全网首测五菱混动SUV 只卖10万！很能打？

龟速土拨涛:
龟速奶爸的总结来了： 1、和燃油星辰相比，混动版星辰开起来完全不一样了，中低速很丝滑。但发动机启动的声音还是明显的。 2、试驾当天气温太高，已经到了40度附近，04:26的加速成绩只是参考值，但已经是五菱最快车了。 3、测试车是高配，有后独立悬架，实际感受比扭力梁略好些，但提升不大。 4、我们这次跑油耗市区偏多，高速也开的不快，最终油耗在意料之中。看以后有没有机会天冷了再测测。 5、价格是大杀器，没想到起售价在10万元内，这简直是价格地板砖，同意的点赞。

【回复】制热用的发动机余热还是电加热器？
【回复】回复 @心爱媛媛 :你想表示什么？这是什么车的视频？
【回复】回复 @心爱媛媛 :就事论事，你来个别的车是什么意思？
王御宅:
不知道哭着喊着要插电的都是什么成分。上班族如果单位不能蹭电的话，回家需要有充电桩吧，装充电桩得有自己的车位吧？好了问题来了，一个车位10到20万，谁都买得起？咬咬牙买了有车位了，有车位也还不一定能装充电桩，网上经常见到想装充电桩但是电力规划不允许的。条件这么苛刻了，合着买个绿牌还得周末闲暇时间特意去充个电？赶上冬夏限电充不上车就白买呗？节假日高速免费想回个家，出门的时候看着好像还能跑个两三百公里，结果运气不好休息区充电桩故障/限电/排长队，老家还回不回长途还跑不跑了。别张嘴闭嘴就插电，中国那么大，不是绿牌才叫混动，插电也不适于所有人。

【回复】能有什么成分？就是想要个绿牌，然后有机会充电时能省点油。
【回复】插电混动是城市优解，上下班通勤50-100公里内纯电续航一晚一冲，周末出远门，加半箱油都能跑个四五百公里，这就是为什么比亚迪宋dmi月销量的原因，地库有车位最好，但是现在很多小区外都在新建充电桩，1公里左右都不愿意跑那当我没说，看看油价8块多，充电很便宜了
【回复】别张嘴就来，插电混动可以绿牌，我也可以不用充电
德拉贡诺夫:
课代表 混动suv价格屠夫来了 星辰混动suv，hev混动 非插混 零到六十加速3.9秒 零百加速8.4秒 混动架构为p1+pe 发动机排量2.0升 最大热效率41% 压缩比13.5 夏季开空调实测油耗 城市+快速路，油耗5.3 价格9.98万到10.98万，价格屠夫

绘空之雨:
这配置明显就是奔着实用去的，有些地区蓝牌绿牌没区别，不方便安充电桩的前提下，就是找充电桩等待充电的成本和油混油耗成本的取舍了

孑庾前行:
bgm就没换过……hev和phev还是有区别的。我是不太能理解，hev的适用人群是哪些？就单纯是为了省油、低速平顺？但也贵一两个w啊

【回复】驾驶体验更好，然后也可以算一下开几年能把油钱折回来。
【回复】就是家里压根没有充电桩，也没有充电桩安装条件的，甚至连车位都没有的普通上班族
【回复】很多住宅小区根本不允许安装充电桩
繁椛落羽:
我记得五菱星辰应该挺省油的，这下来个混动的星辰岂不是更省油[星星眼]

【回复】回复 @老实的涩批 :汽车这类运动物体在高速运动区间，阻力大概是和速度的平方成正比，比如120速度下的风阻是100速度时的1.44倍。所以油耗就更高。
【回复】回复 @老实的涩批 :因为单档减速箱，车速越高发动机转速就越高，油耗就上来了，dmi同样也是这个问题
【回复】市区4.6-5.5，高速就高了，得有七八个
尘世美_edc:
虽然五菱都没嫌弃过我穷，但是还是希望有朝一日五菱的车无论从外观还是内饰也能体验到设计感[笑哭]

固肾安胎丸:
还是得有插电。限牌的地方车位贵不充电但是有绿牌。不限牌的地方车位便宜，大不了窗户飞一个插线板出来。

艾登-小登登:
水晶档杆和侧气帘是打包选装的就很烦

【回复】回复 @龟速奶爸土拨涛 :那你去买保时捷呗[嗑瓜子]
【回复】光一个水晶挡把好像几百一千，选装没记错总共有四个部位，加一起总共4000
jay201918:
这种下面是皮质的档把看着就很有年代感

尼古拉斯二柱子dpsc:
不说人话！42米的刹车叫中规中矩！完全不及格

【回复】abs启动了，轮胎不行 换套胎会好很多 比如唐运动版那套胎 好几大千
【回复】同价位对比吧，而且佳通F50确实一般