crf190l dl250 骑行感受

黑白恶童:
看到其他190的车型配置、做工都比CRF190L高级，刚开始的时候也是挺不爽的，但是我主要的骑行环境是郊外非铺装路面，和其他车友都经历过各种摔车之后，我只更换了离合器拉杆、可折叠后视镜这两样东西，因为CRF190L副车架、后脚蹬支架那些地方全是铁的，要在低速骑行时摔断基本不可能，至于那些用铝合金高级配件的车友就没那么爽啦，铝合金后脚蹬支架都摔裂了[笑哭]不过CRF190L想越野还是不大现实的，毕竟这沉重的铁车架和弱鸡的动力是她最大的缺陷

你咋不出秘法鞋:
买DL之前觉得，不管怎么说，250至少比我力帆200复古动力要强点吧，买了之后才发现无痕那句“尼玛，全段都没力气”说的真好[笑哭]

黑白恶童:
UP主和我一样身高啊[呲牙]我买的白色也是1.35，同样只能脚尖着地，2、3档挂档有点涩这个问题我之前也遇到过，现在用自己技术弥补了[OK]这个车你不能太温柔对她！要想挂档干净利落，必须转速要匹配，具体什么转速我也没看，平时都是听声音挂档的，总之之前就是转速偏低才会偶尔出现挂档不到位的情况，还有，挂档时记得迅速回一下油哦！这样挂档会更加顺畅！祝你骑行愉快

账号已注销:
190外观比较好看，250的比较经典，不过要是我选的话肯定选250，豪爵铃木的质感好一些[doge]

渡鸦2023618:
艹，我也一直在反向升级[笑哭]，我的第一辆车是18年十月买的新车dl250，后来21年卖掉换了个启典150g2，破车骑了3700公里受不了冬天打不着火卖了，卖掉g2当月换了个二手terra150，一直骑到现在[doge]

荞他麦:
1.35真的很香了 我18年入的猛鸷落地1.65+了 其实这个crf骑起来肯定比我这个舒服很多

無限GP:
190林道，牙盘齿比CB190大些，要照顾低扭，所以起步，极速油门要多些，但它性价比高啊[doge]

喜欢喝咖啡吗:
Dl车太重了！倒车真的费劲，通过性没190强！

Cleo1柯莉奥:
我昨天第一次骑带挡的摩托车就是crf190l骑了10km都没熄火[doge]

默森:
500-400-300-190，本地新车太贵了，我直接买的附近二手。档车一个月骑两次最多，露营玩才骑档车，车贵了放着贬值心疼，万把块买来放13年也不心疼。骑了小踏板回不去了，天天骑踏板yyds。

猫又爱吃鱼:
后刹不行么？有几个测评的说后刹够用。。

吃火龙果记得吐籽:
190这车咋样呢？我的525x也出掉了，现在想玩玩车轻的车了那只有单杠了估计，在考虑190这车还有310gs，你觉得这车用车体验咋样？

CHEMGR:
你的只是123，我的四五挡5000转也有明显震动[捂脸]