奇瑞和长城比技术，那根本不在一个量级

慈方之物:
奇瑞销量起来了，黑子们又出来蹦跶了，人家奇瑞55%的销量靠出口，不跟友商在国内卷，某些人为啥要害怕呢？

【回复】那肯定了，捷途旅行者刚上市就抢了1W的订单是谁谁都急[笑哭]
【回复】虽然他靠出口，但是国内还是卷的，奇瑞性目前国产油车价比最高的，这配置这价格，友商们当然怕
【回复】还有吉利，每次奇瑞视频下面都有吉利人出来：这不好那不好，带着某个省的IP说这说那的！我说一句，有本事干德系，日系，美系车去，有本事一年也出口上百万台车！天天拿刀砍自家兄弟算什么本事！
帅气耿直不爱花心的善良纯洁:
奇瑞2.0发动机267匹马力，长城2.0发动机有多少马力

【回复】回复 @猿二kun :虽然马力小，但是油耗高啊
【回复】224匹。 枭龙的混动馈电油耗有7个，跟奇瑞1.6t的差不多，混了个寂寞。 好在枭龙现在有4万优惠，大甩卖，然后停产。
缝纫机冒烟:
别说奇瑞，就是大众又从成立到现在又能拿出几款发动机？现在老实玩内燃机的也就奇瑞了，也就别黑了

【回复】不黑你给人家发工资呀[doge]
【回复】碰瓷谁不好，非碰瓷国产技术一哥[doge]
我要吃小孩兒:
1.6和2.0就是压着你1.6和2.0打，无论动力油耗可靠度[doge]，3.0那得双方都有了才能比，你觉得做出了3.0所以技术就强，广义上讲没问题，那为什么低排量的东西又拉了呢[doge]

【回复】回复 @我要吃小孩兒 :国产头部其他几家的车型到现在就没3.0t的需要，奇瑞吉利长安这几家根本就不玩大功率越野，3.0研发有什么实际用途？研发费用你出啊？笛子已经直接电混了。话说cc1.5都整不明白，2.0都得逆向，还3.0？能不能别把消费者当傻子？
【回复】回复 @我要吃小孩兒 :长城发动机都是仿制品，没什么好吹的
【回复】回复 @大明风华-1 :没睡醒吧你？
喜欢征服者GC:
什么混动不混动我不关心，我就知道，长城的1.5t，suv油车，我市区开，油耗能开到9－13。奇瑞的1.6t，suv我市区能开到7－9。就说这么多，是车主就自己知道。什么狗屁没技术，我都怀疑长城出混动的动机[笑哭]

【回复】奇瑞的1.5T发动机动力油耗都吊打CC1.5T发动机，CC真没啥技术
【回复】回复 @少冰的柠檬水 : 1.6t的市区确实稳定在7-8
【回复】你特么的真会开，我特么星途lx从农村的6.8开到现在市区的9个了[笑哭]。还是1.5老机头。比1.6动力弱还费油。不过我开车习惯不好，夏天远程启动，凉快了才进去，冬天也是。[笑哭]
小害虫小:
奇瑞玩3.0V6的时候，长城还在用三菱的机头！

142509425025036:
奇瑞最牛的是敢在4儿子店摆 完全自主知识版权的牌子

用户3丶1415926:
今天刚看了个视频，长城和奇瑞车拔河，奇瑞挂空档被长城车拉着跑，把我看笑了，当大家傻子，还有个瑞虎1.6t和长城2.0t拔河，长城2.0不如奇瑞的1.6[doge]

【回复】汽车拔河比赛本身就弱智！ 赢了也不能说明车好马力大，只能说明轮胎不错，车重不小！
【回复】回复 @sunafterrain :马力是功率单位，显然这种测试连马力大小都证明不了，就是只能证明轮胎抓地力而已
那条叫旺达的鱼:
你是真的扯，尤其你说奇瑞的P2+P2.5架构不行，这技术的哪个点失败了？你具体讲讲，这个架构比起长城采用的P1+P3架构，好就好在可以让发动机最大限度处于高热效率区间，麻烦在于需要大量数据支撑优化，需要通过更新软件来优化系统，所以是跑出数据越多、越方便优化、系统的优点越明显，这套系统从原理上讲，优化好了会是最省油和高低速俱佳的混动系统，你这张嘴就说失败，通篇胡说八道

【回复】奇瑞技术一直都是正向自主研发，其他国产车企都是逆向仿制，这就已经高下立判了！
【回复】回复 @西安小勇子-马奎兹 :看出来了，这人浑水摸鱼就是头猪，客观讲感觉鲲鹏e+作为P2+P2.5混动的第一款产品，面试有点匆忙了，但毕竟各家都搞起了混动，总要推个产品出来，e+软件更新优化之后就再没有出现高油耗的问题，现在又发展出了CDM算是进阶版，只会好不会差，讲实话长城和比亚迪都是P1+P3混动路线，Hi-4相较DMi实现了低成本四驱，长城的工程师是有些巧思的，但是贬低奇瑞就太过分了，关键通篇没有一句实话
炫烨SEED:
奇瑞技术一直都是正向自主研发，其他国产车企都是逆向仿制，这就已经高下立判了！

当地一较为英俊的男子:
长城发动机买的成品方案，2.0t跟大众ea888一个方案的东西，只不过根据厂家有微调而已，3.0也是买的，也没吃透，就这都敢说自主研发，小心被反噬，提奇瑞发动机，你真是踢到铁板了，你可以喷奇瑞的设计，但发动机能玩儿死你长城

【回复】回复 @我乃_秦始皇嬴政 : 也要看发动机使了多大劲儿，奇瑞的发动机涡轮压力才1.1，影豹搞到1.9，你说这个298匹的EA888确实牛逼，但是陶鹏飞老师自己赛车上的把鲲鹏2.0t搞到350匹560牛米啊，奇瑞的天花板太高，就是奇瑞自己不愿意这么干而已，他要给消费者发动机百万公里质保，就是你买我的车发动机不能坏，就这2.0T还254匹390 400牛米呢，这纯纯咱自己的东西
【回复】1.6t机器真的是不错 你看看联动云那些人怎么糟蹋的还不坏
【回复】奇瑞技术一直都是正向自主研发，其他国产车企都是逆向仿制，这就已经高下立判了！
bili45805615295:
长城把销量第一都丢了，说明了啥，技术不行了。混动杠不过比亚迪，就疯狗满世界咬。看奇瑞出了四驱车，坐不住了，开始黑。别说别人道德绑架，关键是某些就没有道德，不值得绑架。从FEV买个专利，自己改改，就笑傲自主了，期待不要烧机油吧，ea888在哪儿放着呢，改了这么多代，改好了吗，那个是设计缺陷，不好改吧。

奔跑中的张小帅:
长城快要被你吹垮了，哈哈哈。给子孙后代留点德吧。

矮大紧puls:
奇瑞做了彩虹5无人机的发动机，这技术屌不屌？

【回复】奇瑞0几年就一直给一家小型航空飞机提供发动机，并且攻克cvt变速箱，然后卖给了万里扬，吉利也入股了。所以现在很多国产低端用cvt的基本都是万里扬的cv25，吉利跟奇瑞两家都搁着弄钱呢，奇瑞还有发动机出口业务，奇瑞的工业机器人也是领先地位，奇瑞还有农机，后来卖给了中联，对就是你想的那个，还有军舰，船舶，航空发动机，奇瑞在汽车方面说实话，拥有完整的技术产权的技术储备，等等。新能源方面技术也跟上了，现在的奇瑞可以说没有他不会的。
Volkswagen-120:
奇瑞造汽车发动机，飞机发动机，长城有啥[吃瓜]

【回复】回复 @朗泽哥 :还有意大利某直升机的发动机也是奇瑞造的
【回复】长城发动机就是逆向EA888
【回复】回复 @莲都杰克迅 :彩虹4和彩虹5部分型号都是奇瑞发动机
阿易喜欢阿珍:
600多个视频，180个粉丝什么型号的东西大家都懂吧