大只是为了装载更多能源 要是能搞出钢铁侠用的那种体积小巧能量巨大的能源出来 航空摩托车立马就能给你安排上
【回复】化学火箭和钟型引擎就限制了航天器，不靠大推力助推飞不出地球
【回复】嗯 下下下次讲讲空天飞机
飞翔的快乐1996:
不得不说开航天飞机落地很体面，夜不用搜救，直接自主降落到机场