高速油刹基本功细节

dogandcats:
我新手开了两天就上高速了[doge]，关键是在高速开着开着轮胎竟然报警了[笑哭]，吓得我赶紧全程打着双闪龟速七十靠右，就近下了高速，在这期间，后面一堆跟车的离我特别近，硬是不从左车道超车，我都麻了。最后还好没啥问题，修车老哥说是轮胎的气打得太足了，给我放了气。

【回复】[doge]实习，一年，副驾，高速
【回复】前天上午拿证下午就上高速了[脱单doge]
sellinggirl的小火柴:
降低油耗的最好方法就是减少无效的油刹，不浪费汽车的动能[星星眼]

【回复】我家去单位的高速就没什么车，一路上根本不用刹车[呲牙]
蒙迪欧2006:
高速上大脚油门大脚刹车来回变道的，看着挺快，其实是风险最高的开法。这属于一瓶子不满半瓶子咣当那种的，看着挺可笑的。成熟的司机应该是用油门控制车速，但绝不是龟速，可能跑个上百公里也没踩几脚刹车。也许这就是UP说的“油刹”。这东西看悟性，也跟公里数有关。

【回复】能不刹车就不刹[笑哭]看到前面不对劲我就滑行，看前面空旷超车就是一脚油门果断上去
【回复】回复 @kiss丶萌萌哒 :看前面不对劲应该点刹 给后车一个提醒 很不对劲就开双闪
克之:
宋教能不能多讲讲油刹，我刚学车，我爸老说新手开车该减速的时候加油，该加油的时候减速。

【回复】感觉这根据情况定吧，反正主要就一个思想，避免车群集中，要么你往前远离，要么你带点刹车往后脱离，给旁车留出超车空间，我的理解是这样[doge]，个人拙见
【回复】就是时刻保证视野和安全，速度慢了后车超车反而更危险就应该提速，速度快了有路口或者没超车身位或者视野不好就控制车速，等待时机。并排情况看周围车车速，比周围快慢都可以，让出安全身位主要目的 (遇到大车一脚油赶紧走）
【回复】有些时候发生紧急情况，你会下意识的减速，但实际上呢，速度没那么快减下来，这是个再加点速度反而能够避开意外。而有的时候，加速反而会增加事故风险，反而慢慢减速就是最优解。这个问题是看司机个人经验判断
到处飘的小云朵:
我觉得你说的有时候很没道理，那些货车很多都是故意并行的，并不是什么刹车是被动的，两辆货车堵一路人。有些是为了有个伴，有些是恶趣味，有些单纯是不想让人超车

【回复】你说的这种毕竟极少数，至少我个人开车，感觉路上大货车的习惯比私家车好。
【回复】回复 @团团坏坏滴 :主要是大货车，加速超车，减速等等操作都不可以像小车那么灵活和突然，所以大家远离他们，等他们做完超车动作才超他们就好了
【回复】什么心的人就想得出什么样的结果
Wolfox晓琅゜:
堵车的时候感觉很明显，有些车你跟着是可以一路滑的，有些车就逼着你五米十米点个头

撤硕味硬糖:
这个白SUV是我这种了，刚拿本上高速也觉得赶跑赶超，但没想到这么大问题[脱单doge][脱单doge]

彼女那行:
前方没路我也只敢压着跑，限速太多了，全是区间测速

Salvatore_SIC:
内蒙古这边个个跑160，确实完全没有扎堆的，但是我不会跑那么快，因为这边路太烂，我觉得伤车。至于我怎么知道他们跑160，因为我定速巡航130，别人以明显的离去率远离我[吃瓜]

影业通:
开了20万公里了，很支持你说的，可以说百分之九十的驾驶员开车素质不合格

landlhl:
开车没有大局观的人太多了，他一直都以自己为中心，不管别人是什么情况，还有很多驾驶员眼睛是长在屁眼里面的。

すいませんなど:
前面有货车挡住视线，我想超又不敢超，轻点一脚刹车，放后面一辆车过去，过一会跟着他去[吃瓜]

是半生瓜呀:
作为一个交通up，不会不清楚高速大货车司机的水平吧？至少比城市里百分之九十以上的人驾驶技术好吧，至少比城市里百分之九十九的司机有行车经验吧？开车那是人家的饭碗，没点技术和经验还能去吃这碗饭？

赴河北赏彩花:
拿完证第一次开车就是上高速[大哭][大哭][大哭]

草在坡上吃羊儿:
真正的高手在高速基本都不用刹车，都是用油门来控制车速，然后被一大群人喷[微笑]

Chopsticks_SC:
跑高速用油门控制车速也有利有弊，后车不知道你减速了也很艹蛋，有后车跟车还是点一下吧

半份地瓜:
刚开车第二个月，上高速跑三百公里去旅游，车多是真的多，我开的奥拓加速比较慢，不过我路上还是能跑快就跑快，大部分时间都在超车，拉到140。

Performance-e:
我每天开100多公里上下班，看过的类似的都不少，高速上最致命的就是那些慢吞吞的，限100的高速开个60，一共四车道有两个车道的这么开就很要命了，要是再来个大货车那堵车就少不了，像视频中这个慢吞吞的就是属于无效变道，不知道变道的目的是什么，是想超车还是想干什么，后面的车也被挡的过不去。