竟然有人说降档补油就是跟趾.很无语.用实际操作演示说明两者区别

爱你_不是两三天:
两个根本就不是一个东西，一个基础，一个进阶。降档补油日常很有用，而跟趾日常几乎用不到，因为要重刹，它更多的是应用于激烈驾驶，例如跑山攻弯以及下赛道，弯前利用跟趾在降低车速的同时保持转速，便于出弯（弯前不减速车会飞出去，不保持转速出弯就没力，并且更低的档位可以利用发动机制动帮助过弯）。所以我个人认为跟趾属于赛车驾驶技术这一块。

【回复】跟趾现在养成习惯了，市区过弯也用
【回复】回复 @布哩布哩豚 :我也是，每次开车都要做跟趾，就为了保持脚感
该用户处于黑名单中:
主要是一群开自动挡的不懂还爱钻牛角尖瞎BB。手动挡开久了懂的都懂。

【回复】河南通宝？老哥你是4s店的？
雨落qeq:
这玩意开上一次手动挡就知道区别了，来杠的全是没车的或者只开自动挡的[吃瓜]

带你坐上拖拉机:
幸好我开着自动挡的，哈哈，手动开着真心累，堵车情况，左脚要断…现在换的车自己会降档补油，也会跟趾，哈哈，突然发现现在的自动挡就能实现了，没必要这么累，就是乐趣少了[辣眼睛]开车轻松点，啥都行，上班太累了

【回复】我天天开手动挡 而且没有任何辅助系统 堵车时候是挺累 但我这里还好没有那么堵 可能半个小时车程堵五分钟 但是车少的时候是真的舒服 家里有一辆自动挡 就是不想开唉就是玩[呲牙]
【回复】主要是变速箱他还和别的机械结构不一样，他不存在一个绝对正确的换挡方式，他要根据驾驶员要干什么来做，他不像发动机的喷油嘴一定是怎样喷有最大性能，因为变速箱本质上是控制扭矩的，扭矩和当时的驾驶匹配才最好
【回复】回复 @清风吹过的三叶草 :哈哈，那你工作地不错就堵五分钟…我开车上班40分钟，如果运气不好学校路段学生多就麻烦了（会路过4和学校的交通主干道，唉）堵起来就是半小时，手动真乐趣，现在的自动挡乐趣还有，手自一体的，就是省的踩离合了，还有升档保护，降档补油自动和手动行车电脑都能完成，也就是为了轻松点，毕竟上班一天一夜，有时候开手动都能起步死火[辣眼睛]累迷糊了
帝国骑士milk:
降档补油我一般用在爬坡和超车，直路一般就别用了，又不是和谁过不去[笑哭]跟趾不会，车型不允许[笑哭]有时候走国道那种短小的U型弯是真的恐怖 50多的时速一不注意没提前减档减速 就推头了 还好没有车过来 要不然妥妥全责[笑哭]跟趾最重要的用途就是过这种弯了，，所以说 驾驶技术 一定要都会才能应付各种突发状况[笑哭]

Ubipotato:
降档改变了齿比，相当于换了个小齿轮，传动比也就变小，就造成发动机转速低，要和发动机贴合的齿轮的转速高，补油的操作就是将发动机转速提高到接近轴的转速能更好的贴合，防止出现顿挫。跟趾我个人理解为在刹车减速时能够及时降档

南方小岛上的阿杰:
那天我在微头条发了状态关于降档补油问题引来几千条评论争论…[笑哭]

【回复】就说有多少人不会开手动档吧
【回复】回复 @野孩子VR游戏生活频道 :这比例堪忧啊〜(￣△￣〜)
ShimamuP:
跟趾本身就是刹车过程中降档补油的一种操作形式，但是降档补油又不一定发生在刹车工况下，我高速降档超车也要降档补油匹配转速，干嘛要碰刹车呢 这大哥自己逻辑都没理清楚还好为人师挺搞笑的

【回复】回复 @野孩子VR游戏生活频道 :那个孩子，被我喷了然后直接拉黑，好爽
【回复】回复 @香蕉船里大西瓜 :搞误会啦.楼主是在说质问我会不会降档补油的那个孩子啦.
【回复】回复 @野孩子VR游戏生活频道 :哈哈，原来是这位大哥啊😱
Luvsic狱长:
跟趾太特么难了[辣眼睛]手忙脚乱的，油门也没个深浅[辣眼睛]就是简单的降档补油我也慢[辣眼睛]

【回复】我降档补油是习惯性的二脚离合，总是改不掉[辣眼睛]
【回复】跟趾和车的踏板设计也有关系.有的车是不好做
胡小胖best丶vtec:
弯前跟趾是为了在出弯后让车辆维持在一个较高的转速。而路上的降到补油只是为了弥补转速差带来的顿挫。一个是赛车技术，一个是让你开车开舒服的技术。这能是一个东西？这人就离谱

【回复】人家质问我质问的理直气壮的呢[笑哭]
Rchlife4ever:
没有积累时间练习跟趾的情况下，不要在大街上用

QueenAir_:
降档补油的原理可以用在很多地方，很多人手动挡陡坡没法起步就是不会变通，特别是马力低的，只会半离合，不会加一脚油，很多人就是被套在驾校的思维里出不来，虽然驾校教练说的都是对的，但只限制于考试。

嗒嘚吧哟:
你这叫降档加速[doge]一不小心就创造了新概念。公开处刑[大笑]

【回复】你就说这人该怎么形容他吧.哎.[笑哭]
鬼子进山了:
跟趾 个人觉得把，也开车大半年了，在道路上没啥用，降档补油才是实用的技能。

【回复】开了快20年车了.我还是那个观念.平时就是没啥用
狗王Dogk:
云司机学了两个词就开始四处吹逼了，估计现在@逗斯君 已经想找个地缝钻进去了吧哈哈

23260197978_bili:
平常实际用处不大吧，实际用车场景以平顺为主，刹车降档补油看过塞纳应该是开本田时的视频，脚尖点刹车脚边轻触油门。赛车讲究油门反应速度，一般飞轮轻惯性小，松了油门转速降的厉害才需要轰下油门把转速拉上来，以节省时间保证出弯时的输出连贯性。不过up主总结的挺到位，值得👍一个。

【回复】跟趾平日就没用，降档补油很实用