SF90 XX Stradale是性能强到让对手绝望的车型！#法拉利 #sf90

店主没有游戏厅:
身边哥们儿订了两台 但是敞篷版不引进

【回复】羡慕了，我想认识一下[doge][doge][doge]
冬天的第一杯冰美式:
给新一代马王做性能试验用的车型，新马王造型应该和拉法的风格差别很大

【回复】回复 @Magic_Lampa :拉法是13年出的，按着惯例是23年推出新旗舰
【回复】回复 @江南shy :今夕何年？[doge]之前看信息，应该是25年吧？可能就是混动的那款？
GHOSTrd:
Up，PISTA可不是限量哦！而且法拉利市售车型号以XX作后缀的之前只有一个，那就是599XX，但599XX是赛道专供车，不能上路的。这次的SF90XX难道也是不能上路的赛道专供车？

【回复】回复 @墨雨璃_F4z3N :首先，XX根本不是什么系列！一开始只是法拉利内部对实验款赛道车型的一个叫法，起始于以恩佐为基础研发的FXX，至于599XX则是同样的开发项目。其次我说的意思是SF90XX是599XX之后第一个在市售车型号后面加XX后缀的型号，请问这有什么问题？我有说599XX不是限量款吗？还抬杠。。。请问你真的看得懂人话吗？
【回复】回复 @Macchiato不加糖 : 确实，因为这次不是XX而是XX Stradale
龙弥尼:
法拉利可以同时运营这么多款车系，兰博基尼就两款跑车，更新换代周期还十几年。

【回复】其实跑车品牌。法拉利是真有销量的，迈凯轮之类都弱不少。兰博基尼整出个suv，销量和法拉利差一个区间。
【回复】法家烧钱烧起来和梅奔 红牛差不多的
【回复】因为法拉利很赚钱啊，一哥不是吹的
但丁的小V:
我寻思着法拉利最快的车不是周日nonono了吗[吃瓜]

张飞吃泡菜:
合法上路的法拉利车型里，这个是不是第一款带固定式大尾翼的车型

qq潜:
目测圈速比之狗奔one跟女武神不足，比塞纳跟破鞋gt2或者gt3有余[热]

【回复】回复 @zouwclyy :One十几年前有消息那会就是不可上路的[热]不排除狗奔近些年为了能上路做了些妥协跟改进，这货跟女武神性能或许有区别但配置设定这一块是同等级的，就像现在90性能对比起拉法几乎全方面碾压然而两者配置等级跟定位是不同的售价更是天差地别而这一切都是厂商设定的标准
【回复】回复 @zouwclyy :不能单看马力功重比的[热]one 跟女神定位就是个套超跑外壳的纯赛车定位也是赛道非上路标准，90只是赛用化官改为了能上路也不可能整到那么极致，但比不过这两个压根不丢人，你都说过了，这两个本来就是另一维度的玩意
【回复】单看三台车的数据的话 sf90xx- 1030匹/1560公斤； amg one- 1049匹/1695公斤； 女武神amr- 1139匹/1100公斤；而且女武神的空动是最牛b，是f1最多冠军车型的设计之神纽维设计的。 能看出来sf90xx和amg one很接近，女武神amr明显是另一个次元的车。。。个人认为sf90xx不会比amg慢很多，算是一个次元的车，和女武神肯定比不了应该和英灵殿差不多，女武神足以比肩原型车了。