丰田赛纳，是不是智商税MPV？

墨司K蚪:
2022.11. 18 核酸：阴 天气：晴 身体：圆 硬币：缺

【回复】2022.11. 18 核酸：阳 天气：光 身体：冥 硬币：没
MR-FatPanda:
这车现在唯一卖点就是丰田，但是扪心自问丰田真就那么香吗？[doge]

【回复】公司有一辆君越，电池老是出问题，接客户撂挑子好几次。前前后后换了好几个电池。最近需要一辆mpv，老板二话不说提了一台塞纳[笑哭]
【回复】不用你觉得，应该让那些想买的人觉得[嘘声]
【回复】回复 @pk5291757 :我在看你们笑话，噗呲笑出声，急得恐怕是你[doge]
进哥哥ai:
看销量就知道不合理，定价太低了。至少再涨5万。涨10万也合理。反正都是那些人买。

【回复】害得加价等车，那才够味儿[doge]
【回复】回复 @南部之星星 :对的
大火球猫:
说真的，塞纳这车本质是家用倾向的，空间，经济性，舒适度才是最高优先考虑的。那这车简直是被gl8和传琪新gm8吊起来打。除了广东老哥和老年人，我真想不到谁会喜欢这车

【回复】回复 @JasonWong :奥德赛算了吧，板车悬架，多年不换的老构架，28万那款还是单侧电动门，电尾门好像也没有，再高一个配置都接近30万了，毫无性价比
【回复】90后二胎选的赛那，表示很实用，空间是王道，搬东西无敌，还省油，全车九气囊，l2辅助，就是工具车，豪华无所谓。要豪华或者自己办事换奔驰开。这车本来就是家用搬东西，多人出行的工具
比特与熊:
所谓奶爸，是有钱还得有闲，有钱有到轻松生两个娃，工作很轻松，且收入不菲，平时能带孩子，房子也够大，父母都还在，没事一家子出去旅游，妥妥广告片中的生活！

【回复】回复 @年轻有围Bennny : 这种描述水准真不是中产能定义的了，妥妥的小资产阶级，收入足够买房买车，有钱养孩子有钱旅游，不但资产雄厚，还有充足的现金流，一般小企业老板都达不到这个水平。
【回复】優質中產，不過那批人現在跑去買新勢力了[妙啊]
大帅皇姑屯要到了:
我只能说，现实里买车和网上讨论的根本就不是一类人，就比如理想在网上就是过街老鼠，但一点都不妨碍人家销量高，买过理想的都说香（被背刺的除外）。gl8又费油，小毛病又多，长的商务，还不安全。奥德赛又肉又不安全。大部分人本身就对mpv心存芥蒂，觉得开mpv上班就像是穿睡衣上班，品牌不行的，就更不会选了。所以塞纳自然就成了这个价的唯一选。现实里买这车的根本不在乎什么塑料，人家只在乎他空间大不大，家人能不能坐得下，油耗低不低，毛病多不多，和网上吹毛求疵的人根本就不是一个心态，买家用车，不只考虑本身车怎么样，你也得考虑开的久了会不会出问题，修车贵不贵。

【回复】说的对，现实买车不仅要考虑自己还要考虑家人、工作，生活上班环境等等，上网发文字很简单，说我选xx车我选xx车，你说你选xx的时候完完全全就是为自己考虑，反正也不用掏钱，选辽宁舰都可以。然而现实市场真正去掏钱买的时候往往还是随大流了
【回复】嗯，每款车的消费群体都不太一样，理想消费群体应该都是想花更少的钱获得接近BBA外观内饰品质的的车主，奥德赛跟塞纳 应该是重叠了 钱够的话一般还是会选择塞纳 这类车主一般都是中产奶爸 在意车后续使用的稳定性 跟使用成本的 说实话两田车后续使用成本真的很低 不少引擎仓内的损耗件跟底盘损耗件 设计的使用时长都特别耐久 这方面是德系没法比的，这些位置的易损件 日系两田一般10公里内都是完全不需要更换的 德系的话就很难说 一般7-8万公里 就要开始换各种胶垫 发动机机脚垫 摆臂的垫圈什么的 还有不少会烧机油 家里的ML空调竟然7万公里压缩机就坏了......以前几台日系十多万公里 都没坏过这些东西，另一台S400也在8万公里左右 冷却液各种胶管也都老化了.....所以普通人没特殊需求 真的没必要上BBA，但当自己在动力 操控 或者面子上有特殊需求时 那的确得花多点钱 为这些面子买单，这应该也是为什么哪怕塞纳看着好像平平无奇 但还是有不少人买单吧 毕竟也有很多看不到的优点
【回复】大家不都差不多么。包括发这个评论的你。你也没开过坐过这些车。固有印象就是别克费油，合资mpv不安全。然而现在gl8并不费油，甚至有点省，而且安全性也提升很多。理想都是刚买说香，一段时间后就觉得这不行那不行。当然也有一直说香的。奥德赛实际开起来也没那么肉。所以大家都是在凭自己的固有印象和想象力在网上说话。如果塞纳卖的不好，又会是另一番马后炮言论。所以也不用互相嘲讽谁哈哈
大树树TREE:
我身边有个做工程的叔叔 一直都爱买丰田系的车子 最开始是是一台LC120代的普拉多 2.7 开了十几年 30多万公里 大多数时间都是跑长途和工地 后来换了LC200陆巡4.0 开了小几万公里 后面没过多久工作退休不想坐大车也就卖了 之后就又买了塞纳 落地40多w 我爸问那个叔叔 怎么把酷路泽卖了？ 那个叔叔给我爸说 “年龄大了 现在也退休了 买一台商务车坐起来比酷路泽舒服一些” 加上他又特别爱买丰田 所以当时买的时候也就没有考虑其它的MPV 就只选了塞纳

【回复】回复 @南墙new :那是你爸，不管怎么样也要理解祝福
【回复】回复 @南墙new : 一般做工程的 都是以前都是苦过来的 哪怕兜里有钱 能买BBA 也不一定会买 因为BBA后续 维护的费用太高了 上了一定公里数的话 时不时会有点小毛病 大毛病 毕竟赚的都是辛苦钱 有不少老一辈还是很务实的，这些年轻人就不太懂了 一般都会觉得同样的价位为什么不买BBA 我也30多了 奶爸一个 夫妻双方都是爹妈那一辈家里就开上小车了 日系德系都有 德系开车是相对稳重有面子没错 但日系车的可靠稳定 也的确是德系车没法比的，如果觉得 想省点保养后续维护的费用 干点别的 那日系准没错的 哪怕现在的国产车也不差 毕竟国产哪怕有点小问题 修起来费用也不高，但BBA 就不一样了
【回复】回复 @呗贝 :我也就是无语而已 无论是普拉多还是塞纳都不是我的 就跟你对于那个叔叔也是无语一样
中二的中核员工:
是，鉴定完毕。[吃瓜] [doge][doge]（狗头加倍，不要杠我，谢谢[保佑]）

【回复】回复 @松鹿Matsushika : 奥德赛秒了[打call]
【回复】回复 @图形意义与逻辑关系 :呃呃，你开啥车的
憧憬like:
赛那的内饰满满的硬塑料并不高级，2.5升发动机介入之后也并不安静，第三排侧面藏着个备胎坐着也很拥挤。但这都不妨碍很多人想买它，因为赛那的定义就是家用MPV，它不需要考虑商用领域的竞争力，只需要奶爸们认可、信任并接受它就行。你放眼整个市场，真正能赋予奶爸形象的MPV其实并不多，很多MPV开出门，大家并不能分得清司机与乘客之间，到底有没有血缘关系。

【回复】你需要一部车来证明自己跟家人的血缘关系吗
【回复】回复 @-我其实还好_ :爆杀[笑哭][笑哭]
【回复】不开塞纳的建议去做亲子鉴定
雨别yx:
【雷克萨斯lm车祸起火，车门无法打开导致车内成员被困-哔哩哔哩】 https://b23.tv/kOQ3nDh 一个赞提肛一次[doge]

【回复】【百万保时捷撞击后起火，疑车门打不开致车内人员身亡，多方回应-哔哩哔哩】 https://b23.tv/eVonsi8
【回复】拿老架构跟TNGA比大概率驾照还没拿BV1wi4y1F7Ce
李自信稳坐沙发:
现在讨论mpv，怎么都集体不谈gl8的碰撞成绩和中国特供了。

【回复】gl8高配顶配也要凉，没什么好讨论的。D9，009，还有岚图梦想家，M8，后面还有不少。
【回复】靓仔们谈起丰田也集体不谈座椅脱落和车门锁死了[大笑]
【回复】谈也是GL8销量最好，你怎么不谈车门变形车主活活被烤呢
大过6蔗:
刚生二胎换的塞那，其实唯一优势就是大…对比他的竞品，奥德赛，艾力绅，m8，gl8,梦想家 绝对的尺寸面前啥设计都是渣，进出第三排方便，尾箱大，中间过道小孩自己能跑过去，抱着娃也是这几个车里最方便的。这车说白了就是小孩越小越有用，因为一个小娃出门带的东西能比两个大人多，非要说也就gl8算能装点，但是35万以上的版本又是固定扶手，拆装安全座椅太麻烦。很多设计细节就是带娃的才能感觉出来觉得很棒。如果说买这车为了面子，那我告诉你在大部分人眼里这就是破丰田和10万的卡罗拉没啥区别，以前开ct6glc人家宝安叫你老板，换这车以后别人问，师傅卸完货赶紧走哦。

【回复】国内还是商务装逼需求大 家用还得看塞纳嘉华这种设计 国产那些个中排巨大的座椅 家用真碍事
【回复】回复 @寻梦千夏 :7个多油吧百公里，省油的确，以前ct64-5天一箱油，现在92能跑8-900公里
【回复】扯犊子，老板刚刚gl8换塞纳，省油！
亦艾弗森:
很多人都不清楚一件事，塞纳和汉兰达的定位本身就是家用工具车。从纯家用方面来看真不错。想要豪华的人压根不会看丰田一眼，想要操控的也不会看SUV和MPV。好用好开，后期使用成本低才是家用工具车最重要的。

【回复】回复 @潘多哥斯拉 :那个价钱在那放着呢，不加价也七八十万了，怎么也能算豪华车了吧
小草墩子:
讲道理看老哥节目经常会看到最后好像什么也没看一样[笑哭]（之前不敢说后面看到有兄弟也发表同样的评价）。不知道是啥原因也有可能是我脑子不够用[doge]。比如这期节目我觉得看完摸不着头脑就是：可能核心想探讨的问题，被其他信息你说的“什么加价，配置要怎么选等等”其他篇章带跑了，让人忘记了原来在前言探讨的问题原来是“为什么不同人对不同车的看法不同和为什么它还有竞争力”。后面想想每个章节好像又有关联，所以我又觉得是因为刀哥没有在这么长的章节里没有顺便“点题”才造成了让人觉得割裂感很强和觉得没有看懂每期节目核心讲的问题。 还有后面，在“赛那为什么躺赢”里想说赛那还有竞争力的原因，后面又随口说了句“那些买理想的人可能就是看了丰田赛那所以选择了理想”，就…..[笑哭] 反正就真的蛮凌乱的

【回复】同意！！没看到为啥有的人选塞纳，没有研究到心理，就说了丰田标，过于流于表面了
【回复】回复 @眺望石头 :不是说的很清楚吗，配置加钱就有 牌子也还行，又不会被人当成司机
【回复】看完了也不知道我要不要买
一只麻雀丶丶:
有个地方需要指正一下，在易车和懂车帝的mpv横评中塞纳的加速不是第一就是第二，比m8还是强的，其他的一些测试塞纳排名也都还行，中间偏上的位置，塞纳算是一辆8分好车，加上价格就只有6分了

【回复】都用硬塑料了，再不快上哪说理去？[笑哭]
【回复】回复 @lilic12345 :丰田没啥沥青，空气质量比德系好多了
【回复】回复 @lilic12345 :我感觉都是云啊，难道我的不是赛那?我和家里人都没觉得味道有多大，毫无感觉
李自信稳坐沙发:
赛那对比gl8的优点，转向灵活，省油，更短的车长和更大的后备箱。家中角度，就是不考虑gl8的中国特供血统和碰撞成绩，也是赛那稳赢。

【回复】回复 @李自信稳坐沙发 :没有 但是这是你塞纳的全部优势 可以花更少的钱买其他比塞纳好的车
【回复】回复 @Ace-ATR : 哪个可以比赛那更省油，在7座状态下更大的后备箱？
【回复】但是你可以花更少的钱买其他比塞纳好的车
两织小蜜蜂:
研究不了我，这玩艺儿我根本不会买[呲牙]当然也买不起

粑忧HAZARD_RE:
我来客观的说一下这车的优点吧，这车属于老美那边设计的丰田 定位是给当地中产拉娃的那边有不少家庭都是好几个娃 而且对于普通家庭 稳定跟后续 用车成本才是最关键的，丰田本田这类车优点就在于很实用老厂牌人机工学也做的很好，用车成本一般体现在 基本20万公里内 不会有什么大毛病 哪怕有需要更换的易损件 也比BBA等车便宜得多，这也是老广喜欢日系两田的原因，但你要说面子 真不觉得两田有什么面子，但故意黑的一把就会说 这车有面子，但老广估计也不觉得这车有面子 只是觉得这车 后续他可以很省心而已 老广其实也很喜欢BBA 只是不少人禁不住 折腾后续的小毛病而已 要不然其实不少车型其实起售价 也没差多少 但后续保险 维护等费用肯定是BBA高 一些易损件 的更换频率 好像也是BBA 或甚至是德系车 更高点