极氪001，120码直接追尾！极氪你别太夸张了！

Twilight_丶:
吉利最好的地方就是收购了沃尔沃，有了沃尔沃的基因加持。再说说另外一个很明显的点，不管领克还是极氪的内饰真的没什么味道，提车一周还是两周我就完全闻不到新车味了，亲戚家的某美系和某德系开了三年多味还是很明显。

【回复】回复 @KP李白白 :主要是环保胶水，其实也增加不了多少成本，但人家销量高啊，一辆省十块钱都能省出几十个亿，反正销量高的车都有味道，大家不会特别在意[doge]
【回复】德系美系开了三年多还能让你感觉是新车，还不暖心[doge]
【回复】回复 @KP李白白 :味道主要来源是胶水
lIlIlIIIlllIIllI:
昨天群里看到了一个130时速撞收费站的，也是擦伤，不过先撞上沙桶再撞上收费站的[doge]

【回复】那有点时间了，ID4撞完，那辆紧接着就撞了，人也是一点事儿都没
【回复】回复 @小排自吸品味车 :别把所有国产新势力的电池包划等号啊，每家差别都很大，看几个人家二手拆车电池包的再说吧
【回复】回复 @小排自吸品味车 :软包电池的锅
肥宅-boom:
这种没视频真没意思，发生这种严重事故的车主，说实话啊，绝大多数对车祸的具体烈度都是描述有误的，因为撞的那一瞬间换谁脑子都是蒙的，这个没视频真不好判断好吧，以其他碰撞测试而言对比，撞击相对速度我觉得应该是没有120的，A柱纹丝不动玻璃裂痕都没有，考虑到001的重量我对120的说法表示怀疑，但是撞成这样车主擦伤，电池包不起火已经很强了

【回复】发生撞击的时刻早就从120减速下来了，真120碰撞，他脖子根本顶不住
【回复】回复 @嘉伟今天吃嘉然 :所以到头来还是造车工艺问题，比某些号称把自燃从新能源身上抹去的刀片电池企业低调得多
菠萝油天下第一:
我的评价是，除非黑刹车有问题，这玩意在安全上真没法黑，全网都找不到撞燃还是自燃视频，如果真不是公关牛逼，那这车我只能说有30w换车首选[笑哭]

【回复】谁说的，人家某品牌磷酸铁锂电池自燃已经从字典里（网站里）抹除
【回复】电车着火这事国内最牛逼的公关都压不住[吃瓜]
【回复】回复 @bili_54399629074 :13[doge]
孤独的小神:
极氪和蔚来的安全性都已经有很多例实战证明了，绝对的陆地坦克

【回复】极氪001到今天为止好像还没有因为事故而自然，蔚来的话我记得有辆ec7，但那撞的贼狠，估计和id4的速度差不多
【回复】回复 @小排自吸品味车 :001的电池护板就要一百多斤！特斯拉50斤左右
【回复】回复 @小排自吸品味车 :你说的是上海ec6吧，那个挺奇怪的，车子上半部烧光了，底盘的电池没起火。。。
SODIHU:
国产车，小零件不好说，但车身强度完全可以放心，我朋友做检测的，说车身用料非常足，强度很夸张[doge]

WOWCASH:
我也想买一个，但是电动车背刺好狠，想等到年底再说[吃瓜]

【回复】回复 @冥王星_75亿公里的思念 :政策都出明年购置税在三万内可免
【回复】现在是新能源竞争厉害，所以背刺多
林-晓月:
作为一个s90车主我想说他们的主动制动真的很狠，120就算人没反应过来还加着油，接触的时候速度咋都能减大部分，那是真的老刹车一脚到地板那种。

小白旗248:
【极氪汽车NZP存在巨大逻辑错误危害用户，险酿车祸，要求下架功能，公开致歉-哔哩哔哩】 https://b23.tv/r2Hc1ye

永野架純:
- 【 】 全方面超越5系的车，总有路人见到第一眼后立刻质问我为什么不买3系。他是第一次实车 他都不确定这个车是不是叫极氪 向我确认好几次 我心里想（我觉得你对两辆车都深度体验之后才有这种问题的发言权，其实我开完极氪之后我再开3系，我都感觉三系车是不是坏了。）实际我只说了个人喜欢这个车的内饰外观 这个黑子嘴硬说车车机垃圾 ，但是全程压根就没有碰过车机 没有演示过车机 应该是刚出来的时候网上的评论（其实他说的时候都8155且更新到4.0多代了已经他还以为最早的1.0的）这很符合黑子标准，因为他不想知道还有可以升级的功能、来保持一张硬嘴

永野架純:
把沃尔沃买下来都过了10多年了，可是很多人还认为沃沃跟吉克没有关系，应该说沃尔沃的技术可能没用，用到其他吉利低端的平板车上面，但是是完全应用在极氪零上面跟极氪车上面有一些车主开着他旧款的吉利其他车型的就认为就把自己出的问题都转移到其他的高端车上面也不撒泡尿，找找镜子，看看自己买的是什么车买的是多少钱的车就拿来比你咋不拉100,000块钱的车跟1,000,000的车比啊，反正都是一个品牌的应该一模一样啊，那干嘛要卖这么大的区别的价格这他妈喷子脑回路真的吗？有难怪40多岁了还开个那么便宜的车，总人真他妈活该，那么还在网上喷还那么认真跟一样网友帮他矫正还不听他妈死不要脸的东西。

对牛弹车:
潮州特斯拉180码的事故 车主活蹦乱跳要站车顶维权