MV-22鱼鹰着舰失败坠毁

丨丶灬彼端er:
冷知识:鱼鹰摔的这条船叫熟人理查德号！[doge]

【回复】不是熟德号，是糊德号，尽管无了[doge][滑稽]
【回复】原来是它啊[蛆音娘_大笑]
灰天征兆:
鱼鹰的结构太复杂了，他那个横着的主翼和发动机，发动机扇叶都是可以折叠旋转的[辣眼睛]整得和一个变形金刚一样，为了满足多用途牺牲了可靠性

【回复】我在gta5里开过，稳得一批[doge]
【回复】美国佬靠自己的技术底子和后勤可以玩的转，但是这玩意的先天缺陷也是比较明显的，差不多也只有美国佬玩的来用得了，不过美国佬也是真的抓得够紧的，现在还在弄另一款倾转旋翼机
【回复】回复 @FutureTonknology :鱼鹰每年的起飞架次是多少黑鹰的又是多少？这玩意儿得看事故率
齁甜sugar:
不但这飞机摔了，被炸机的这艘两栖攻击目前在拆船厂已被拆剩一半 结束了短暂的一生[藏狐] [热词系列_知识增加] [热词系列_知识增加] [热词系列_知识增加]

【回复】熟人理查德[滑稽][滑稽]
【回复】回复 @海岸线萝莉保护协会 :两栖攻击舰，理论上讲可以变成轻型航母，前提是要有垂直起降固定翼战机，没这玩意就是一个两栖攻击舰，专门拿来登陆作战，075就跟这个定位一模一样，不过现在075缺飞机，国产重型武直还遥遥无期，不35首飞，未来可以考虑改一个垂直版本，或者直接放弃这种思路，直接让075拿来专门执行登陆，飞机就交给航妈
【回复】回复 @丨丶灬彼端er :死人理查德
北山望:
双螺旋桨，低空靠近时一个在甲板上一个在甲板外面瞬间升力失衡，先是右面受地效影响升螺旋桨力抬高然后驾驶员自然反应进行姿态调整，然而海上横风太大直接失去控制。反正我印象中直升机在海上降落都是飞到停机坪上空然后在下降高度。

【回复】正解，并不是飞机的问题，换作任何一个双旋翼这样进场都会出问题
【回复】主要是为了折叠，飞控更复杂
丶吃不胖的紫洺大大:
我记得鱼鹰这几年事故率底的已经算很好的一批飞机了。[tv_流汗]特别鱼鹰的出勤率还高得很

【回复】事实上鱼鹰坠毁数量少的可怜，17年其实只有3次b级事故，同样是运直同年的黑鹰摔了三架都是a级[doge]
【回复】这是多少年来技术进步改进的表现了，其他国家玩这个等于从头再走一遍，事故率肯定高的
【回复】因为测试过程中坠毁的太吓人了，量产服役之后大问题都基本解决了，技术条件好可以把不太靠谱的设计变得实用一点，美国佬后勤也是蛮厉害的
哈拉茄子:
感觉鱼鹰掉落时，那两个大风扇断裂飞出来的那种震撼，舰上的维护人员四处逃命

【回复】主要拍视频的这个人不给力，想看的没拍到（当然逃命要紧）
【回复】回复 @今天宁有没有学习 : 一看就不是逃命要紧，明显是准备宣传用(拍下鱼鹰有多么厉害)，结果没想到出问题了，然后马上用手蒙住了镜头。而不是慌乱逃跑。
【回复】回复 @椎名日和hiyori :这都17年的了 5年后才发的 可能算解密期限到了
BV1iG4y1h7HM:
电传成熟了，飞行员也有经验了（通过自然选择了）

RDNA-AUTO:
2022年了，不会还有人觉得鱼鹰这玩意好吧[doge]

【回复】[喜极而泣]朋友，按飞行架次和飞行时长算，鱼鹰的事故率比我们歼15还低。 之前歼15鸭翼控制率没解决前可是摔了几架歼15，张超都牺牲了的。 从整体上看，鱼鹰还是好东西
【回复】回复 @29767164959_bili :在歼-15试飞和服役阶段，出现了数起严重的电传操纵系统的安全事故，其中，优秀舰载机飞行员张超，为了保住宝贵的舰载机，试图驾驭失控的舰载机，从而错失了弃机跳伞的最佳时间，献出了自己年轻的生命。 如何评价?
【回复】回复 @AMD游戏动力 :人家跟你说鱼鹰事故率比歼15低，是让你对鱼鹰的事故率有一个概念，合着听话只听一半是吧
扛着麻袋去偷熊猫:
说鱼鹰没用的 知不知道咱们刚签了用于无人鳖鱼鹰的发动机采购合同？

【回复】发动机跟你整个机型设计一样？运输机还能装火箭发动机短距离起降呢，火箭控制系统出问题也算运输机头上？[吐]
【回复】一饭店厨艺不行，把配菜卖了，你说配菜有人买，不能说别人厨艺不好。但是厨艺和配菜能一样吗？
【回复】兄弟别激动，鱼鹰有用，有用!
阿鸳睡醒了:
绿袖老哥估计寄了吧，好像被旋翼碰到了

zz今天赢什么:
看上去是被甲板反回去的气流影响了飞机的平衡 美帝怎么解决这个问题了吗？ 现在这设计成熟了没有 美帝还是财大气粗啥方向的设计都能用钱砸出来最可行的那个😑

【回复】从海面垮到甲板时飞行高度太低了，两个螺旋桨受地面高度差影响很大。飞高点跨过甲板，在缓慢下降就好了。