打算买混动车的朋友，先听我一句劝，能接受这两个缺点你再入手

十二兽鼠骑:
混动维护保养成本高？ 且不说少一个变速箱，cn电车零整比基本小于2.5，而燃油车零整比基本都大于3，维护成本高那是对于出厂价的零件而言，打个比方燃油车一年需2000块的零件来维护，但是这些零件修车店和4儿子会以10000+来卖给你，混动需要3000块的零件，厂家就只卖你6000，你选哪个？维护成本高也许是真的，砸了4s店和修车店的生意才是最大原因，即便混动维护成本高，架不住油车经销商和厂家心黑。 至于有没有充电桩，这是纯电需要考虑的，插混就算不充电只加油，油耗都比油车低。你就当没有这个功能，下限依然比油车上限高，没有充电桩不是买油车的理由。

枫之水月:
比亚迪混动比纯电多了7500保养，小保养240，中保养320，大保养400多[辣眼睛] 电车10000保养200[笑哭] 配件零整比大约大众的4折，人工费大众的6折[滑稽] 我这里本地的很多合资车4S都去比亚迪车间喷漆钣金[笑哭]

霸气萌萌猫:
我就没见过修理工推电车或者混动的，首先大部分没电气知识涉及电力系统的问题都不敢修，其次电车保养没有机油机滤这种最常规的保养，最后很多车主为了三点终身质保根本不会去外边修车。总结就是无利可图

代号DD:
他是修车的，这样说过分吗？他只是想靠修车生存下去[滑稽]

我可是个老实人啊:
混动和混动也不一样啊，就算是插电混动也有以比亚迪为代表的DHT混动,DMI可以算是单档DHT，柠檬，吉利是两档，奇瑞是三档。又有以德系为代表的P2单电机并联混动，长安的IDD，现代的混动也属于这一类。还有以丰田，通用为代表的行星齿轮功率分流系统。还有深蓝，哪吒这种大电池可充电的增程式混动[笑哭]

MKLI_GS:
电车为什么不推荐买？因为路边的修理工不会修[doge]

缺钙的龙:
你们搞车辆维修的也得学习跟上时代才行了，那不电瓶，叫电池或动力电池，电瓶一般称呼是那种小方的铅酸电池，故障率不会高多少因为少了复杂的变速箱，亏电了还是要比纯油车省油不少，插电混动长时间不充电并不会损坏电池用油的时候是可以充电的，只要过段时间切换为EV模式深度充放电就行，丰田的双擎早就过时了已经落后了，[doge][doge][doge]

大魔导士比比:
瞎逼逼，dmi就算亏电市区也比油车省，长城两档混动更是高速都比油车省，而且开车就是充电，电池不插电充也不会坏

绝不握手言和放弃:
真搞笑，说插混就是故障率高，不方便，费油，说日系车的轻混就是稳定，省油，你是大佐的孩子？

leonstarr:
我买的是秦，一星期充电2次 每次通勤需要20公里左右。5000公里了第一次加的油还没用完。

小飞变大飞:
首先插电混动可以不充电 直接加油 油耗还非常低，去充电就相当于更省钱，其次比亚迪的三电只要你不跑滴滴按时保养，就不存在电池损失这个说法，有问题终身免费换

花花系fafa呀:
你好！我想请教一下，我准备买秦plusDMI，但是在55丐版和120之间犹豫，平时用车不是特别多，一个月就四次左右吧，但是每次都是跑个百公里，要怎么选择呢？是直接入手55全新还是同价入120二手准新车

这不是MV:
宋DMi快两年，什么都没坏过，保养第一次0元，第二次两百，第三次0元，还白嫖中午饭洗车！

强哥112233:
不黑不吹，刚买的crv2.0混动，裸车16.5w，油耗5个多一点，一箱油跑900多公里，空间大，动力够用，行车品质不差，家用真心不错

殇离弃:
听我一句劝 别听他BB叭叭的 自己去看看真实车主的反馈更好 他压根就没开过[OK]

大爱IA的TalE:
这个人真的开过混动嘛？全是网上抄下来的，片面理论。没有任何实践的理论可悲

求无拘无束对对:
dmi没有变速箱，很难开坏，即使开坏还有6年质保

周末去钓鱼呀:
第一种就说的不对，严重怀疑网上随便抄的文案，没开过插电混动。