偶遇24款极氪001，太震撼了

交了450头上有点绿:
震撼啥，外观上并没有大变，路上老款001不是很多吗

【回复】回复 @茫茫沙漠唯我独尊 :没事哥们儿，虽然你配置低，但是你价格贵啊[doge]
【回复】回复 @茫茫沙漠唯我独尊 :[墨镜]震撼的是配置和价格
我爱大黑脸:
①《新车比二手车价格低冲击二手车商》。秦降到7.98销量一下子冲到销量第一，一周一万辆，其他车企也在内卷，降价幅度不比前几年油车降价少，今年七月上汽集团也要加入价格战，那个时候是新车比二手车价格还低，还有更低。 ②《电车二手市场堪忧》。电不比油，油车有众多汽修厂，电车最大的板块是电池，涉及技术和安全资质，二手电车没有售后，问了几个电车品牌，只给首任车主做终身质保，消费者怎么放心买二手电车，没有售后的二手电车，就是没有二级市场。在重资产里面，房产有二手市场进行金融操作，黄金也有回收的二级市场有金融效益，当电车没有二级市场的金融流通，市场反应过来后，就像钻石一样，不被认可，迅速贬值，理想l7一年亏十五万，过几年同类新车再比二手车价格低，又没有二级市场售后和金融保值，二手价格只会更低。上海那边电车大区，二手市场积压了一大片电车，销路堪忧。 ③《电车车企对二手市场的态度》，出了降本增效外，电车车企不对二手电车质保，更大的原因是卖出新车，车企也深知电池迭代快，同时大部分电车车企属于互联网公司/上市公司，销量对报表/股价/融资起重大作用，就是能解决电车二级市场的现状也不会去做，我融100个亿做电车，销量报表漂亮，前景光明，明年有人拿150个亿高位接盘，我赚钱走，下一个人再融再甩盘。 ④《电池技术的更新换代》，马上电池又要更换成固体电池，电池是科技是快速迭代的科技，不像以前老发动机十年不变，那不就成了手机，显卡，五年十年一换，到时候谁还会买一代二代电池。 ⑤《个人对二手电车未来的理解》，头牌电车几轮融资下来，各个都是200亿以上的上市公司，反观老牌车企，二汽就是百亿不到，电车车企有钱，他们只要卖的出去，融到资，不需要卖车盈利，就像才开始的小黄车，这几年起势的电车二手，未来终究是堆放在汽车坟场。消费者不要，车企又无所谓，钱在市场上流通一边，都盘活。

IIZYSII:
外观差点意思，没有美感，外观最重要的是美感

【回复】外观这东西很主观的，我就觉得好看，哈哈哈
简而白:
这车除了正脸其他地方都挺好看的。真不明白这么个鲶鱼头有什么好看的，还一直不改

爱吃粘玉米:
要是来个没激光雷达 电动门的 再便宜两万就好了

【回复】低配本来就没电动门，不要雷达再来个十九寸轮胎降两万就有可能，肯定还要砍别的配置
【回复】回复 @BrynamesHan :预算有限[笑哭]
【回复】回复 @暗暗暗暗号丶 :完全不是一个级别的车啊
冰河时代Do:
我感觉车屁股线条太硬了，圆润一点就极品了