小米SU7 1500公里优缺点分析

freekicker1981:
最后一天锁单，不留遗憾，即使后悔，都算我国产纯电第一辆车。再早两天，还定了个L6,家里两车就完全两种属性，完全完成了国产车的平替。两个宝马轿车328+540要置换了， 虽然对540的六缸还是很不舍。

【回复】6，这眼光毒，这两辆车属于轿车和suv并且价格不太高的情况下的巅峰之作。
【回复】32周[笑哭]这不得明年才提车了
【回复】昨天最后一天 小米su7锁了88063台[笑哭][笑哭][笑哭]
Darkmoon0306:
点击全屏操作不太认同，这会导致很多App操作逻辑混乱，完全是乱来。可以增加五指张开的手势来实现全屏操作，或者三指触碰等效代替上面的三点触摸配合上下滑动实现不同的操作。无论如何，也不可能是双击全屏，太愚蠢的设计了

【回复】这个认同，双击比较容易误操作。假如车机卡，点一下没反应，又点一下，系统误认为开全屏，那就更卡了。或者有人第一下没点中，短时间又点了一下，给你全屏了，你烦不烦。
【回复】你要相信一点，小米作为手机平板主机厂，在ui界面方面，一定是有水平的，作为用户，不要想当然。
【回复】是的，很很多应用内操作矛盾了
青萍釜草:
关于刹车吐槽点应该是家用级别刹车皮面积比较小，但是电车有动能回收制动，标配的刹车皮家用也确实够用。而不是一来就标配上赛道皮，一来就赛道皮肯定是要被人骂的。赛道皮家用，那声音太吵了。人家会骂你刹车异响。

【回复】堂主那个澄清视频里本身也说了系统本身已经告警很多次，刹车这边按道理要算正常的。
【回复】刹车皮原本还要大，是特意裁小的，刹车皮那能看到裁切痕迹，而不是本来就小，应该就是达到日常使用后为了静音裁切的
【回复】这期纯纯为了喷而喷 有CRBS的电动车 开到报废可能都不用换刹车片，这些博主张口闭口都是赛道，谁家家用车下赛道能撑住？再退一步，是不是在刹车皮出现异常之前，系统给了足够的警示了，屏幕都弹出提醒了。这群玩赛道的人是不是脑子都有毛病？
快叫小轩哥:
说的基本没问题，只有车机没有好好听雷总讲课[吃瓜]双击进全屏其实是因为那些车机的软件并不能在分屏中操作，所以才设计了点屏幕进入全屏，小米的三个卡片是全部可以直接在屏幕上操作的，所以不会设计点击进全屏，而是在卡片上边点三个点才能选进全屏，不过点三点确实有点麻烦，可以加入一个其他手势能直接进全屏会好点

【回复】跟小爱同学说地图全屏可以吗？如果可以的话就基本没问题了。
英俊帅气的猫:
卧槽，颜值t0,操控t0,车机t0,空间隔音辅助驾驶也都能及格往上，su7真就六边形战士啦[笑哭]

【回复】60码以上这车隔音也是T1水准了
【回复】空间隔音你别看是单层玻璃，我看其他的评测都是很不错的存在
【回复】回复 @一拳小埋超预算 : [doge]这个S7的赛道成绩在哪里呢？各种拆解续航充电测评那里可以看到啊
清醒却装睡:
我觉得差评的地方都是给下次改款留的升级空间，做得太满以后还怎么挤牙膏

【回复】还是有改进的地方，忘了是哪个博主说的记录仪画质，还有一个就是我自己体验的，里面那个“把手”能改成传统车那种把手就好了，还有车机流量的问题，小米只给免费一年[笑哭]
【回复】回复 @蓝瑟翼豪陆神 :小米流量应该不会太贵。我估摸着小米全靠这些和卖附加件赚钱[笑哭][笑哭]
GTI-GTR-GT3:
这就是车评人和车评人的差距，某震只会情绪输出，啥差你直接明说，而不是阴阳怪气[吃瓜]

【回复】戳啦！人那叫主观感受自带免死金牌←_←
秋葵丶:
刹车皮这个有点没理由差评吧，本身就是辆20w到30w的家用车啊，自己也没说是性能跑车之类的吧，只是说性能比较强，我想99%的人也不会开去下赛道，那标配静音刹车皮我觉得没毛病吧。 而且真正会开着下赛道的人，那肯定会自己去换专业的赛用刹车皮外加轮胎的吧，况且本身PSEV也是个带点运动性的静音胎罢了，连PS4S都没配，就是为了主要还是照顾日常驾驶的。

【回复】小米选的刹车片还是贵的配方，还后切了倒角，比直接用低金属配方贵，是日常舒适性很好的刹车片，更高成本拿差评[笑哭]
【回复】回复 @脑洞已死 :[辣眼睛]人家考虑的是能刹停，没考虑让你激烈驾驶啊。赛道和高速跑完全是两码事，日常顶天就是260搞个一两次，还不是连续激烈驾驶。你以为跑赛道不需要考证吗？跑赛道的能不知道要换刹车吗？就算你换了低金属也只不过多跑几圈不换皮，该散热还是要散热。
【回复】回复 @脑洞已死 :要求一个消费者对自己购买的东西的所有零部件都从0开始研究，这太荒谬[微笑]消费者只需要从专业人士那里获得信息，然后进行筛选和对比。而关于小米su7的刹车片，主流专业人士给出的信息就是：舒适性、实用性完全满足家用场景。
Ahrinine:
看下来差评的点基本都是不太重要的点，除了车机UI，而这个也是可以通过升级解决。总结来说真的是一辆好车

【回复】是的，很多都是一些设计风格上给了差评，像大灯造型这个我就觉得很好看是好评
SunJHh:
网上全是说这个车像taycan，我觉得说它像taycan的人得有一半以上都没见过taycan，因为su7只抄了车身线条，前脸跟taycan根本没关系，要说抄的话我觉得倒是更像抄的迈凯轮720s，你哪怕说抄了帕拉梅拉那也可信点，一看前脸都说太像taycan了，说这些的得有九成是跟风的，甚至还有一看见尾灯就说像保时捷的，这我是真难绷

【回复】回复 @听闻十言九谎丶 :你这种评论才是跟风的，估计是看了网上一些车评人抠细节评外观的。su7不仅看起来不太像像，开起来也像，我坐进去往外一看，坐姿感觉稍微高了一点点，其它和taycan的感觉几乎一点不像。它是全方位的不像，你一个部位一个部位抠，那当然可以说像。
【回复】因为网上那些跟风勾的逻辑是：我听说这车抄袭保时捷，然后保时捷只有一款电车叫taycan，小米又是电车，电车抄电车，得出结论：小米su7抄taycan[大笑][大笑]
【回复】线条也算不上抄，流线型设计，低风阻，结果就那几个
我是来打望的哦:
这才是专业的车评人，好坏都能说到点上。

【回复】回复 @弹道无痕001 :审美很主观，我觉得大灯比眯眯眼好看，副驾没屏幕好看。001比007一个天上一个地下。
【回复】这么专业…这你受得了吗
【回复】回复 @弹道无痕001 :我也更喜欢这个灯[给心心]
怀远老西门大转盘战神:
我觉得以小米的价格，你说的这些差根本算不上差，或者说换到比它更贵的车上可能也没比它好哪去

【回复】回复 @luris233 :这种话就很操蛋，什么叫不能家用，不就是默认家必须是奶爸车，家用必须得大沙发悬架巨软？为啥su7很火，就是因为那一批喜欢驾驶的被这些狗屁奶爸车搞烦了呗。我家一台改装gti，一台野马，现在订了一台su7，老人天天劝我们买SUV，我和媳妇这次直接说永远不会考虑SUV死了这条心。也别说有孩子啥的，家里孩子6岁了，没觉得这些车有啥不妥，还不是天天出去，还载他的自行车滑板车
【回复】对，还有人说这个车不适合家用的，。，同价格那一大把家里唯一一辆车就买34c的怎么说（家用舒适度比34c好很多）
小米是个好裁缝:
看完了，韩老师的评价差的几项有点过于严苛了。我觉得可以算差的有两点，其一是座椅高度和坐垫长度，尤其是后排，小板凳现象比较明显。当然这种轿跑造型，这空间表现也无可避免。 另外我驾驶2个半多不到3个小时，觉得座椅舒适性一般般，算是差点其二，不是30万车的正常水准。屁股和腰赶脚不舒服。不知道韩老师600km的驾乘下来，有没有这种感受。

【回复】我看一些up主的反馈，其实有些细节其实还能更好，比如，安装了实体按键以后，后面的type-c口就被挡住了很难插；还有前后的放杯子的口子，放小杯子的时候不太友好。 当然这些说的都是吹毛求疵的问题了，整体su7真的很优秀了。
【回复】回复 @bili1145142333 :肯定比taycan大的，小米还是得顾及一点家用的[笑哭]
【回复】回复 @Zest丶 :我177 su7后排坐着头顶还有3—4cm，家里cc我后排坐直了是要顶头的。但是吧家里gti后排头部巨大，实际坐起来也没有觉得头部空间对空间有多大影响，就无所谓的感觉，大还是小不影响啥。但有的车会形成视觉上的压抑感，比如路虎极光，就感觉这个顶视觉上很往下压，这种就不舒服了
昵称已被禁止:
当初小米做这个车的时候，请了二十几个车圈头部车评人，其中就有陈震，韩路，yyp之内的，按照当初小米的做法应该是新车发布了会这一波人都会充值，但是小米汽车发布了，小米只合作了其中一部分，还有充值了业内一家很大的MCN公司，所以那一家MCN下面好多车评人最近都在宣传这个车，但是这一次合作没有陈震，所以跳墙也理解[笑哭]，我认识一个行业内部的著名车评人老师和我说的

【回复】其实没有这么复杂，就是有些自认为最贵的人没有拿到最贵的价格所以就出后来那么档子事
【回复】回复 @馨馨爱吃烤玉米 :那个车圈老师和我说，确实这一次有点太不体面了，充了他的对头没冲他，然后整的太不专业了，反正也挺看不惯的，过于情绪化，风度都丢了，他们车圈内部老师都知道咋回事，
【回复】车评人这种东西看看就好了。谁扔骨头就冲谁喊。
亚马逊跨境-大魔王:
点击全屏不难实现，但是这样会跟界面内功能的使用冲突

【回复】可以在卡片顶部或者底部留白双击
不水了呀:
完全是劳模，，一天几条，牛比 可惜B站不给流量 韩哥，游记什么时候上呀，等了好久了

滑稽大人的说:
雷军选择su7作为小米品牌的首车，目的是立下一个运动轻快的品牌基调，期待明年二期工厂建成后的那辆代号勒芒的中大型suv，到时候看看它跟卡宴turbo、阿斯顿马丁DBX的对决。[吃瓜]

【回复】都代号勒芒了，就不单单是运动了，起码还要有耐力。我觉得雷军野心远不止一个su7就定调了，这是要朝着一座汽车帝国的方向前进。
【回复】回复 @狮语大人 : 世界前五啊，新车企有这个目标要么就大放厥词要么就是有完善的计划和执行力 雷军也解释过为什么造su7而不是suv眼光不是一般人能比的 还有人分析为什么研发V8S刷圈速
【回复】直播说没那么快做suv呀，不可能明年就出吧，如果出就买了，家里太多轿车
香煎贺太鸡:
不客气的说，国产车的审美设计能达到及格线的都不多，这次车展就看得出来，许多新车外形设计非常的一般般，稍微顺眼一点的，比如小米的这个SU7，也基本靠模仿，可见国内设计师的美学素养用惨不忍睹来形容毫不过分[笑哭]

【回复】对的，别说抄袭不抄袭的事儿，好歹好看啊。有些车为了标新立异，那个丑那个怪，没有那个本事的时候先把车做好看了，而不是为了创新而创新。还有他妈各种方的，椭圆的，半幅方向盘，以后为了不“抄袭”是不是还得做三角形波浪形方向盘，要不做成操作杆那就更“创新”了
【回复】审美是培养的，最早领克也喷不好看，看多了也就习惯了，还有大鼠标特斯拉
【回复】审美是最难的，好看就行了，什么抄不抄的，抄都抄得很难看，不敢提要求，喜欢提要求甚至上价值真的想多了