新能源汽车到底能开十年吗？油车真的比电车开的久吗？

第114514位B站用户:
首先调整油价，让低收入人群不开车、少开车或者开电车，然后等大范围换装电车以后，再调整快充桩电价，让家里无慢充以及无产权车位的用户少开车（毕竟发电也要烧开水[doge]），最后让一部分人不得已选择公共交通工具[doge]，然后碳达峰碳中和目标就实现了[doge]

【回复】简单点，买车要有车位证明就行，现在乱停车已经很麻烦了
【回复】厉害了，油价原来是说调就能调的，我以为要控制产油的才行呢
【回复】回复 @叫我小伟 : 跟日本一样，买车必须有相应的车位，租也行
连云港宠物家庭医生:
理论上只要换电池就行了。我的电动自行车骑了11年，前两天把轮毂搞坏了。忍痛置换换了500元。电车油车目前消费差不多，但是以后应该是电车时代。充电方便了，换电池便宜了，里程变大了。估计5年啊、还是10年？现在我还是支持油车。

【回复】电路板，芯片，电子元件不会老化吗？
【回复】回复 @海绵宝刀 :换个国家油价就不高了，我知道我们国家税是最高的国家吗？打个比方，八块钱的汽油最少有四块五，都是税，然而，电车现在还不用交税，等电动汽车饱和的差不多了一样交税，你只要充电就直接，从电费上面扣，这就是为什么只有中国电动汽车发展怎么迅速？因为别的国家燃油便宜呀[笑哭][笑哭][笑哭][笑哭]
【回复】都去用电车，那油价是不是该降了[doge][doge][doge]
宇智波猪猪侠:
三年换一次新能源 每次买两辆 换着开 既没有续航焦虑又为了国产车发展做贡献 国家也不会陷入能源危机 一举三得

【回复】那你给我钱吧，我一年换一次[嗑瓜子]
【回复】应该一次买3辆，一辆自己开，一辆拖车装新车让司机跟着开
【回复】艹，我确实买了两辆换着开[囧]
irvingyanggg:
主要电动车更新换代太快了 开几年就想换新车

【回复】回复 @流流流流流流哇 :其实就是燃油车发展慢，核心内燃机多少年都不带换的
【回复】确实，这是唯一的问题，总是被背刺。 燃油车就不会了，看看那些合资车
【回复】[歪嘴]开6年换车 也不是不行 油车大部分也是五年换
Angel翼神:
就不要乱说电动车贬值了吧，我家里的明锐10年了买的时候16w现在拿去卖也就1w多，而且只是小剐蹭的车

【回复】电车电池回收估计更值钱
【回复】回复 @专怼门卫大爷 :认真看了一遍，就开头说他买的是3万，也没提3000呀[吃瓜]。我买他车干嘛，我的意思是，你要是有3000能买腾势的渠道，可以推给我。你是不知道这两年电池价格涨的多凶。你十年之内不买电车，我也不会买，去年五一开电车跑高速，从那以后我就再也不开电车出远门了[笑哭]
【回复】比亚迪会拒绝承担终身质保的情况： 1、车辆所有权发生变更，即非首任车主（新车购车发票中的购买方）； 2、车辆为非家用用途（如公务、营运、竞赛等）； 3、未按用户手册在保养期限内到授权服务店进行保养； 4、维修保养未使用原厂纯正备件； 5、未注册比亚迪云服务及迪粉汇； 6、车辆任意连续12个月行驶总里程超过3万公里； 7、事故维修未到比亚迪授权服务店进行维修； 8、电池容量正常衰减； 9、人为或意外发生碰撞、水浸、火烧及事故导致维修过三电系统相关零部件。 注意第八条
-青山见我-:
感觉行吧，手机坚持坚持都还能用好多年呢，更何况车

【回复】回复 @黑狗传说 :第一，手机非常容易过度放电，很少有人40%以上的电就开始充电吧？基本上都是20%甚至10%才充电。第二，手机一天基本上要最起码用1.5次循环次数（150%的电量），一年就是547.5次。第三，而纯电车日常家用一年（10000-15000公里）也就30-40次，国标电池的使用寿命基本上是1000次循环到容量剩余80%。所以一般手机用两年电池容量就掉到80+了，而纯电车续航会掉多少你自己想想吧。之前出差借的4S店的ID6，3万公里的，标的580，满载5个人加3个行李箱市区还能跑480左右，纯高速开120，350左右，这都是电动车的正常打折范围衰减估计就个位数。
【回复】回复 @黑狗传说 :手机和电瓶车所用的电池等级也配和电车比吗？不是一个层次的好吧
【回复】回复 @黑狗传说 :到家还有15%左右的电[吃瓜]，纯用家里慢充，这衰减也就10%左右吧
幽夜净土的黑羽之鸢:
“我哥们跟我说，就是这种纯国产就没有一辆，能够算是比较完好地撑过三年…我的意思是，不是这辆车到三年就不能开了，而是三年对于国产车来说是一个大坎儿，就是到了三年左右这辆车的车况就急剧地下降，基本上你就觉得这辆车要散架了一样…他说不信咱两看看到三年了怎么样…我跟你说，没到三年，这刚一年，你听到驾驶室内的异响了吗…就真的不能过坎，一过坎车真的就跟要散架了一样…我为了测评这辆车真的是冒着生命危险” “你们说坚决不买日本车，我是挺反感的，可同时又挺惋惜的，干嘛和自己过不去？日本人比较朴实，他们相信日久见人心，用产品打动消费者，所以不做营销，因此不要针对日本车。况且战国时期，中国人自己都有打中国人的，难不成所有车都不买了？”来自某车评人

【回复】回复 @幽夜净土的黑羽之鸢 :哈哈哈哈。ip也很正确
【回复】回复 @追羊qwq :我已成为哔哩哔哩第208155914位转正会员，挑战转正答题考试获得60分。
【回复】开不坏的日系，连个倒车影像都没有还能坏个啥？
金棂副将马国成:
我还发誓跟老婆过一辈子呢，刚过了一年就想掐死，不是能不能开十年。怕到不了那么久你就想换了

wwanak:
11年的马自达，你猜最容易坏的是啥。电器电线的东西。

Leo的噼里噼里:
我30万买个车就为了10年？至少30年[脱单doge]

【回复】看你说话像买30万车的？车都没有才会说这种话
【回复】本田丰田可以传三代百年车企
【回复】回复 @吃土大王大碗吃土 : 开了15年老爷车路过
遇事不决就梭哈:
燃油车是机械结构 日历寿命更长 电动车里程寿命更长 也就是如果是两箱油开的少燃油车更适合 开的少损耗就小 电动车电池放着也是会衰减的 电机又很耐用 所以适合开的里程多的群体 50万公里轻轻松松玩

文艺青男:
电车厂都在吹电池充放电能跑几十万公里，但是都闭口不谈电池的日历寿命，也就是说，你车每年开几千公里，但是电池到年头了这也照样衰减，内在材料失去活性，充放电发热，效率极具下降，也就基本上报废了[脱单doge]

无敌的旅行者倒下了:
如果打算10年才换车，就别考虑保值率，10年后，什么车不是打骨折？我同学的二手凌渡，17款的，6.5w入手，剩下的就是考虑出行需求了，北方市内，单程200以上要么插混，要么纯油，南方市内还是纯电香，市际插混

深海提督喵:
电车省油不省钱，适合开几年就换新车的有钱人

PHP天下无敌:
不懂就问，发动机用久了油耗不加吗？

【回复】油耗怎么会增加呢？油耗最高是在刚开车的时候，现在买车开一年了，油耗稳定。
【回复】2.0手动君威开了18年35万公里 不跑高速只跑市区10～11L油耗差别不大
图拉甲:
油价会越来越便宜，而电价会越来越贵！

【回复】中国石油不多，油价便宜？找你进口？
【回复】原来你产油炼油的啊？越来越便宜
【回复】油价越来越便宜现在目前是的，但是不包括中国
图拉甲:
这是趋势，当电车越来越多，油的需求量就下降了！产油量又不会有很大的变化的情况下，油价是会越来越低的，参考疫情开始的时候！

【回复】人家不会减产保价吗，一把火烧了库存也不可能低价卖你[脱单doge]
【回复】想多了，除非你是俄罗斯那样的资源国，而且人口要少才行，[doge]
【回复】回复 @-忆曦 :你看看沙特和俄罗斯是咋干的，减产只会给别人做嫁衣。