骑车多少公里等于跑步5公里消耗的卡路里？

暗中观察的老姚:
这根本没有可比性，或者说要对比的话要控制的变量太多了，都算平路的话，跑步只需要考虑自己的重量，7的配速14的配速风阻区别不大，公路车在25配速时基本克服风阻和克服路面阻力的功率消耗已经对等，速度在往上走风阻影响指数提升成为消耗大头，山地齿胎跟公路光头胎的滚动阻力又差海了去，轮组重量1.3kg到3kg+的都有，如果骑行速度变化大，加轮胎滚阻大区别又大了去。结果就是一个人跑步跑快与慢5km消耗区别不大，但骑车，骑什么样的车，什么配置的车，什么速度去骑车区别可能差着好几倍。

【回复】回复 @暗中观察的老姚 :我错了[doge]你说的没错，看了一下距离相同的话确实4分配和7分配消耗基本没啥区别，因为相同距离跑得快，时间也短[捂脸]
【回复】神快跑慢跑消耗区别不大，我7分配心率120，4分配170，那能一样吗
【回复】平路骑车，25配速以上消耗的卡路里才可以和跑步比一比。如果是15公里的配速，比一直躺着消耗的卡路里多不了多少。骑车要想消耗卡路里，三急需要强度的，而跑步，只要你摆出来跑步的动作，哪怕你配速很低，只要不停下来，消耗的卡路里都不会低。
三连中个X:
实际体验，跑步比骑车减重效果好很多

【回复】运动不一样不能直接比，骑车瞬时强度低很多，而且带补给方便，可以有更多的综合运动量。 而跑步带一瓶水都嫌麻烦，大部分人没有补给也就跑个5公里10公里顶天了，但是骑车随随便便可以骑50-100。
【回复】骑车一不小心就骑进烧烤摊了是吧[吃瓜][呲牙]
【回复】是的，骑自行车，除非你用特别高的心率大功率使劲踩，不然单位时间内消耗的热量比跑步还是差不少，比如说一个小时500大卡消耗量，跑步的话，我只要用60%左右的心理我就可以做到，一个小时跑下来，我也不会特别累，但是骑自行车的话基本上就得痛苦，面具使劲踩，上面是从单位时间内消耗的热量上来讲，跑步效率要更高，还有一个很重要的因素就是，60%的心率跑完步之后并不会爆饿，但是踩车子会，而且往往踩车子的持续时间更长，爆饿来的感受会更强烈，而且你觉得自己消耗了很多的热量，心里也会想更多的吃来弥补，所以实际体验下来，总觉得还是跑步效果更好
丨丨过河卒丨丨:
之前喜欢骑自行车去酒吧。来回49公里喝晕了狂吐还能骑回来没啥压力也不算累。跑步三公里心率200+感觉自己快没了

【回复】回复 @少看b站多看book :有没有听过一句话：你染上公路车了?[笑哭]骑车真特别花钱，起步就是1w
【回复】回复 @晚村_ :拿来减肥的车买个三千来块就行了。再说了入门车也有啊，哪有什么动不动就一万起步
植立僧:
骑车没事 跑步不行 爬山经常去。年前帮我奶奶收家丢破烂（七天体重轻了8公斤，丢掉半屋子各种老人都忘记了的古董，电磁炉都七个，还有比我年纪都大未拆封的煤炭你敢想），心脏出问题了（就是晚上凌晨到早上起床那段只有心跳只有40多，手环睡眠监测一直拉警报不停震动提醒），医生说累着了，不要剧烈运动养一段就好（我养了一个月了，慢慢恢复了，真心佩服老妈奶奶这一辈子）

【回复】骑车可以滑行，跑步不能停
【回复】震动提醒关了，别影响睡眠。运动带来低心率正常。看你体感是不是有不舒服
【回复】搞不好周朝传下来的就被你弄对了[吃瓜]
选择号的章北海本人:
骑车对我这种基础体重比较大的人来说太友好了，跑步跑多了膝盖受不了。

【回复】回复 @Flash_dragon :骑车调整自身姿势比跑步简单多了
【回复】回复 @韩东城 :方法都很简单，饮食均衡的前提下控制入量（但减少脂肪的摄入）同时加大消耗包括但不限于体力脑力等，减肥的主要难点在于坚持与维持
【回复】我之前也是大体重，足足91㎏，不过我用20+4轻断食瘦到了78kg刚好在考研配合每天十几个小时的高强度脑力消耗，不过后面这方法就没用了一点不掉，只能通过运动了
城隍庙披头士:
戴个测心率的手环来看的话，公路车纯平路20km左右，山地车15km，心率140左右，跑步心率太容易彪起来了，每次都是一百五一百六顶不住

【回复】回复 @突突突突突突突凸凸 :跑步的一百五六可不同骑车，人都要散架了
【回复】一百五六就顶不住了，这还是我的有氧区间呢[doge]
百里屠苏苏苏苏苏:
减肥抄作业没啥意义，减肥健身最重要的核心点是坚持，是你能找到适合自己并能坚持下去的运动，功利化减肥健身基本会坚持不下去，自律是个好东西，但并非人人都有，相反兴趣爱好也是很好的驱动力，这个每个人都有。

【回复】正解，不管做什么，能支持你坚持下去才是核心
这尼玛坑啊:
这玩意儿我有发言权，我跑步和骑车双修，之前不冷的时候，基本保持一个月跑量100km，骑行300km左右。按照手表的心率数据和消耗的卡路里来大致估算的话，骑行10Km大致相当于跑步3km，当然这真的只是大概估算，因为毕竟这是两种不同的运动，所利用的肌肉群也很不一样。跑步对体能要求要更高一些，减肥效率也更高，当然骑行对bmi偏大的人群来说更友好，这个说多了过于复杂就不展开说了。我没买公路车时跑量一个大概150km，买了公路车可能有心肺能力基础，入门比较快，骑了一个多月，最高记录就能达到30km平均时速30km/h（我自认为好像还可以），但是我加的骑行群，很多骑友骑车比较牛pi，经常几十公里上百公里地骑，但是很多骑友表示5km都够呛能跑下来，我也不知道为啥。[笑哭][笑哭]

【回复】我也是骑车跑步双修。跑步体感上更难受，如果不是喜欢跑步，是比较难坚持的。另一方面，骑车如果不追求速度，其实强度是很低的。公路车，平路20公里以下的配速，其实跟徒步的强度差不多的。中间不停，100公里下来也就5个小时而已。徒步的，哪怕是城市郊野徒步，一天5小时也不止啊，基本都在8-10个小时。
【回复】回复 @呵呵哒llllllhhh :哈哈，你这个说法那些无良营销号最喜欢用。减脂效率实际上与运动类型关系不怎么大，效率高低取决于你运动时把心率维持在最佳减脂区间的时间长短而已。我几年前75kg，轻度脂肪肝，后来下定决心减肥，控制饮食➕跑步大概3个月左右，减了19斤接近20斤，也是因此爱上的各项运动。
【回复】回复 @AceCool丶 :看你是哪类选手了。如果是小体重选手，我觉得如果比赛能在第一集团，跑步6分以内应该没任何难度。如果大体重选手，还是平路的骑行比赛有优势，那我觉得跑步肯定不行。其实我们可以把跑步和骑行的爬坡放一起，对体能要求是比较类似的
雨中泽:
跑步不能休息，骑车累了还能休息一下

【回复】谁说不能休息，跑累了还能停下来走两步[doge]
【回复】回复 @首都机场不好看 :我有强迫症，跑步不能停，停下就结束了[笑哭]
【回复】回复 @首都机场不好看 :那还叫跑步吗[doge]
昵称最多几个字:
如果是减肥的话最好还是选择运动强度不高的运动，增加运动时间，要比高强度短时间的运动要好，不是看消耗多少热量，而是看你能能不能坚持下去

【回复】正解，强度不高代表伤病率也不会太高
SUOMYNONAMAI:
本人大体重脂包肌，即使跑的慢一点，跑步能量也消耗远大于骑车，但骑车可以当做短途旅行玩，趣味性其实更强。

【回复】回复 @百里屠苏苏苏苏苏 :是啊，跑步虽然方便而且对我这种大体重的减脂效率很高，但我一周也不超过三次、总里程不超过20公里，否则关节恢复不过来。骑车反而舒服的多，只要车架舒适，几何不激进，骑车的时候齿比选好，一周两三百公里也没有任何不适。
【回复】回复 @没什么就一点点而已 :我体重重啊，体重90kg，三大项是100/140/170kg。
【回复】wc，你10km消耗那么高！我才700出头
登上珠峰晾裤衩:
就这么说吧，马拉松跑42.2公里，马拉松自行车赛422公里[微笑]

由比滨结衣ぁ:
一百公里这个数据，中考的时候还没开始骑车中考成绩四分零九，骑了半年左右这是数据高一测一千的时候跑了个四分十二[笑哭]

-_-G:
取决于怎么骑吧，比如没事干花一天悠哉悠哉地骑100km到处转感觉也还好，但是当抱着训练的想法以均速28+骑一小时，停车时腿一软差点跪下[呆]

【回复】骑到最后锁鞋甚至没有力气解开[捂脸]
纯洁可爱小白龙:
骑车有个风阻的变量。 而且骑车上手简单更容易坚持，骑15公里很轻松，跑5公里多数人扛不住。。。

【回复】跑1千米都能要了我的老命[笑哭]
还好还好hhh:
和距离有啥关系啊，跟功率有关啊，你慢慢骑大气都不喘有啥用啊。

【回复】是的骑车慢慢骑就和跑步时候变成散步一样 消耗不大
【回复】回复 @风纪不良 :这个我知道，但其实如果是消耗脂肪减肥的话，感觉没有必要搞到乳酸心率阈值那块，对很多人来说比较累难坚持，有氧140.150跑跑骑骑车就挺好的，主要无氧会大量消耗糖，脂肪消耗提供能量太慢了。
【回复】回复 @猫猫打不中人 :同样运动时长肯定心率越高，消耗越大，有些人的乳酸阈值高，像很多马拉松选手170也算混合有氧，他们基本可以这种心率跑完全程马拉松，想要把自己乳酸阈值提高，就是要高心率的间歇跑
勿忘的小拳拳:
关键是跑步比较枯燥，5公里足够劝退大部分人。 骑车趣味性高一些，2-3十公里一般人第一次都能坚持下来。

良理_:
消耗没那么多哦，均速 28.8，抛开低速让道，停车等红灯起步，巡航是 30 时速，尽量维持 200 瓦功率，一个小时也只有 600 卡左右

【回复】85kg，骑 40km，消耗 960 卡，这个基本准确
芩邱:
这咋比，自行车的踏频和变速有极大的关系，假设你大盘小飞90踏频骑10公里和你小盘大飞90踏频骑10公里这俩消耗的卡路里差的会很多，更别说拿它跟跑步比了