赛道属性拉满，保时捷718 Cayman GT4 RS

胡小胖best丶vtec:
保时捷不允许以下犯上，讲道理中置后驱才是王道

【回复】回复 @甘星星i :这个就是4.0的
【回复】回复 @甘星星i : 这台发动机就是911 gt3同款，真正意义上是gt3的中置后驱版本，借了718的外壳而已
【回复】这个就挺好 718排量永远也比不上911
一名路过的刚大木:
cayman的gts裸车都差不多九十了。。有人分享一下近期的落地价吗？[委屈]

【回复】回复 @一名路过的刚大木 :RS裸车160上下，不过落地不得加个小一百
【回复】回复 @原来是咸菜 :啊？gt4这个钱吧？我是问gts啊[笑哭]
【回复】回复 @一名路过的刚大木 :新车应该在130以内落地吧，二手就不知道了，貌似七八十
硬汉の樱木花伦:
还是不如gt3 底盘电控都不如 前轴麦弗逊比双叉臂极限差远了

【回复】回复 @我是晓苇 : 992基本上也算中置了 一直在偷偷前移 如果在国外 价格差不多我肯定GT3 想都不想 还有手动挡
【回复】哪里不如了。人家先天布局比911好。911GT3纽北圈速是比人家718GT4快了四五秒钟。这种差距其实差别不大。这四五秒就贵了那么多。乐趣也没有718多。
论我裂开需要几次:
想賺钱搞981那代gts，然后再改一套gt4rs的套件

【回复】别啊，原汁原味多好，要改也改成981 gt4吧
一只ZeZe:
一眼看去还以为是GT2RS[doge]扁灯啊，那没事了（无贬义，还是很酷的）

KAK-colon4L:
一直觉得侧后方的718比911好看，因为路上遇到的718我只能看见她的侧后方[星星眼]