深蓝S7与零跑C11 谁是性价比之王？

葉泊不是菜泊:
都在说什么新能源车不行，其实都是没开过新能源车的，我作为家里有三台新能源车的车主我来讲下我的体验，第一，充电问题，这个对于现在的环境来说不是啥问题，遍地充电桩，尤其是家里有充电条件的，简直不要钱；第二续航问题，关于续航，我就不多说了，很顶，基本上续航折现率在95%左右，基本上满足需求，而且我家里三辆车可以换着用，基本上没有什么烦恼，第三品牌问题，这个就因人而异了，我个人倾向是小刀，雅迪之类的大品牌，值得信赖，我个人也是小刀，雅迪的忠实用户，家里三辆新能源都是这些大品牌。

【回复】雅迪小刀续航虚标，达成率就60%的样子
【回复】快看完之前满满的羡慕，看完之后：你是郭德纲派来的吧！[呲牙]
大吉_--:
都去试驾过，个人觉得深蓝开起来比较舒服，左右有点晃，但是隔音、底盘质感比零跑好；零跑空间大，底盘细碎颠簸多隔音差，左右变道一样晃动，用料好但是质感差，试驾车馈电油耗13个，重点是试乘零跑坐后排家人晕车了。价格方面增程顶配不加包，零跑座椅通风加热电尾门都没有，加包落地19万，深蓝是金融贴息砍了一半，只能4.5万2年。

【回复】深蓝HUD挺香的，很清晰，个人感觉投出来比零跑仪表盘都清晰，连侧后方车辆预警都投上去了。零跑那质感真一般，仪表屏那自动驻车HOLD那放大动画边缘都糊成啥样了。零跑后排车窗只能降一半硬生生卡在中间那种，深蓝起码跟较高的窗角平齐，零跑关门声有杂音（铁皮、玻璃震动声）。（以上言论来自试驾两款增程车后更偏向深蓝的新手的第一印象）
【回复】[思考]我正好和你反过来，上周去试驾的，s7后排晕车了，c11后排坐着就还可以。
【回复】我的c11顶配加包落地18万
爱Music:
等零跑把那个选装包标配了我就承认比深蓝更有性价比，现在还是算了，想要配置够得先加1万

【回复】回复 @不期而遇噢 :怎么可能秒的动，这两就不在一个赛道上。c11强在纯电和底盘，s7强在基础配置齐全，但是s7的纯电现在的定价就是不准备主攻，等深蓝纯电降价再和c11比纯电。增程反过来，c11基础配置缺失太吃亏。 c11赶紧把蓝牙钥匙，日行灯，车机内存给低配加上去，选装包拆分，外放电电尾门之类的都拆开，再加hud选装。 s7赶紧加正经的仪表盘，后排避震重新调，最关键的纯电价格降下去。
【回复】预言一下，明年估计零跑的杀招就是送选配包了，毕竟价格没什么能降的了，不是降不动，而且不能降，这个车21款才发售的时候纯电做到了13.5w落地的底价，这个就是零跑的底线，后面只能比这个价格贵，第一维护品牌形象，第二不能让自己真不赚钱，其实14-15w这个尺寸，加上送了那个选配包，也算香的，看明年怎么打了，不知道是不是都在等特斯拉怎么定价[doge]
【回复】其实选装包这东西因人而异，前阵子去零跑4s店，在那和七八个车主聊了会，基本40岁以上的都直接最低配，因为对他们来说就是个代步工具，不需要选装包。就像我给我爸买c11的时候，给他们加选装包，他们说这些有啥用，还不如多充点电，家里也有两辆油车，他们除了开车，天窗和音响都是多余的。但是年轻一点的人，比如我，我奥迪选个音响，7k，选个大一寸轮毂2w，前阵子去蔚来，选真皮座椅1.5w，这么一看c11的1w选装包可以获得全景天窗，大两寸轮毂，全车真皮，电动尾门。。。顿时香极了[热]
猫姬琥珀13岁首冲:
刚买了S7 520 无他 优惠更大大 17.9上海落地 C11那边只肯现金6K，他要是优惠一万我就买了， 加选装落地16.7 两台都试过 深蓝空间更大 ，视频说 底盘舒服就扯淡 后排很颠 内饰我其实更喜欢C11 ，S7用料一股质量不好的感觉，比零跑好开 零跑其实用料比深蓝好 比深蓝多一大堆（加选装）没D用的功能（比如自动泊车），哨兵功能也不知道会不会有 野鸡音箱，电池垃圾磷酸铁锂，保养贵PS 女同事都觉得S7更好看（毕竟女人不懂车） 极氪也试过 有点小 不舒服 BYD 广汽不考虑 其实最满意阿维塔 不过始终是自己掏钱 就每天上下班开20MIN 多花十几万太浪费了

【回复】回复 @尽量少说话 :没加装 现车优惠一万五（内饰只有黑色 620可以选橙色），保险店里买5600返1500，上牌费500 没置换补贴 没地方补贴 明年上海大概率不给20万以下绿牌 到时候都得崩盘 急着清库存
【回复】说s7内饰不如c11挺少见的，这可是s7的长板
bxtonzz:
1、深蓝S7 纯电全系减2万现金，前几天刚有的优惠。 2、深蓝S7加12000元多两个零重力座椅和一个遮阳板电视，非常舒服，如果零跑也有选配那会更好 3、个人比较喜欢零跑的外观，比较中庸，深蓝有些前卫了，但是零跑没有零重力座椅 4、深蓝S7的车度是比零跑的更加宽的，但是后带腿部空间比零路的小，好象是前排的座椅作得太厚实的关系，但是S7空间也绝对足够的 5、等深蓝的增程也降2万时候打算出手，零重力1.2W有些高了，都不是Napa真皮，加6千我看合适，，，遮阳板那块显示屏成本三百左右。。。现在最不值钱的就是液晶屏，，但是装在遮阳板上，这个位置确定比在中控台上的位置合理。。。

【回复】上周刚定S7，520续航版本，20寸轮毂+智能钥匙，无零重力座椅，裸车价17
【回复】回复 @无尽暗黑幻想 :谢谢啦
【回复】回复 @不二定一 :非冬季大概75折到8折之间吧，就正常用车，高速也跑。
水平不够一举例子来凑:
要么买纯电，要么买混动增程，，， 反正纯油车，我是不会买了

【回复】回复 @艾诺弘 :其实真正省钱还是纯电最好，前提是一年得开够2万公里[doge][doge]
【回复】回复 @回首不及远去 :增程，混动没续航焦虑，城市开纯电。就是同配置比油车贵几万
wssk1103:
c11的配置分配不如s7合理，低配便宜但确实太丐，很多实用配置都搞到智享和大包里面了，逼着你加钱，让用户很难去抉择，优点是作为小厂性价比高，而且有悬架机械等级和材质占优，后刹用的通风盘等隐性优点；s7增程价格合适，配置除了那个不生产的所谓低配以外都一步到位，零重力座椅+副驾娱乐屏那个加不加实际无所谓，看个人，选装个20寸轮毂就挺好（目的是轮胎，标配胎一般），21没大有必要；但s7纯电因为是用的三元锂，导致起售价更高，标续性价比就明显有差异了，长续也离谱，电机比标续弱了40匹，但优势是在于s7全系电池用的中航和宁王这样的大厂，不像c11那样大量使用二线品牌，品质更值得信赖。我是C11 23款500智享版（+大包）车主，认真对比过这俩车[嗑瓜子]

【回复】你说完我更不知道买哪个了[笑哭]
【回复】现在开多少了 哪家电池，电耗多少[吃瓜]
菠萝幻想:
看的出零跑充值了，专门选了s7性价比最低的版本对比。 有些体验也相当主观离谱，这两车后排光听声音还以为有天壤之别呢，实际也就头部空间有些区分。 不过其他评测倒是马马虎虎，正常推荐确实是纯电零跑，增程s7，毕竟销量不会骗人[嗑瓜子]

【回复】根据价格来 纯电肯定零跑 S7纯电性价比太低 增程 就见仁见智了 仅对于我个人来说 深蓝的颜值 我更喜欢
【回复】你后面说的对，但充值还是有点说不通，因为如果要充值的话零跑就得搞上选装包再和深蓝对比[脱单doge]
smayor:
别的不说，光没有物理仪表和基本物理按钮，第一个淘汰的就是深蓝

【回复】[doge][doge]试一下 你又不会死 真试完了还这么觉得也可以 嘴真硬 最服的就是 我就觉得怎么怎么样 你大脑这么能模拟 为何不用在星际探索
【回复】回复 @smayor :喜好问题，用语音比机械按键安全方便的多
【回复】去体验体验再说吧，个人感觉爽的很
Sevenage:
大多都差不多，但是长安更加有品牌力吧，毕竟老牌国产厂商了，新势力就怕跑路

【回复】回复 @PET桑 : 这种上市公司盈利不是第一位，市场占有率才是第一位的。就算一直亏损但只要占有率高就能一直能融资。
【回复】回复 @昨天开心了吗 :大华不比小米靠谱？[吃瓜]贾跃亭表示赞成
【回复】回复 @PET桑 : 亏的吓人但不会吓跑投资人，一看你C11一个月销量破万了，C11破5000了，绝对会信心更足。
竹雨啾啾:
怎么说呢，我觉得大家没必要说零跑和深蓝哪个好，要讲出这俩车的缺点在哪，互相对比一下，作为消费者来讲，追求的是性价比，没必要被引导的开始互相对立，大家喜欢啥就买啥，建议买的时候去售后看看，打听打听车辆问题多不多，有没有什么瑕疵，售后才能表现出来一个车质量到底怎么样

【回复】从我得角度来看，这期视频做的并不标准，拿深蓝顶配对比零跑中配，价格已经差开了，深蓝s7我没有购买过，但是我朋友有一辆，他跟我讲过一些深蓝的缺点，例如抬头显示晚上被照一下就完全看不到了，车机APP有点少，副驾屏相当鸡肋，后排有些紧凑，空间有些小屏幕地盘不稳，音乐声音大一些，车身会产生共振，有异响，跑高速的时候车身也会发抖剩下的就不一一举例了。 零跑的问题在于悬挂阻尼调教一般，不能说发硬吧，前双叉后五连杆悬挂可以，但阻尼确实调的一般，细小的颠簸会传到车里， 然后副驾屏也鸡肋，语音唤醒有点过于灵敏，风噪过滤的不如深蓝好，座椅发硬，不如深蓝舒服。 我觉得这么对比才有意义，并且价格方面零跑顶配比深蓝贵几千，但深蓝顶配价格是两驱，零跑顶配是四驱，性能就已经差出来了，所以视频里的对比毫无意义，甚至不如直接问零跑和深蓝的车主
【回复】回复 @竹雨焰 : 大华长安不一样 长安造车这么多年 口碑在 ，深蓝倒闭了 不做售后 口碑会坏掉。零跑倒闭了 ，不会影响 大华其他业务一根毛。人家根本不是造车企业，真的倒闭了谁管你？因为汽车售后非常烧钱 如果你没有主营业务 根本无法撑起售后的。之前倒闭的很多新能源企业有就有国企投资 甚至还有政府参与投资，结果被创始人骗，创始人跑路 汽车售后直接摆烂 养不起的。
【回复】回复 @竹雨焰 :法律上没事，但是讲道理，如果一个车企的子品牌倒闭了，母公司连售后都不管了，以后大家还敢买你其他子品牌的车吗？甚至可以说口碑就这样没了。而且如果长安汽车还卖车，本来自己汽车就要售后，就算带上深蓝成本也不高。但对于小品牌，如威马，一旦倒闭是没有人愿意接手售后的，费力不讨好。
把酒留君听琴:
s7前脸确实帅一些但是侧面和车尾一言难尽，外观整体还是c11协调好看。八月提的c11纯电天幕灰中配，不加包，没优惠，落地17.5。缺点是副驾屏幕确实是多余了，20寸轮毂和电尾门要买包，但为了性价比还是没买。因为是第一台车驾驶感受没啥对比，不过目前高速跑了1500公里了，开起来还是很舒服的，目前感觉还是丐版香，为了自动泊车和辅助驾驶买的智享版最后发现开了半个月就用不到了[无语]

【回复】回复 @该用户为山大王 :跑高速，夏天七折，冬天五折。
【回复】回复 @海之蓝33288 :不破线，只是尾门不质保
小香蕉大芒果:
车怎么样不知道 至少能看出来两个车的外形设计就不是一个level的。领跑真的完爆深蓝。

【回复】零跑车主不同意……明明深蓝更好看
普通中年人的普通生活:
大家都关注增程的这两个车，你非得测个电的[辣眼睛][辣眼睛]

【回复】要么纯电要么纯油，我第一辆车只有上下班需求，不夸省市，直接纯电开到报废。
浮云碎语:
纯电的话零跑性价比更高，S7那个纯电太贵了必降价。因为给家里添置的增程，最后选的S7。零跑维修保养啥的没有自己的体系直接外包，虽然新能源也没这种讲究[tv_鬼脸]但是深蓝背靠长安那一套体系还是感觉安心一点

支付空Aligay:
Up 特别喜欢说 “所谓的” 听起来太难受了[笑哭][笑哭][笑哭]

骑着键盘的喵:
喜欢深蓝s7但最后选了c11[doge]白月光和朱砂痣了

【回复】比亚迪和零跑，最后选了c11[doge]
引力范围:
看外观，s7。要行驶高级感，选c11（s7差的有点多

Joah39:
台词功底太差了，全程“所谓的所谓的”